一种差速器组件的制作方法

本技术涉及差速器领域，尤其涉及一种差速器组件。

背景技术：

1、差速器是一种机械装置，通常用于传动系统中，差速器通常由环形齿轮、钢板、摩擦片和液压控制器等部件组成。当车辆转弯时，内外轮胎所需的旋转速度会有所不同，差速器能够根据实际情况自动调节每个轮胎的扭矩输出，以保持车辆的平稳性和稳定性。

2、差速器内由于存在多个环形齿轮，差速器内通常充满特殊的齿轮油液，用于润滑和冷却差速器内部的各个运动部件，多个环形齿轮之间长时间传动的使用，难免造成油液内出现杂质(金属杂质)，杂质过多时则影响传动，而现有对油液进行更换时则需要根据公里数或年数进行定期更换，需要将全部的油进行更换，增加更换成本的同时增加更换频率。

3、为解决上述问题，本申请中提出一种差速器组件。

技术实现思路

1、(一)实用新型目的

2、为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种差速器组件，本实用新型通过设有拨动吸取收集机构，使得差速器在使用时进行自清理收集，保持作用于环形齿轮之间油液的洁净性，以保证传动的稳定性。

3、(二)技术方案

4、为解决上述问题，本实用新型提供了一种差速器组件，包括差速器主体，所述差速器主体内一侧设有受差速器主体旋转而对杂质进行拨动收集的拨动吸取收集机构；

5、所述拨动吸取收集机构与差速器主体壳体可拆卸连接。

6、优选的，所述拨动吸取收集机构包括安装板、网套管、弧形板和磁性体，所述安装板与差速器主体可拆卸连接，所述网套管的一端与安装板转动连接，所述网套管上开设有进入口，所述弧形板固定安装在进入口处，所述磁性体固定安装在网套管的内部。

7、优选的，所述弧形板靠近网套管进入口处均开设有通孔。

8、优选的，所述弧形板的数量为多个，且多个弧形板呈旋转中心对称。

9、优选的，所述安装板上固定安装有拉动件。

10、本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

11、在差速器主体进行使用时，由于其内部齿轮进行传动，则对内部油液进行拨动，拨动的油液作用于弧形板，弧形板转动，以对油液进行扒取导向过滤，以将杂质过滤，伴随磁性体的吸附，进而杂质经过进入口进入至网套管的内部，并吸附在磁性体上，从而在使用时进行收集杂质，以增加润滑齿轮之间油液的洁净性，同时在清理时，可将安装板拆卸下，以将拨动吸取收集机进行整体移出，增加清理的便捷性，降低对油液更换的频率。

技术特征：

1.一种差速器组件，包括差速器主体(1)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种差速器组件，其特征在于，所述拨动吸取收集机构(2)包括安装板(21)、网套管(22)、弧形板(23)和磁性体(24)，所述安装板(21)与差速器主体(1)可拆卸连接，所述网套管(22)的一端与安装板(21)转动连接，所述网套管(22)上开设有进入口，所述弧形板(23)固定安装在进入口处，所述磁性体(24)固定安装在网套管(22)的内部。

3.根据权利要求2所述的一种差速器组件，其特征在于，所述弧形板(23)靠近网套管(22)进入口处均开设有通孔。

4.根据权利要求3所述的一种差速器组件，其特征在于，所述弧形板(23)的数量为多个，且多个弧形板(23)呈旋转中心对称。

5.根据权利要求2-4任一所述的一种差速器组件，其特征在于，所述安装板(21)上固定安装有拉动件。

技术总结
本技术涉及差速器技术领域，且公开了一种差速器组件，包括差速器主体，所述差速器主体内一侧设有受差速器主体旋转而对杂质进行拨动收集的拨动吸取收集机构；所述拨动吸取收集机构与差速器主体壳体可拆卸连接。本技术提出一种差速器组件，本技术通过设有拨动吸取收集机构，使得差速器在使用时进行自清理收集，保持作用于环形齿轮之间油液的洁净性，以保证传动的稳定性。

技术研发人员：叶权,章娇凤
受保护的技术使用者：章臣重工（苏州）有限公司
技术研发日：20230427
技术公布日：2024/1/14