磁动力发电机专用齿轮箱的制作方法

文档序号:35485384发布日期:2023-09-16 22:44阅读:22来源:国知局
磁动力发电机专用齿轮箱的制作方法

本技术涉及传动装置,尤其涉及将直线运动转变为旋转运动的齿轮箱的结构。


背景技术:

1、目前,一般的齿轮箱是通过旋转扭动输入/输出轴缩紧发条来储蓄能量,发条释放能量时输入/输出轴便得到一个反方向的转动输出,这种齿轮箱并不能将直线运动的输入转变为转动的输出。目前市场上常见的实现往复直线运动向连续圆周运动转换的机构有曲柄连杆机构、滚珠丝杠机构等。曲柄连杆机构由于“活塞”、连杆等往复质量而产生的惯性力无法完全平衡掉,不可避免的产生振动;滚珠丝杠珠套带动丝杠时能量损失大,且容易打滑。


技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足,提供一种磁动力发电机专用齿轮箱,能够稳定地将直线运动转变为旋转运动。

2、本实用新型的目的是这样实现的:磁动力发电机专用齿轮箱,包括机架,在所述机架内设置横向布置的主动轴、传动轴、输出轴和过桥轴;在所述主动轴上连接主动齿轮,主动齿轮连接摆动臂,摆动臂的另一端连接自调节导杆,自调节导杆横向布置;在所述机架上连接竖向的直线驱动机构,直线驱动机构连接升降架,升降架上设置自调节导向槽,自调节导向槽纵向布置,所述自调节导杆设置在自调节导向槽内;在所述传动轴上连接传动齿轮,传动轴上通过第一单向轴承连接第一定向齿轮,传动轴上通过第二单向轴承连接第二定向齿轮;在所述输出轴上连接第一输出齿轮和第二输出齿轮,在所述过桥轴上连接过桥齿轮;所述主动齿轮与传动齿轮相啮合,第一定向齿轮与第一输出齿轮相啮合,第二定向齿轮与过桥齿轮相啮合,过桥齿轮与第二输出齿轮相啮合。

3、本实用新型在所述升降架的下方连接竖向的导杆,在机架上连接竖向的导套,导杆设置在导套内上下直线运动。

4、本实用新型的直线驱动机构为油缸。

5、本实用新型的主动轴和传动轴均有两根,输出轴有一根,五根轴按主动轴、传动轴、输出轴、传动轴、主动轴的顺序布置,所述过桥轴有两根,每根过桥轴上均连接过桥齿轮,每根过桥轴上的过桥齿轮均与第二定向齿轮相啮合;在所述机架上连接上接近开关和下接近开关。

6、本实用新型在所述机架底部的四个角上均连接带刹万向轮。

7、本实用新型的有益效果是:油缸做伸缩直线运动,带动摆动臂上下摆动,并通过自调节导杆在自调节导向槽内自行调节,带动主动齿轮、传动齿轮旋转,带动第一定向齿轮或第二定向齿轮单向旋转,带动第一输出齿轮或第二输出齿轮旋转,两边交替进行,输出轴始终为一个方向旋转,齿轮传动平稳、效率高,从而稳定地将直线运动转变为旋转运动。



技术特征:

1.磁动力发电机专用齿轮箱,包括机架,其特征是:在所述机架内设置横向布置的主动轴、传动轴、输出轴和过桥轴;在所述主动轴上连接主动齿轮,主动齿轮连接摆动臂,摆动臂的另一端连接自调节导杆,自调节导杆横向布置;在所述机架上连接竖向的直线驱动机构,直线驱动机构连接升降架,升降架上设置自调节导向槽,自调节导向槽纵向布置,所述自调节导杆设置在自调节导向槽内;在所述传动轴上连接传动齿轮,传动轴上通过第一单向轴承连接第一定向齿轮,传动轴上通过第二单向轴承连接第二定向齿轮;在所述输出轴上连接第一输出齿轮和第二输出齿轮,在所述过桥轴上连接过桥齿轮;所述主动齿轮与传动齿轮相啮合,第一定向齿轮与第一输出齿轮相啮合,第二定向齿轮与过桥齿轮相啮合,过桥齿轮与第二输出齿轮相啮合。

2.根据权利要求1所述的磁动力发电机专用齿轮箱,其特征是:在所述升降架的下方连接竖向的导杆,在机架上连接竖向的导套,导杆设置在导套内上下直线运动。

3.根据权利要求1所述的磁动力发电机专用齿轮箱,其特征是:所述直线驱动机构为油缸。

4.根据权利要求1所述的磁动力发电机专用齿轮箱,其特征是:所述主动轴和传动轴均有两根,输出轴有一根,五根轴按主动轴、传动轴、输出轴、传动轴、主动轴的顺序布置,所述过桥轴有两根,每根过桥轴上均连接过桥齿轮,每根过桥轴上的过桥齿轮均与第二定向齿轮相啮合;在所述机架上连接上接近开关和下接近开关。

5.根据权利要求1所述的磁动力发电机专用齿轮箱,其特征是:在所述机架底部的四个角上均连接带刹万向轮。


技术总结
磁动力发电机专用齿轮箱,涉及传动装置,包括机架、主动轴、传动轴、输出轴和过桥轴;在主动轴上连接主动齿轮,主动齿轮连接摆动臂,摆动臂的另一端连接自调节导杆;在机架上连接直线驱动机构,直线驱动机构连接升降架,升降架上设置自调节导向槽,自调节导杆设置在自调节导向槽内;在传动轴上连接传动齿轮,传动轴上通过第一单向轴承连接第一定向齿轮,传动轴上通过第二单向轴承连接第二定向齿轮;在输出轴上连接第一输出齿轮和第二输出齿轮,在过桥轴上连接过桥齿轮;主动齿轮与传动齿轮相啮合,第一定向齿轮与第一输出齿轮相啮合,第二定向齿轮与过桥齿轮相啮合,过桥齿轮与第二输出齿轮相啮合。能够稳定地将直线运动转变为旋转运动。

技术研发人员:王龙喜
受保护的技术使用者:扬州圣迪电动车有限公司
技术研发日:20230322
技术公布日:2024/1/14
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