方便装配张紧轮总成的制作方法

本技术涉及张紧轮总成，具体为方便装配张紧轮总成。

背景技术：

1、张紧轮是带传动的张紧装置，可通过使用固定或自调张紧轮来实现。张紧轮一般布置在松边的内侧，从而使带只受单向弯曲；同时，为保证小带轮包角不致减小过多，张紧轮应尽量靠近大带轮安装。

2、在对张紧轮总成内部的张紧轮进行安装时，通过螺栓和螺帽的连接固定方式从而对张紧轮进行安装，在安装的过程中先将螺栓放置于固定筒的内部，然后将螺帽从螺栓的另一端进行拧紧，然后再通过气动枪，将螺栓和螺帽进行更进一步的拧紧处理，从而使得张紧轮安装牢固，过程非常的繁琐，需要借助气动枪才能完成对张紧轮总成内部张紧轮的安装或者拆卸，针对上述问题，发明人提出方便装配张紧轮总成用于解决上述问题。

技术实现思路

1、为了解决上述问题；本实用新型的目的在于提供方便装配张紧轮总成。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：方便装配张紧轮总成，包括底座，所述底座顶端的一侧固定安装有底盘，所述底盘的顶端固定安装有固定筒，所述固定筒的内部开设贯穿底盘和底座的第一通槽，所述固定筒的表面可拆卸设有转动轴承，所述转动轴承的表面可拆卸设有张紧轮，所述第一通槽的内部可拆卸设有固定栓，所述底座处于底盘的下方固定安装有固定架，所述固定架的底端设有l型限位架，所述l型限位架朝向固定架的一侧固定安装有固定块，所述固定架靠近固定块的一侧开设有与固定块相适配的固定槽，所述l型限位架的内部滑动连接有移动板，所述移动板顶端的一侧固定安装有插杆，所述l型限位架的内部固定安装有若干个强劲弹簧，所述固定栓的一侧开设有与插杆相适配的插槽，所述移动板的底端固定安装有拨块，所述固定架靠近移动板的一侧开设有与插杆相适配的第二通槽。

3、优选地，所述固定栓的表面可拆卸设有防尘片，所述防尘片的直径与转动轴承的直径相同。

4、优选地，所述底座的边缘处固定安装有三组连接块，所述连接块的内部均通过内外螺纹配合安装有螺纹栓。

5、与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

6、顺着第一通槽将固定栓的底端插入固定架内部，此时对拨块施加一定的压力，将l型限位架一端的固定块插入固定架一侧的固定槽内部，松开拨块在强劲弹簧的弹力下拉动移动板附带着插杆移动，将插杆透过第二通槽插入固定栓表面插槽的内部，从而对张紧轮进行安装。

技术特征：

1.方便装配张紧轮总成，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶端的一侧固定安装有底盘（2），所述底盘（2）的顶端固定安装有固定筒（3），所述固定筒（3）的内部开设贯穿底盘（2）和底座（1）的第一通槽（8），所述固定筒（3）的表面可拆卸设有转动轴承（4），所述转动轴承（4）的表面可拆卸设有张紧轮（5），所述第一通槽（8）的内部可拆卸设有固定栓（6）；所述底座（1）处于底盘（2）的下方固定安装有固定架（9），所述固定架（9）的底端设有l型限位架（10），所述l型限位架（10）的内部滑动连接有移动板（13），所述移动板（13）顶端的一侧固定安装有插杆（15），所述l型限位架（10）的内部固定安装有若干个强劲弹簧（12），所述固定栓（6）的一侧开设有与插杆（15）相适配的插槽（20），所述移动板（13）的底端固定安装有拨块（14）。

2.如权利要求1所述的方便装配张紧轮总成，其特征在于，所述固定架（9）靠近移动板（13）的一侧开设有与插杆（15）相适配的第二通槽（16）。

3.如权利要求2所述的方便装配张紧轮总成，其特征在于，所述固定栓（6）的表面可拆卸设有防尘片（7），所述防尘片（7）的直径与转动轴承（4）的直径相同。

4.如权利要求3所述的方便装配张紧轮总成，其特征在于，所述l型限位架（10）朝向固定架（9）的一侧固定安装有固定块（11），所述固定架（9）靠近固定块（11）的一侧开设有与固定块（11）相适配的固定槽（19）。

5.如权利要求1所述的方便装配张紧轮总成，其特征在于，所述底座（1）的边缘处固定安装有三组连接块（17），所述连接块（17）的内部均通过内外螺纹配合安装有螺纹栓（18）。

技术总结
本技术公开了方便装配张紧轮总成，涉及张紧轮总成技术领域；而本技术包括底座，第一通槽的内部可拆卸设有固定栓，底座处于底盘的下方固定安装有固定架，固定架的底端设有L型限位架，L型限位架的内部滑动连接有移动板，移动板顶端的一侧固定安装有插杆，L型限位架的内部固定安装有若干个强劲弹簧，固定栓的一侧开设有与插杆相适配的插槽，移动板的底端固定安装有拨块；顺着第一通槽将固定栓的底端插入固定架内部，此时对拨块施加一定的压力，将L型限位架一端的固定块插入固定架一侧的固定槽内部，松开拨块在强劲弹簧的弹力下拉动移动板附带着插杆移动，将插杆透过第二通槽插入固定栓表面插槽的内部，从而对张紧轮进行安装。

技术研发人员：王海波,刘沙,王建
受保护的技术使用者：温州萨博汽车零部件有限公司
技术研发日：20230324
技术公布日：2024/1/13