本技术涉及蝶阀,特别是涉及一种便于装配的气动蝶阀。
背景技术:
1、气动蝶阀是由气动执行器和蝶阀组成。气动蝶阀是用随阀杆转动的圆形蝶板做启闭性,以实现启用动作的气动阀门,主要做截断阀使用,亦可设计成具有调节或断阀兼调节的功能,蝶阀在低压大中口径管道上的使用越来越多。
2、现有的气动蝶阀两侧阀门通常都通过法兰连接有管道,而阀门与管道在装配过程中,工人需要托起阀门,又要校准法兰,此时需要两个工人才能实现快速安装,对阀门的装配起到较大的限制,无形中提高其安装难度,为此我们提出一种便于装配的气动蝶阀。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种便于装配的气动蝶阀,通过设置的安装支架、活动槽、轴承、丝杆、螺母、滑槽、限位杆、卡槽和转盘,能够便于工作人员对阀门与管道进行快速安装,同时有效解决了阀门与管道在装配过程中,需要两个工人才能实现快速安装,对阀门的装配起到较大的限制,无形中提高其安装难度的问题。
2、为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种便于装配的气动蝶阀,包括阀体、阀杆、阀门和管道,所述阀体后端设置有阀杆,所述阀体两侧设置有阀门,所述阀门外部设置有管道,所述阀体两侧的阀门底端表面上皆设置有安装支架,所述安装支架内皆开设有活动槽,所述活动槽朝向阀体的一侧内壁上皆设置有轴承,所述轴承上固定连接有丝杆,所述丝杆上螺纹连接有螺母,所述丝杆上方的安装支架表面上皆开设有滑槽,所述滑槽与活动槽相连通,所述螺母外端表面皆设置有限位杆,所述管道背离阀门的一侧表面上皆开设有卡槽,所述卡槽与限位杆为滑动连接,所述丝杆背离阀门的一侧表面上皆设置有转盘。
3、作为本实用新型的一种优选技术方案,所述阀门内设置有流线型蝶板,且流线型蝶板采用全大板式结构。
4、作为本实用新型的一种优选技术方案,所述阀杆为一体式阀杆,所述阀杆表面经过磨面处理。
5、作为本实用新型的一种优选技术方案,所述阀体与蝶板密封圈均堆焊钴基合金,且焊层厚度≥2mm,hrc≥55。
6、作为本实用新型的一种优选技术方案,所述转盘通过焊接的方式设置在丝杆上,所述转盘表面设置有防滑纹路。
7、作为本实用新型的一种优选技术方案,所述螺母与限位杆组成t字状设计,所述活动槽与滑槽皆设置为其相匹配的t型槽。
8、作为本实用新型的一种优选技术方案,所述限位杆插入卡槽的部分呈矩形状设计,所述卡槽设置为与限位杆相匹配的通孔,所述卡槽与限位杆相卡合。
9、与现有技术相比,本实用新型能达到的有益效果是:
10、1、通过设置的安装支架、活动槽、轴承、丝杆、螺母、滑槽、限位杆、卡槽和转盘,能够便于工作人员对阀门与管道进行快速安装,同时有效解决了阀门与管道在装配过程中,需要两个工人才能实现快速安装,对阀门的装配起到较大的限制,无形中提高其安装难度的问题;
11、2、通过采用一体式阀杆,可大幅度提高阀杆刚性,减少蝶板因自重而产生的变形。
1.一种便于装配的气动蝶阀,包括阀体(1)、阀杆(2)、阀门(3)和管道(4),所述阀体(1)后端设置有阀杆(2),所述阀体(1)两侧设置有阀门(3),所述阀门(3)外部设置有管道(4),其特征在于:所述阀体(1)两侧的阀门(3)底端表面上皆设置有安装支架(51),所述安装支架(51)内皆开设有活动槽(52),所述活动槽(52)朝向阀体(1)的一侧内壁上皆设置有轴承(53),所述轴承(53)上固定连接有丝杆(54),所述丝杆(54)上螺纹连接有螺母(55),所述丝杆(54)上方的安装支架(51)表面上皆开设有滑槽(56),所述滑槽(56)与活动槽(52)相连通,所述螺母(55)外端表面皆设置有限位杆(57),所述管道(4)背离阀门(3)的一侧表面上皆开设有卡槽(58),所述卡槽(58)与限位杆(57)为滑动连接,所述丝杆(54)背离阀门(3)的一侧表面上皆设置有转盘(59)。
2.根据权利要求1所述的一种便于装配的气动蝶阀,其特征在于:所述阀门(3)内设置有流线型蝶板,且流线型蝶板采用全大板式结构。
3.根据权利要求1所述的一种便于装配的气动蝶阀,其特征在于:所述阀杆(2)为一体式阀杆,所述阀杆(2)表面经过磨面处理。
4.根据权利要求1所述的一种便于装配的气动蝶阀,其特征在于:所述阀体(1)与蝶板密封圈均堆焊钴基合金,且焊层厚度≥2mm,hrc≥55。
5.根据权利要求1所述的一种便于装配的气动蝶阀,其特征在于:所述转盘(59)通过焊接的方式设置在丝杆(54)上,所述转盘(59)表面设置有防滑纹路。
6.根据权利要求1所述的一种便于装配的气动蝶阀,其特征在于:所述螺母(55)与限位杆(57)组成t字状设计,所述活动槽(52)与滑槽(56)皆设置为其相匹配的t型槽。
7.根据权利要求1所述的一种便于装配的气动蝶阀,其特征在于:所述限位杆(57)插入卡槽(58)的部分呈矩形状设计,所述卡槽(58)设置为与限位杆(57)相匹配的通孔,所述卡槽(58)与限位杆(57)相卡合。