一种带驻车制动的分动箱结构的制作方法

本技术属于分动箱，具体涉及一种带驻车制动的分动箱结构。

背景技术：

1、所谓分动箱，就是将发动机的动力进行分配的装置，可以将动力输出到后轴，或者同时输出到前/后轴。从而可以看出，分动箱实际上是四驱车上的一个配件，随着四驱技术的不断发展，分动箱也一直进行着改变，并逐渐形成了风格迥异的分动箱，匹配在不同诉求的四驱车上，它们的基本原理和功能也都是各不相同的。

2、然而现有的分动箱没有驻车制动功能，停车的时候如果忘记拉手刹，车又停在坡道上，很容易出现溜车导致意外事故发生。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺陷与不足，设计的一种结构简单，稳定可靠，既方便有效，又能够达到立即制动效果的带驻车制动的分动箱结构。

2、为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种带驻车制动的分动箱结构，包括动力连接的输入轴和输出轴，所述输出轴上设有低档齿轮和高档齿轮，所述输入轴上设有鼓式制动器，所述鼓式制动器通过连接法兰连接在输入轴上。

3、优选的，所述连接法兰与输入轴通过花键啮合。

4、优选的，所述连接法兰与输入轴之间还设有安装法兰。

5、优选的，所述安装法兰与输入轴之间设有油封。

6、优选的，所述油封采用双油封结构。

7、优选的，所述鼓式制动器通过连接法兰之间开槽螺母、螺栓和开口销固定，且开槽螺母与连接法兰之间还设有弹簧片。

8、采用上述技术方案后，本实用新型提供的一种带驻车制动的分动箱结构具有以下有益效果：

9、本实用新型通过输入轴上设置鼓式制动器，能够快速有效的达到立即制动效果；通过连接法兰与输入轴之间采用花键啮合，传动扭力大，从而进一步保证鼓式制动器产生制动时能快速的达到制动效果；通过双油封结构的设计，能够在输入轴快速运动的时能很好的密封作用。因此，本实用新型结构简单、操作方便，实现了分动箱的驻车功能，同时能有效避免漏油的发生。

技术特征：

1.一种带驻车制动的分动箱结构，其特征在于：包括动力连接的输入轴(1)和输出轴(2)，所述输出轴(2)上设有低档齿轮(3)和高档齿轮(4)，所述输入轴(1)上设有鼓式制动器(5)，所述鼓式制动器(5)通过连接法兰(6)连接在输入轴(1)上。

2.根据权利要求1所述的一种带驻车制动的分动箱结构，其特征在于：所述连接法兰(6)与输入轴(1)通过花键啮合。

3.根据权利要求1所述的一种带驻车制动的分动箱结构，其特征在于：所述连接法兰(6)与输入轴(1)之间还设有安装法兰(7)。

4.根据权利要求3所述的一种带驻车制动的分动箱结构，其特征在于：所述安装法兰(7)与输入轴(1)之间设有油封(8)。

5.根据权利要求4所述的一种带驻车制动的分动箱结构，其特征在于：所述油封(8)采用双油封结构。

6.根据权利要求1所述的一种带驻车制动的分动箱结构，其特征在于：所述鼓式制动器(5)通过连接法兰(6)之间开槽螺母(9)、螺栓(10)和开口销(11)固定，且开槽螺母(9)与连接法兰(6)之间还设有弹簧片(12)。

技术总结
本技术属于分动箱技术领域，涉及一种带驻车制动的分动箱结构，包括动力连接的输入轴和输出轴，所述输出轴上设有低档齿轮和高档齿轮，所述输入轴上设有鼓式制动器，所述鼓式制动器通过连接法兰连接在输入轴上，所述连接法兰与输入轴通过花键啮合，所述连接法兰与输入轴之间还设有安装法兰。本技术通过输入轴上设置鼓式制动器，能够快速有效的达到立即制动效果；通过连接法兰与输入轴之间采用花键啮合，传动扭力大，从而进一步保证鼓式制动器产生制动时能快速的达到制动效果；通过双油封结构的设计，能够在输入轴快速运动的时能很好的密封作用。因此，本技术结构简单、操作方便，实现了分动箱的驻车功能，同时能有效避免漏油的发生。

技术研发人员：冯丽华,孙永健,马昊
受保护的技术使用者：沃得重工（中国）有限公司
技术研发日：20230420
技术公布日：2024/1/13