减振结构和涂胶装置的制作方法

本技术涉及减振装置，尤其涉及一种减振结构和涂胶装置。

背景技术：

1、目前在商用车变速器产品生产装配过程中，变速器壳体涂胶是必不可少的一道工艺，涂胶质量的好坏直接影响变速器的装配质量。在实际涂胶过程中由于涂胶装置的胶杆较长，伺服机构带动胶杆运动的过程中容易引起胶杆振动，从而严重影响涂胶质量。

2、因此，需要一种减振结构和涂胶装置来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种减振结构和涂胶装置，能够对胶杆的振动进行抵消，从而保证涂胶质量，保证变速器的装配质量。

2、为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

3、减振结构，包括：

4、基座，沿所述基座的轴向开设有贯穿孔，所述贯穿孔与所述基座同轴线设置；

5、固定磁环，所述固定磁环固定套设在所述基座上；

6、浮动磁环，套设在所述固定磁环上，且所述浮动磁环与所述固定磁环同轴线间隔设置，所述浮动磁环内侧与所述固定磁环的外侧的极性相同；

7、端盖，所述端盖设置在所述基座上，且位于所述固定磁环和所述浮动磁环的下方。

8、进一步地，所述基座包括同轴线设置且依次连接的导向环部、限位环部和轴颈部，所述端盖设置在所述轴颈部上，所述浮动磁环和所述固定磁环套设在所述轴颈部，且位于所述限位环部与所述端盖之间。

9、进一步地，所述导向环部、所述限位环部和所述轴颈部为一体化结构。

10、进一步地，胶杆穿设在所述贯穿孔中，所述胶杆与所述基座之间设置有固定连接组件，所述固定连接组件用于将所述胶杆与所述基座固定连接。

11、进一步地，所述固定连接组件包括螺钉，所述基座上开设有与所述贯穿孔连通的螺纹连接孔，所述螺钉与所述螺纹连接孔螺接，且能够与所述胶杆的侧面抵接。

12、进一步地，所述螺钉的端部开设有内六角旋拧孔。

13、进一步地，沿所述基座的周向于所述基座上间隔开设多个所述螺纹连接孔，每个所述螺纹连接孔中均螺接有所述螺钉。

14、进一步地，还包括质量环，所述浮动磁环嵌设在所述质量环中。

15、进一步地，所述端盖上开设有螺纹孔，所述轴颈部具有外螺纹，所述轴颈部通过所述外螺纹与所述螺纹孔螺接。

16、涂胶装置，包括如上所述的减振结构。

17、本实用新型的有益效果：

18、本实用新型的所提供的一种减振结构，在基座上固定套设有固定磁环，在固定磁环上间隔套设有浮动磁环，固定磁环的外侧与浮动磁环的内侧的极性相同，在基座上设置有端盖，端盖位于固定磁环和浮动磁环的下方。在使用时，胶杆固定穿设在基座和端盖中，当胶杆在运动过程中出现振动现象时，振动将通过基座传导给固定磁环，固定磁环与浮动磁环的距离改变，浮动磁环通过磁极斥力给固定磁环不断施加与振幅相反的作用力，抵消胶杆的振动，从而保证涂胶质量，保证变速器的装配质量。

19、本实用新型的所提供的一种涂胶装置，包括如上所述的减振结构，能够对胶杆的振动进行抵消，从而保证涂胶质量，保证变速器的装配质量。

技术特征：

1.减振结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的减振结构，其特征在于，所述基座(1)包括同轴线设置且依次连接的导向环部(12)、限位环部(13)和轴颈部(14)，所述端盖(4)设置在所述轴颈部(14)上，所述浮动磁环(3)和所述固定磁环(2)套设在所述轴颈部(14)，且位于所述限位环部(13)与所述端盖(4)之间。

3.根据权利要求2所述的减振结构，其特征在于，所述导向环部(12)、所述限位环部(13)和所述轴颈部(14)为一体化结构。

4.根据权利要求1所述的减振结构，其特征在于，胶杆(7)穿设在所述贯穿孔(11)中，所述胶杆(7)与所述基座(1)之间设置有固定连接组件，所述固定连接组件用于将所述胶杆(7)与所述基座(1)固定连接。

5.根据权利要求4所述的减振结构，其特征在于，所述固定连接组件包括螺钉(6)，所述基座(1)上开设有与所述贯穿孔(11)连通的螺纹连接孔，所述螺钉(6)与所述螺纹连接孔螺接，且能够与所述胶杆(7)的侧面抵接。

6.根据权利要求5所述的减振结构，其特征在于，所述螺钉(6)的端部开设有内六角旋拧孔(61)。

7.根据权利要求5所述的减振结构，其特征在于，沿所述基座(1)的周向于所述基座(1)上间隔开设多个所述螺纹连接孔，每个所述螺纹连接孔中均螺接有所述螺钉(6)。

8.根据权利要求1所述的减振结构，其特征在于，还包括质量环(5)，所述浮动磁环(3)嵌设在所述质量环(5)中。

9.根据权利要求2所述的减振结构，其特征在于，所述端盖(4)上开设有螺纹孔，所述轴颈部(14)具有外螺纹，所述轴颈部(14)通过所述外螺纹与所述螺纹孔螺接。

10.涂胶装置，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的减振结构。

技术总结
本技术涉及减振装置技术领域，尤其涉及一种减振结构和涂胶装置，减振结构包括基座，沿所述基座的轴向开设有贯穿孔，所述贯穿孔与所述基座同轴线设置；固定磁环，所述固定磁环固定套设在所述基座上；浮动磁环，套设在所述固定磁环上，且所述浮动磁环与所述固定磁环同轴线间隔设置，所述浮动磁环内侧与所述固定磁环的外侧的极性相同；端盖，所述端盖设置在基座上，且位于所述固定磁环和所述浮动磁环的下方。本技术能够对胶杆的振动进行抵消，从而保证涂胶质量，保证变速器的装配质量。

技术研发人员：冯伟,景立君,黄维祥,尚军,包月楼,齐冰洋,林德强,孟波,吴秀崇,毕守业
受保护的技术使用者：一汽解放汽车有限公司
技术研发日：20230417
技术公布日：2024/1/13