线性模组用免润滑滑块的制作方法

本技术涉及线性模组配件，尤其涉及线性模组用免润滑滑块。

背景技术：

1、现有技术中的滑块结构，在使用时，当负载结构质量较重时，会对滑块具有较大的压力，容易影响滑块的正常使用；而且，滑块在滑动时，与接触面接触位置会产生大量的热量，会导致滑块的温度升高，滑块的散热速率较慢，一般需要人工涂抹润滑油进行及时保养以保证线性模组的精度以及滑台的使用寿命，但人工添加润滑油普遍存在添加不充分，不均匀，有死角的问题。

技术实现思路

1、针对背景技术中存在的问题，本实用新型通过增设另外两个滚珠螺母，并将润滑液挤入滚珠螺母之间，实现免人工且可自动润滑的线性模组用免润滑滑块。

2、本实用新型的技术方案：线性模组用免润滑滑块，包括滑块底座部分、设置在滑块底座部分中部且轴线方向与所述滑块底座部分的行进方向相同的第一滚珠螺母、第二滚珠螺母以及第三滚珠螺母；

3、且所述第三滚珠螺母与第二滚珠螺母和第一滚珠螺母之间具有间隙；

4、还包括安装在滑块底座部分上方的滑块主体部分，所述滑块主体部分内设有存储润滑油的储油仓、以及与所述储油仓连通并导向间隙部分的润滑通道；

5、所述储油仓内设置有将所述润滑油挤入润滑通道并使润滑油进入间隙的挤压结构。

6、优选的，所述挤压结构包括安装在储油仓一侧使其密封的端盖，所述端盖的外侧固定有驱动电机，所述驱动电机的驱动轴延伸至储油仓内且固定有双向螺杆，所述双向螺杆的两个螺纹段均安装有螺母，所述螺母的外侧设置有与所述储油仓内壁贴合的密封活塞。

7、优选的，所述驱动电机与端盖的结合处设置有机械密封。

8、优选的，所述滑块主体部分内还设置有将所述储油仓与外界连通的注油通道，所述注油通道的端部设置有注油嘴。

9、优选的，所述润滑通道具有上升段、分流段以及下流段，所述上升段与所述储油仓连接，分流段位于上升段最高点处，所述下流段位于所述分流段的端部。

10、优选的，所述滑块底座部分与滑块主体部分在拼装后通过焊接或螺栓固定的方式连接。

11、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：

12、本实用新型通过使滑台内设储油仓，并通过挤压机构使储油仓内的润滑油通过润滑通道进入滚珠螺母之间的间隙部分，随着第三滚珠螺母与第二滚珠螺母和第一滚珠螺母的移动充分的对滚珠与滚珠丝杆的连接处润滑，提高了润滑效果的同时省去了人力劳动。

技术特征：

1.线性模组用免润滑滑块，其特征在于：包括滑块底座部分(11)、设置在滑块底座部分(11)中部且轴线方向与所述滑块底座部分(11)的行进方向相同的第一滚珠螺母(18)、第二滚珠螺母(19)以及第三滚珠螺母(20)；

2.根据权利要求1所述的线性模组用免润滑滑块，其特征在于，所述挤压结构包括安装在储油仓一侧使其密封的端盖(15)，所述端盖(15)的外侧固定有驱动电机(16)，所述驱动电机(16)的驱动轴延伸至储油仓内且固定有双向螺杆(22)，所述双向螺杆(22)的两个螺纹段均安装有螺母(23)，所述螺母(23)的外侧设置有与所述储油仓内壁贴合的密封活塞(21)。

3.根据权利要求2所述的线性模组用免润滑滑块，其特征在于，所述驱动电机(16)与端盖(15)的结合处设置有机械密封。

4.根据权利要求1所述的线性模组用免润滑滑块，其特征在于，所述滑块主体部分(12)内还设置有将所述储油仓与外界连通的注油通道(14)，所述注油通道(14)的端部设置有注油嘴(13)。

5.根据权利要求1所述的线性模组用免润滑滑块，其特征在于，所述润滑通道(17)具有上升段、分流段以及下流段，所述上升段与所述储油仓连接，分流段位于上升段最高点处，所述下流段位于所述分流段的端部。

6.根据权利要求1所述的线性模组用免润滑滑块，其特征在于，所述滑块底座部分(11)与滑块主体部分(12)在拼装后通过焊接或螺栓固定的方式连接。

技术总结
本技术涉及线性模组配件技术领域，尤其涉及线性模组用免润滑滑块。其技术方案包括：滑块底座部分、设置在滑块底座部分中部且轴线方向与滑块底座部分的行进方向相同的第一滚珠螺母、第二滚珠螺母以及第三滚珠螺母；且第三滚珠螺母与第二滚珠螺母和第一滚珠螺母之间具有间隙；还包括安装在滑块底座部分上方的滑块主体部分，滑块主体部分内设有存储润滑油的储油仓、以及与储油仓连通并导向间隙部分的润滑通道；储油仓内设置有将润滑油挤入润滑通道并使润滑油进入间隙的挤压结构。本技术通过使滑台内设储油仓，并通过挤压机构使储油仓内的润滑油通过润滑通道进入滚珠螺母之间的间隙部分，提高了润滑效果的同时省去了人力劳动。

技术研发人员：高剑
受保护的技术使用者：东莞仕达通自动化有限公司
技术研发日：20230425
技术公布日：2024/1/15