本技术涉及分动箱技术,尤其涉及一种液控常结合式分动箱。
背景技术:
1、分动箱是目前汽车和拖拉机上常用的一种传动部件,通过分动箱的动力传动实现汽车和拖拉机的四驱运行,使汽车和拖拉机具有优良的抓地性能和牵引力。目前市场上的分动箱,多为机械操纵和电控湿式离合器控制的分动箱,但是机械操纵的分动箱不能实现电控,操作不便,而电控湿式离合器控制的分动箱结构复杂,成本高。
技术实现思路
1、本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单,易操作,性能可靠的液控常结合式分动箱。
2、为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种液控常结合式分动箱,包括分动箱壳体,所述分动箱壳体上转动设置有输出轴和惰轮,所述输出轴外端伸出分动箱壳体,所述惰轮伸出分动箱壳体,所述分动箱壳体内转动设置有从动齿轮,所述从动齿轮与惰轮啮合连接,位于所述分动箱壳体内的输出轴上装有轴向滑动的离合装置,所述分动箱壳体内设置有驱使离合装置与从动齿轮结合的弹性装置,所述分动箱壳体内还设置有驱使离合装置与从动齿轮分离的液控装置。
3、作为优选的技术方案,所述离合装置包括通过花键滑动套装在输出轴上的分离牙嵌套,所述从动齿轮一侧设置有与分离牙嵌套配合的牙嵌齿。
4、作为优选的技术方案,所述弹性装置包括输出轴上套装的挡片,位于所述挡片一侧与分离牙嵌套之间的输出轴上套装有回位弹簧,位于所述挡片另一侧的输出轴上设置有定位挡圈。
5、作为优选的技术方案,所述液控装置包括输出轴外周侧与分离牙嵌套内周侧之间间隔设置的两密封圈,所述输出轴外周表面、分离牙嵌套内周表面和两密封圈之间形成分离工作腔,所述输出轴上设置有连通分离工作腔的液控油道,所述分动箱壳体上设置有连通液控油道的进油道。
6、作为优选的技术方案,所述输出轴上位于分离牙嵌套处的外周侧凸出设置有套接部,所述分离牙嵌套通过花键滑动套装在套接部上,所述分离牙嵌套远离从动齿轮一端向输出轴延伸设置有内套壁,所述分离工作腔设置在内套壁与套接部之间。
7、由于采用了上述技术方案的一种液控常结合式分动箱,包括分动箱壳体,所述分动箱壳体上转动设置有输出轴和惰轮,所述输出轴外端伸出分动箱壳体,所述惰轮伸出分动箱壳体,所述分动箱壳体内转动设置有从动齿轮,所述从动齿轮与惰轮啮合连接,位于所述分动箱壳体内的输出轴上装有轴向滑动的离合装置,所述分动箱壳体内设置有驱使离合装置与从动齿轮结合的弹性装置,所述分动箱壳体内还设置有驱使离合装置与从动齿轮分离的液控装置。本实用新型的离合装置与输出轴连接,弹性装置使离合装置和从动齿轮常结合实现车辆通常状态下的四驱驱动、液控装置控制离合装置和从动齿轮分离断开四驱,结构简单,采取液控控制,性能可靠,易操作。
1.一种液控常结合式分动箱,包括分动箱壳体,所述分动箱壳体上转动设置有输出轴和惰轮,所述输出轴外端伸出分动箱壳体,所述惰轮伸出分动箱壳体,其特征在于:所述分动箱壳体内转动设置有从动齿轮,所述从动齿轮与惰轮啮合连接,位于所述分动箱壳体内的输出轴上装有轴向滑动的离合装置,所述分动箱壳体内设置有驱使离合装置与从动齿轮结合的弹性装置,所述分动箱壳体内还设置有驱使离合装置与从动齿轮分离的液控装置。
2.如权利要求1所述的一种液控常结合式分动箱,其特征在于:所述离合装置包括通过花键滑动套装在输出轴上的分离牙嵌套,所述从动齿轮一侧设置有与分离牙嵌套配合的牙嵌齿。
3.如权利要求2所述的一种液控常结合式分动箱,其特征在于:所述弹性装置包括输出轴上套装的挡片,位于所述挡片一侧与分离牙嵌套之间的输出轴上套装有回位弹簧,位于所述挡片另一侧的输出轴上设置有定位挡圈。
4.如权利要求2所述的一种液控常结合式分动箱,其特征在于:所述液控装置包括输出轴外周侧与分离牙嵌套内周侧之间间隔设置的两密封圈,所述输出轴外周表面、分离牙嵌套内周表面和两密封圈之间形成分离工作腔,所述输出轴上设置有连通分离工作腔的液控油道,所述分动箱壳体上设置有连通液控油道的进油道。
5.如权利要求4所述的一种液控常结合式分动箱,其特征在于:所述输出轴上位于分离牙嵌套处的外周侧凸出设置有套接部,所述分离牙嵌套通过花键滑动套装在套接部上,所述分离牙嵌套远离从动齿轮一端向输出轴延伸设置有内套壁,所述分离工作腔设置在内套壁与套接部之间。