一种双层密封刹车油管接头的制作方法

本技术涉及刹车机械设备，尤其涉及一种双层密封刹车油管接头。

背景技术：

1、汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，比如在对汽车油管进行连接时，需要使用到刹车油管接头配件，因此衍生出各种型号的刹车油管接头。

2、但是现有技术中的刹车油管接头大多是通过将刹车油管接头的公接头与母接头经过一层螺纹配合固定结合，在使用一段时间后，刹车油管接头的公接头与母接头的螺纹配合处容易发生脱松，从而导致了刹车油管接头漏油，刹车失灵，因此存在很大的安全隐患，另一方面，现有的刹车器欲与车体组装时，必须将刹车器上的公接头和母接头先行分开，但是在此过程中，母接头就容易出现漏油现象，因此针对以上不足，提出了一种双层密封刹车油管接头。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种双层密封刹车油管接头。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种双层密封刹车油管接头，包括母接头，所述母接头的内部设置有安装槽一，所述安装槽一的内部设置有弹簧一，所述弹簧一的右侧固定连接有圆球一，所述圆球一的右侧设置有硅胶垫，所述硅胶垫的右侧固定连接有多个活动板，所述母接头的右侧设置有滑槽一，所述母接头的右侧设置有公接头，所述公接头的内部左侧设置有滑槽二，所述公接头的内部设置有安装槽二，所述安装槽二的内部设置有弹簧二，所述弹簧二的左侧固定连接有圆球二。

3、作为上述技术方案的进一步描述：

4、所述安装槽一的右侧与滑槽一的左侧贯通。

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、多个所述活动板的外部滑动连接在滑槽一的内部。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、所述滑槽二的右侧与安装槽二的左侧贯通。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、所述母接头的外部右侧转动连接有螺纹套，所述公接头的外部左侧设置有螺纹。

11、作为上述技术方案的进一步描述：

12、所述螺纹套的内部右侧螺纹连接在螺纹的上。

13、作为上述技术方案的进一步描述：

14、多个所述活动板的外部滑动连接在滑槽二的内部。

15、本实用新型具有如下有益效果：

16、本实用新型中，通过安装槽一、弹簧一、圆球一、硅胶垫、活动板、滑槽一、滑槽二、安装槽二、弹簧二和圆球二的配合下，实现了在安装以及使用时刹车油管接头不会出现漏油现象，确保了在公接头与母接头的螺纹配合处发生松动时刹车油管接头不会漏油，降低刹车失灵情况发生的概率，进一步保证了驾驶人与乘车人的生命安全。

技术特征：

1.一种双层密封刹车油管接头，包括母接头（1），其特征在于：所述母接头（1）的内部设置有安装槽一（2），所述安装槽一（2）的内部设置有弹簧一（3），所述弹簧一（3）的右侧固定连接有圆球一（4），所述圆球一（4）的右侧设置有硅胶垫（5），所述硅胶垫（5）的右侧固定连接有多个活动板（6），所述母接头（1）的右侧设置有滑槽一（7），所述母接头（1）的右侧设置有公接头（8），所述公接头（8）的内部左侧设置有滑槽二（9），所述公接头（8）的内部设置有安装槽二（10），所述安装槽二（10）的内部设置有弹簧二（11），所述弹簧二（11）的左侧固定连接有圆球二（12）。

2.根据权利要求1所述的一种双层密封刹车油管接头，其特征在于：所述安装槽一（2）的右侧与滑槽一（7）的左侧贯通。

3.根据权利要求1所述的一种双层密封刹车油管接头，其特征在于：多个所述活动板（6）的外部滑动连接在滑槽一（7）的内部。

4.根据权利要求1所述的一种双层密封刹车油管接头，其特征在于：所述滑槽二（9）的右侧与安装槽二（10）的左侧贯通。

5.根据权利要求1所述的一种双层密封刹车油管接头，其特征在于：所述母接头（1）的外部右侧转动连接有螺纹套（14），所述公接头（8）的外部左侧设置有螺纹（13）。

6.根据权利要求5所述的一种双层密封刹车油管接头，其特征在于：所述螺纹套（14）的内部右侧螺纹连接在螺纹（13）的上。

7.根据权利要求1所述的一种双层密封刹车油管接头，其特征在于：多个所述活动板（6）的外部滑动连接在滑槽二（9）的内部。

技术总结
本技术涉及刹车机械设备技术领域，公开了一种双层密封刹车油管接头，包括母接头，所述母接头的内部设置有安装槽一，所述安装槽一的内部设置有弹簧一，所述弹簧一的右侧固定连接有圆球一，所述圆球一的右侧设置有硅胶垫，所述硅胶垫的右侧固定连接有多个活动板，所述母接头的右侧设置有滑槽一，所述母接头的右侧设置有公接头，所述公接头的内部左侧设置有滑槽二，所述公接头的内部设置有安装槽二。本技术中，实现了在安装以及使用时刹车油管接头不会出现漏油现象，确保了在公接头与母接头的螺纹配合处发生松动时刹车油管接头不会漏油，降低刹车失灵情况发生的概率，进一步保证了驾驶人与乘车人的生命安全。

技术研发人员：吴文举,张岩,刘冲
受保护的技术使用者：河北骏泽橡塑制品有限责任公司
技术研发日：20230406
技术公布日：2024/1/13