一种空压机机后管道互通结构的制作方法

本技术涉及管道连接，具体为一种空压机机后管道互通结构。

背景技术：

1、空压机也被称作空气压缩机，是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆，管道使用不同材质的管子、管子连接卡扣、连接头、阀门等相互连接而成的、用于输送气体或液体的装置，包括上、下水道，将水处理、自动配液、泵机输送和喷雾等系统快捷有效的连接整合起来，实际使用中对物体的输送起到很大的帮助。

2、现有的空压机管道在连接后，由于管道之间存在着一定的缝隙，在实际使用中很难保证管道的密封性，使空压机管道间存在着漏气、漏液等问题，且空压机在运行的过程中会产生一定程度的震动，这导致管道在连接使用一段时间后可能会发生管道件脱落的现象，管道在连接的过程中，时常发生管道规格不匹配，二者无法相连的问题，如果连接的管道过大或过小，都有可能无法相互连接，进而对空压机模块的运行性能产生影响，基于以上问题，我们提供了一种空压机机后管道互通结构。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种空压机机后管道互通结构，具备确保管道连接完成后的密封效果，便于对不同大小的管道进行有效固定安装的优点，解决了管道连接后密封性较差，存在漏气现象，管道连接后因震动导致管道脱落，管道间规格不匹配导致难以安装的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种空压机机后管道互通结构，包括外壳，所述外壳内腔的左侧栓接有第一壳体，所述外壳内腔的右侧开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内侧螺纹连接有第二壳体，所述第一壳体和第二壳体内腔的上下两侧均栓接有矩形限位件，所述矩形限位件的内侧栓接有限位板，所述限位板的内侧栓接有弹簧，所述弹簧的内侧设置有橡胶球，所述第二壳体的左侧栓接有连通机构，所述第二壳体的右侧栓接有连接套，所述连接套内腔的顶部栓接有固定件，所述固定件的底部栓接有上夹板，所述上夹板的两侧栓接有螺纹套，所述连接套底部的前后两侧滑动连接有滑杆，所述滑杆的表面通过轴承转动连接有下夹板，所述滑杆的顶部栓接有螺纹杆，且螺纹杆的表面与螺纹套螺纹连接，所述螺纹杆的顶部栓接有限位环。

3、本实用新型进一步设置为，所述连通机构包括滑块，且滑块的顶底两侧与第二壳体的左侧栓接，所述滑块的内侧设置有连通管，所述连通管的顶底两侧开设有滑槽，且滑槽的内侧与滑块滑动连接。

4、采用上述技术方案：使连通管通过滑块和滑槽在第二壳体左侧滑动。

5、本实用新型进一步设置为，所述第一壳体和第二壳体的两侧均开设有连通口，所述第一壳体的左侧通过连通口栓接有第一管道。

6、采用上述技术方案：通过设置连通口便于管道进入壳体内。

7、本实用新型进一步设置为，所述第二壳体的右侧通过连通口滑动连接有第二管道。

8、采用上述技术方案：便于第二管道进入第二壳体内。

9、本实用新型进一步设置为，所述连通口的两侧均贴接有密封圈。

10、采用上述技术方案：加强连通口处的密封强度。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

12、1、本实用新型通过设置弹簧推动橡胶球和连通管双向封堵，具备主动密封的功能，通过旋转推动的方式，能够有效地确保管道连接完成后的密封效果，避免了管道连接后密封性较差，存在漏气现象的问题，大大提高了互通结构的密封效果；

13、2、本实用新型通过设置上夹板和下夹板配合螺纹杆和螺纹套组件，具备垂直夹持的功能，通过旋转的方式，能够有效地对不同大小的管道进行有效固定安装的优点，避免了管道连接后因震动导致管道脱落，管道间规格不匹配导致难以安装，大大提高了互通结构的固定强度。

技术特征：

1.一种空压机机后管道互通结构，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)内腔的左侧栓接有第一壳体(2)，所述外壳(1)内腔的右侧开设有螺纹槽(3)，所述螺纹槽(3)的内侧螺纹连接有第二壳体(4)，所述第一壳体(2)和第二壳体(4)内腔的上下两侧均栓接有矩形限位件(5)，所述矩形限位件(5)的内侧栓接有限位板(6)，所述限位板(6)的内侧栓接有弹簧(7)，所述弹簧(7)的内侧设置有橡胶球(8)，所述第二壳体(4)的左侧栓接有连通机构(9)，所述第二壳体(4)的右侧栓接有连接套(10)，所述连接套(10)内腔的顶部栓接有固定件(11)，所述固定件(11)的底部栓接有上夹板(12)，所述上夹板(12)的两侧栓接有螺纹套(13)，所述连接套(10)底部的前后两侧滑动连接有滑杆(14)，所述滑杆(14)的表面通过轴承转动连接有下夹板(15)，所述滑杆(14)的顶部栓接有螺纹杆(16)，且螺纹杆(16)的表面与螺纹套(13)螺纹连接，所述螺纹杆(16)的顶部栓接有限位环(17)。

2.根据权利要求1所述的一种空压机机后管道互通结构，其特征在于：所述连通机构(9)包括滑块(91)，且滑块(91)的顶底两侧与第二壳体(4)的左侧栓接，所述滑块(91)的内侧设置有连通管(92)，所述连通管(92)的顶底两侧开设有滑槽(93)，且滑槽(93)的内侧与滑块(91)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种空压机机后管道互通结构，其特征在于：所述第一壳体(2)和第二壳体(4)的两侧均开设有连通口(18)，所述第一壳体(2)的左侧通过连通口(18)栓接有第一管道(19)。

4.根据权利要求3所述的一种空压机机后管道互通结构，其特征在于：所述第二壳体(4)的右侧通过连通口(18)滑动连接有第二管道(20)。

5.根据权利要求3所述的一种空压机机后管道互通结构，其特征在于：所述连通口(18)的两侧均贴接有密封圈(21)。

技术总结
本技术公开了一种空压机机后管道互通结构，包括外壳，所述外壳内腔的左侧栓接有第一壳体，所述外壳内腔的右侧开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内侧螺纹连接有第二壳体，所述第一壳体和第二壳体内腔的上下两侧均栓接有矩形限位件，所述矩形限位件的内侧栓接有限位板，所述限位板的内侧栓接有弹簧，所述弹簧的内侧设置有橡胶球，所述第二壳体的左侧栓接有连通机构；本技术通过设置弹簧推动橡胶球和连通管双向封堵，具备主动密封的功能，通过旋转推动的方式，能够有效地确保管道连接完成后的密封效果，避免了管道连接后密封性较差，存在漏气现象的问题，大大提高了互通结构的密封效果。

技术研发人员：管余辉,冀涛,王盼,李优,王红岗,王飞
受保护的技术使用者：汉中盈德气体有限公司
技术研发日：20230403
技术公布日：2024/1/14