一种基于电梯轿厢制动用制动器

文档序号:35229220发布日期:2023-08-24 23:54阅读:34来源:国知局
一种基于电梯轿厢制动用制动器

本技术涉及制动器,具体为一种基于电梯轿厢制动用制动器。


背景技术:

1、电梯制动器是电梯重要的安全装置,它的安全、可靠是保证电梯安全运行的重要因素之一,专利公开号为cn217808108u,公布了一种电梯轿厢制动器,所述制动器包括:制动器主体,制动器主体顶端设置有连接块,连接块一侧设置有制动卡钳,制动卡钳内壁设置有限位栓,制动卡钳内壁设置有滑槽,滑槽内侧设置有滑块,滑块一端设置有制动片,制动片一侧设置有刹车盘,刹车盘外侧设置有滑轮,本实用新型通过设置滑槽、限位栓、滑块和制动片,当制动片需要更换时,利用滑槽与滑块的配合,可以对制动片的位置进行调整,从而将制动片从制动卡钳内侧拆除,然后将新的制动片通过滑块与滑槽的配合,安装在制动卡钳内侧,并且在滑块移动到合适位置后,利用限位栓可以防止制动片在使用时出现位移的情况,从而提高了制动片使用稳定性。

2、上述中的现有技术方案存在以下缺陷:该电梯轿厢制动器在使用过程中,灰尘容易落在刹车盘的表面,无法对刹车盘表面的灰尘进行清洁,灰尘容易造成制动片磨损加快,影响使用者的使用。


技术实现思路

1、为解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型的目的在于提供一种基于电梯轿厢制动用制动器,具备了方便清洁的优点,解决了目前的电梯轿厢制动器在使用过程中,无法对刹车盘表面的灰尘进行清洁的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种基于电梯轿厢制动用制动器,包括制动器主体,所述制动器主体的左侧设置有刹车盘,所述制动器主体的顶部通过连接板固定连接有方套,所述方套的右侧连通有圆套,所述圆套的内部通过连接板固定连接有马达,所述马达输出轴的左端固定连接有扇叶,所述圆套表面的右侧固定连接有固定套,所述固定套的内部螺纹连接有过滤套,所述固定套的顶部连通有排气管,所述排气管远离过滤套的一端延伸至刹车盘的左侧,所述方套左侧的前端与后端均固定连接有进气套,所述进气套套设在刹车盘的表面。

3、作为本实用新型优选的,所述圆套的左侧固定连接有套板,所述套板的左侧固定连接在排气管的表面。

4、作为本实用新型优选的,所述过滤套的右侧固定连接有转板,所述过滤套的左侧与固定套内壁的左侧接触。

5、作为本实用新型优选的,所述制动器主体的正面固定连接有时控开关,所述时控开关与马达电连接。

6、作为本实用新型优选的,所述制动器主体顶部的右侧固定连接有定位板,所述定位板的顶部固定连接在圆套的底部。

7、作为本实用新型优选的,所述马达输出轴的右端通过减速器和连接板固定连接有刮板,所述刮板的表面与过滤套的内壁接触。

8、与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

9、1、本实用新型由马达和扇叶通过圆套对方套内部的空气进行抽动,再由进气套和方套对刹车盘表面的灰尘进行抽动,使过滤套对带有灰尘的空气进行过滤,最后由排气管将空气排出对制动器主体的制动片进行降温处理,达到方便清洁的优点,提高了制动片的使用寿命,能够对刹车盘表面的灰尘进行清洁,便于使用者的使用。

10、2、本实用新型通过设置套板,能够对排气管进行支撑,提高了排气管在使用时的稳定性。



技术特征:

1.一种基于电梯轿厢制动用制动器,包括制动器主体(1),其特征在于:所述制动器主体(1)的左侧设置有刹车盘(2),所述制动器主体(1)的顶部通过连接板固定连接有方套(3),所述方套(3)的右侧连通有圆套(4),所述圆套(4)的内部通过连接板固定连接有马达(5),所述马达(5)输出轴的左端固定连接有扇叶(6),所述圆套(4)表面的右侧固定连接有固定套(7),所述固定套(7)的内部螺纹连接有过滤套(8),所述固定套(7)的顶部连通有排气管(9),所述排气管(9)远离过滤套(8)的一端延伸至刹车盘(2)的左侧,所述方套(3)左侧的前端与后端均固定连接有进气套(10),所述进气套(10)套设在刹车盘(2)的表面。

2.根据权利要求1所述的一种基于电梯轿厢制动用制动器,其特征在于:所述圆套(4)的左侧固定连接有套板(11),所述套板(11)的左侧固定连接在排气管(9)的表面。

3.根据权利要求1所述的一种基于电梯轿厢制动用制动器,其特征在于:所述过滤套(8)的右侧固定连接有转板(12),所述过滤套(8)的左侧与固定套(7)内壁的左侧接触。

4.根据权利要求1所述的一种基于电梯轿厢制动用制动器,其特征在于:所述制动器主体(1)的正面固定连接有时控开关(13),所述时控开关(13)与马达(5)电连接。

5.根据权利要求1所述的一种基于电梯轿厢制动用制动器,其特征在于:所述制动器主体(1)顶部的右侧固定连接有定位板(14),所述定位板(14)的顶部固定连接在圆套(4)的底部。

6.根据权利要求1所述的一种基于电梯轿厢制动用制动器,其特征在于:所述马达(5)输出轴的右端通过减速器和连接板固定连接有刮板(15),所述刮板(15)的表面与过滤套(8)的内壁接触。


技术总结
本技术公开了一种基于电梯轿厢制动用制动器,包括制动器主体,所述制动器主体的左侧设置有刹车盘,所述制动器主体的顶部通过连接板固定连接有方套,所述方套的右侧连通有圆套,所述圆套的内部通过连接板固定连接有马达,所述马达输出轴的左端固定连接有扇叶,所述圆套表面的右侧固定连接有固定套。本技术由马达和扇叶通过圆套对方套内部的空气进行抽动,再由进气套和方套对刹车盘表面的灰尘进行抽动,使过滤套对带有灰尘的空气进行过滤,最后由排气管将空气排出对制动器主体的制动片进行降温处理,达到方便清洁的优点,提高了制动片的使用寿命,能够对刹车盘表面的灰尘进行清洁,便于使用者的使用。

技术研发人员:冯冠君,金永琪,李东东,符海建,李维俊,丰章俊,刘苹,颜春林,魏薇,徐霞霞,厉京昂,翁佳妮
受保护的技术使用者:浙江同济科技职业学院
技术研发日:20230322
技术公布日:2024/1/13
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