新型离合器摩擦面片的制作方法

本技术涉及摩擦面片，具体为新型离合器摩擦面片。

背景技术：

1、离合器摩擦片是汽车重要的部件之一，离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

2、目前的离合器摩擦片主要采用环状摩擦片，使得离合器摩擦面片转动时可以均匀的产生连续摩擦，但是环状摩擦片大多采用一体式结构，一旦某个区域因为摩擦产生的高热而发生“烧片”造成损坏就需要整体更换摩擦片，容易造成资源浪费；除此之外，目前的摩擦片均固定安装在底板上构成总成件，但是直接安装在底板平面上的结构会在使用中因为摩擦阻力影响固定螺丝的自身结构，造成后期拆卸更换摩擦片困难；重要的是，目前摩擦面片散热效果不佳，长时间的高温会影响使用寿命，并且在高温摩擦环境下摩擦面片容易出现断裂或崩断的情况，存在安全隐患。所以为了提高摩擦面片的散热效果，并且进一步避免摩擦面片断裂或崩断的情况发生。鉴于此，我们提出新型离合器摩擦面片。

技术实现思路

1、为了弥补以上不足，本实用新型提供了新型离合器摩擦面片。

2、本实用新型的技术方案是：

3、新型离合器摩擦面片，包括：

4、摩擦底板，所述摩擦底板上设有可以提高散热效率的散热部，且所述摩擦底板上设有多个可以固定安装摩擦面片单元的嵌接槽，每个所述摩擦面片单元包括可以提高耐磨性能且防止自身断裂或崩断的耐摩芯。

5、优选的，所述摩擦底板内部的多个嵌接槽之间设有固定连接的隔挡块，所述隔挡块上设有贯通的孔洞结构。

6、优选的，多个所述嵌接槽底部设有多个均匀分布的蜂窝型槽孔，任意相邻的所述蜂窝型槽孔之间相互连通，且多个所述蜂窝型槽孔总面积小于所述嵌接槽面积。

7、优选的，所述摩擦底板上且位于所述嵌接槽外侧处设有连通槽，所述摩擦底板上设有多个均匀分布的散热孔，且所述连通槽上的散热孔与相邻的所述蜂窝型槽孔之间相互贯通。

8、优选的，所述摩擦面片单元包括多个可以通过螺钉固定安装在所述摩擦底板上的安装孔，所述摩擦面片单元包括摩擦底片，所述摩擦底片上设有多个均匀分布的芯槽。

9、优选的，所述耐摩芯包括与所述芯槽大小契合的芯板，且所述耐摩芯采用金属材料制成。

10、优选的，所述耐摩芯上方固定连接有摩擦表层，所述摩擦表层上设有多个散热槽。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

12、该新型离合器摩擦面片，通过多个单独的摩擦面片单元组成环形摩擦片，便于后期单个摩擦面片损坏更换，并且本结构采用嵌接槽的结构安装摩擦面片单元，可以避免平面安装时损坏固定螺丝结构而影响拆卸的情况；除此之外，该结构设有的散热部可以提高散热效率，并且通过耐磨芯结构提高摩擦面片的整体强度，可以进一步避免出现摩擦面片断裂或崩断的情况，结合散热部有利于提高摩擦面片的使用寿命。

技术特征：

1.新型离合器摩擦面片，其特征在于：包括：

2.如权利要求1所述的新型离合器摩擦面片，其特征在于：所述摩擦底板(1)内部的多个嵌接槽之间设有固定连接的隔挡块(14)，所述隔挡块(14)上设有贯通的孔洞结构。

3.如权利要求2所述的新型离合器摩擦面片，其特征在于：多个所述嵌接槽底部设有多个均匀分布的蜂窝型槽孔(12)，任意相邻的所述蜂窝型槽孔(12)之间相互连通，且多个所述蜂窝型槽孔(12)总面积小于所述嵌接槽面积。

4.如权利要求3所述的新型离合器摩擦面片，其特征在于：所述摩擦底板(1)上且位于所述嵌接槽外侧处设有连通槽(13)，所述摩擦底板(1)上设有多个均匀分布的散热孔(11)，且所述连通槽(13)上的散热孔(11)与相邻的所述蜂窝型槽孔(12)之间相互贯通。

5.如权利要求1所述的新型离合器摩擦面片，其特征在于：所述摩擦面片单元(2)包括多个可以通过螺钉固定安装在所述摩擦底板(1)上的安装孔(201)，所述摩擦面片单元(2)包括摩擦底片(21)，所述摩擦底片(21)上设有多个均匀分布的芯槽(211)。

6.如权利要求5所述的新型离合器摩擦面片，其特征在于：所述耐摩芯(22)包括与所述芯槽(211)大小契合的芯板(221)，且所述耐摩芯(22)采用金属材料制成。

7.如权利要求6所述的新型离合器摩擦面片，其特征在于：所述耐摩芯(22)上方固定连接有摩擦表层(23)，所述摩擦表层(23)上设有多个散热槽(231)。

技术总结
本技术涉及摩擦面片技术领域，具体为新型离合器摩擦面片，包括摩擦底板，摩擦底板上设有可以提高散热效率的散热部，摩擦底板上设有多个可以固定安装摩擦面片单元的嵌接槽，每个摩擦面片单元包括可以提高耐磨性能且防止自身断裂或崩断的耐摩芯该新型离合器摩擦面片，通过多个单独的摩擦面片单元组成环形摩擦片，便于后期单个摩擦面片损坏更换，并且本结构采用嵌接槽的结构安装摩擦面片单元，可以避免平面安装时损坏固定螺丝结构而影响拆卸的情况；除此之外，该结构设有的散热部可以提高散热效率，并且通过耐磨芯结构提高摩擦面片的整体强度，可以进一步避免出现摩擦面片断裂或崩断的情况，结合散热部有利于提高摩擦面片的使用寿命。

技术研发人员：丁强,骆成圣
受保护的技术使用者：诸暨市金德利摩擦材料有限公司
技术研发日：20230324
技术公布日：2024/1/13