一种自动润滑齿轮结构的制作方法

本技术涉及齿轮，尤其涉及一种自动润滑齿轮结构。

背景技术：

1、齿轮传动是机械传动中应用最广的一种传动形式。它的传动比较准确，效率高，结构紧凑，工作可靠，寿命长。在齿轮传动过程中采用合适的润滑剂和合理的润滑方法对齿轮进行有效的润滑保护，可延长齿轮使用寿命，减少损耗，提高设备的作业稳定性，对降低生产成本有着重要的意义。

2、现有中国专利cn207195632u 一种齿轮齿条自动润滑结构，包括齿轮棉轮、齿轮箱、齿条、通油块、通油块固定架、齿轮和润滑泵；润滑泵与通油块连通，齿轮棉轮套于通油块上，通油块通过通油块固定架固定在齿轮箱上，齿轮固定在齿轮箱上，齿轮和齿条相互啮合，通过齿轮在齿条上相对移动，带动齿轮棉轮在齿条上相对移动。该专利中通过齿轮棉轮吸取润滑油，在将润滑油润滑至齿轮上，但是由于缺乏对齿轮油的过滤功能，齿轮产生的碎屑会掺杂在齿轮油中，影响齿轮的啮合功能，增加磨损、影响寿命。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种自动润滑齿轮结构。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种自动润滑齿轮结构，包括齿轮箱，所述齿轮箱的内部安装有齿轮，所述齿轮箱的底部连接有连接管，所述连接管的下端连接有过滤机构，所述齿轮箱的侧壁上安装有油泵，所述油泵的输入端连接有回油管，所述回油管远离油泵的一端连接在过滤机构上，所述齿轮箱的内顶部贯穿设有与其固定连接的喷油管，所述喷油管位于齿轮的上方，所述油泵的输出端连接有进油管，所述进油管远离油泵的一端连接在喷油管上，所述过滤机构包括连接在连接管下端的油壳，所述油壳的内部设有滤芯，所述回油管远离油泵的一端连接在油壳的下端，所述连接管的侧壁下部设有外螺纹，所述油壳的内侧壁上部设有与外螺纹配合的内螺纹，所述外螺纹与内螺纹螺接，所述油壳的内部设有密封圈，所述密封圈位于连接管的下方。

4、为了实现上述目的，本实用新型采用进一步技术方案：所述油壳的侧壁上设有凹槽，所述凹槽的内壁上贯穿设有与油壳连接的锁定螺栓，所述锁定螺栓与连接管相抵。

5、为了实现上述目的，本实用新型采用进一步技术方案：所述齿轮箱的内底壁上为朝向连接管向下倾斜的锥面结构。

6、本实用新型的有益效果：能够通过润滑循环对齿轮进行润滑，且能将润滑油中的碎屑过滤，降低碎屑对齿轮运转的影响，同时方便对油壳中的滤芯进行更换，方便操作。

技术特征：

1.一种自动润滑齿轮结构，包括齿轮箱（1），所述齿轮箱（1）的内部安装有齿轮（2），其特征在于，所述齿轮箱（1）的底部连接有连接管（11），所述连接管（11）的下端连接有过滤机构，所述齿轮箱（1）的侧壁上安装有油泵（5），所述油泵（5）的输入端连接有回油管（6），所述回油管（6）远离油泵（5）的一端连接在过滤机构上，所述齿轮箱（1）的内顶部贯穿设有与其固定连接的喷油管（3），所述喷油管（3）位于齿轮（2）的上方，所述油泵（5）的输出端连接有进油管（4），所述进油管（4）远离油泵（5）的一端连接在喷油管（3）上，所述过滤机构包括连接在连接管（11）下端的油壳（7），所述油壳（7）的内部设有滤芯（8），所述回油管（6）远离油泵（5）的一端连接在油壳（7）的下端，所述连接管（11）的侧壁下部设有外螺纹（12），所述油壳（7）的内侧壁上部设有与外螺纹（12）配合的内螺纹（13），所述外螺纹（12）与内螺纹螺接，所述油壳（7）的内部设有密封圈（9），所述密封圈（9）位于连接管（11）的下方。

2.根据权利要求1所述的一种自动润滑齿轮结构，其特征在于，所述油壳（7）的侧壁上设有凹槽，所述凹槽的内壁上贯穿设有与油壳（7）连接的锁定螺栓（10），所述锁定螺栓（10）与连接管（11）相抵。

3.根据权利要求1所述的一种自动润滑齿轮结构，其特征在于，所述齿轮箱（1）的内底壁上为朝向连接管（11）向下倾斜的锥面结构。

技术总结
本技术公开了一种自动润滑齿轮结构，包括齿轮箱，所述齿轮箱的内部安装有齿轮，所述齿轮箱的底部连接有连接管，所述连接管的下端连接有过滤机构，所述齿轮箱的侧壁上安装有油泵，所述油泵的输入端连接有回油管，所述回油管远离油泵的一端连接在过滤机构上，所述齿轮箱的内顶部贯穿设有与其固定连接的喷油管，所述喷油管位于齿轮的上方，所述油泵的输出端连接有进油管，所述进油管远离油泵的一端连接在喷油管上。本技术能够通过润滑循环对齿轮进行润滑，且能将润滑油中的碎屑过滤，降低碎屑对齿轮运转的影响，同时方便对油壳中的滤芯进行更换，方便操作。

技术研发人员：张海东,徐娴
受保护的技术使用者：盐城瑞升齿轮有限公司
技术研发日：20230406
技术公布日：2024/1/14