一种可组装式导轨用多孔质气垫的制作方法

本技术涉及气浮垫，具体为一种可组装式导轨用多孔质气垫。

背景技术：

1、气浮垫简称气垫，气浮垫是空气轴承的一种应用，它通过气浮垫底部的形成的空气薄层使气浮垫与平面间形成间隙并形成近似无摩擦的滑动条件，气垫的种类较多，气垫的节流包括但不限于小孔节流、环面节流、多孔质节流以及表面节流等，而导轨作为部分测量仪器等装置中用于运输的机械装置，其在移动时可通过气垫的辅助使用以达到省力等目的。

2、经检索，如中国专利文献公开了一种可组装式气垫导轨【申请号：cn201920665265.1；公开号：cn209838960u】。这种可组装式气垫导轨，包括导轨、设置在导轨上的溜板和实现气体节流的气浮垫，溜板与导轨之间通过气浮垫连接，气浮垫设置在导轨的上端面和两侧端面；气浮垫上开设有出气孔和进气孔，气浮垫开有出气孔的一面靠近导轨的外表面，气浮垫开有进气孔的一面靠近溜板。

3、该专利中公开的导轨在使用时，工作人员可按照导轨的实际形状以及实际使用情况将气垫安装于不同的导轨和溜板之间，实用性较强，但是该导轨中的气垫在安装时，工作人员需要塞尺对气垫的位置进行测量，以便保持平衡，而由于导轨与溜板之间的距离较为狭小，工作人员不便在较为狭小的空间中对气垫进行安装，再对其测量并对其位置进行调整。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种可组装式导轨用多孔质气垫，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可组装式导轨用多孔质气垫，包括导轨本体、多孔质气垫本体、连接板和溜板本体，所述多孔质气垫本体安装于导轨本体的表面，所述多孔质气垫本体两侧的表面均固定连接有固定板，所述固定板的表面开设有卡槽，所述卡槽的内壁可拆卸连接有卡板，所述卡板内部开设有空腔，空腔的内壁滑动连接有定位机构，所述卡板一侧的表面开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有十字板，所述连接板一侧的表面开设有限位槽，所述十字板一侧的表面与限位槽的内壁滑动连接，所述连接板另一侧的表面安装有限位杆，所述多孔质气垫本体远离导轨本体一侧的表面与溜板本体的内壁相接触。

3、优选的，所述定位机构包括滑板、压缩弹簧、定位杆和辅助杆，所述滑板的表面与空腔的内壁滑动连接，所述压缩弹簧的两端分别与滑板一侧的表面和空腔的内壁固定连接，所述定位杆固定连接于滑板另一侧表面的一端，所述辅助杆固定连接于滑板另一侧的表面，所述定位杆与辅助杆均滑动贯穿至卡板的表面。

4、优选的，所述辅助杆的一端固定连接有横板，所述横板的长度大于滑板长度的一半。

5、优选的，所述卡槽内壁的两侧均开设有定位槽，所述定位机构的表面与定位槽的内壁滑动连接。

6、优选的，所述辅助杆和定位杆的长度相等，空腔的深度大于定位杆的长度。

7、优选的，所述十字板顶部的宽度和连接板顶部的宽度相等，所述卡板、十字板和连接板的高度均相等。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

9、本实用新型通过卡板、十字板以及连接板的设置，三者配合使用，以便工作人员能够将多孔质气垫本体放置于导轨本体与溜板本体之间前，对两个多孔质气垫本体之间的距离以及位置进行固定，以节省后续工作人员使用塞尺对两个多孔质气垫本体之间距离进行测量的工作步骤，此外本装置通过定位机构和定位槽的配合使用还可增加卡板与固定板之间连接的稳定性，解决了目前部分导轨用多孔质气垫在安装时，工作人员需要在较为狭小的空间中对两个多孔质气垫之间的距离进行测量与调整，此过程较为不便的问题。

技术特征：

1.一种可组装式导轨用多孔质气垫，包括导轨本体(1)、多孔质气垫本体(2)、连接板(11)和溜板本体(14)，其特征在于：所述多孔质气垫本体(2)安装于导轨本体(1)的表面，所述多孔质气垫本体(2)两侧的表面均固定连接有固定板(3)，所述固定板(3)的表面开设有卡槽(4)，所述卡槽(4)的内壁可拆卸连接有卡板(5)，所述卡板(5)内部开设有空腔，空腔的内壁滑动连接有定位机构(6)，所述卡板(5)一侧的表面开设有滑槽(9)，所述滑槽(9)的内壁滑动连接有十字板(10)，所述连接板(11)一侧的表面开设有限位槽(12)，所述十字板(10)一侧的表面与限位槽(12)的内壁滑动连接，所述连接板(11)另一侧的表面安装有限位杆(13)，所述多孔质气垫本体(2)远离导轨本体(1)一侧的表面与溜板本体(14)的内壁相接触。

2.根据权利要求1所述的一种可组装式导轨用多孔质气垫，其特征在于：所述定位机构(6)包括滑板(61)、压缩弹簧(62)、定位杆(63)和辅助杆(64)，所述滑板(61)的表面与空腔的内壁滑动连接，所述压缩弹簧(62)的两端分别与滑板(61)一侧的表面和空腔的内壁固定连接，所述定位杆(63)固定连接于滑板(61)另一侧表面的一端，所述辅助杆(64)固定连接于滑板(61)另一侧的表面，所述定位杆(63)与辅助杆(64)均滑动贯穿至卡板(5)的表面。

3.根据权利要求2所述的一种可组装式导轨用多孔质气垫，其特征在于：所述辅助杆(64)的一端固定连接有横板(7)，所述横板(7)的长度大于滑板(61)长度的一半。

4.根据权利要求1所述的一种可组装式导轨用多孔质气垫，其特征在于：所述卡槽(4)内壁的两侧均开设有定位槽(8)，所述定位机构(6)的表面与定位槽(8)的内壁滑动连接。

5.根据权利要求2所述的一种可组装式导轨用多孔质气垫，其特征在于：所述辅助杆(64)和定位杆(63)的长度相等，空腔的深度大于定位杆(63)的长度。

6.根据权利要求1所述的一种可组装式导轨用多孔质气垫，其特征在于：所述十字板(10)顶部的宽度和连接板(11)顶部的宽度相等，所述卡板(5)、十字板(10)和连接板(11)的高度均相等。

技术总结
本技术涉及气浮垫技术领域，且公开了一种可组装式导轨用多孔质气垫，包括导轨本体、多孔质气垫本体、连接板和溜板本体，所述多孔质气垫本体安装于导轨本体的表面，所述多孔质气垫本体两侧的表面均固定连接有固定板，所述固定板的表面开设有卡槽，所述卡槽的内壁可拆卸连接有卡板，所述卡板内部开设有空腔，空腔的内壁滑动连接有定位机构；本技术便于工作人员能够将多孔质气垫本体放置于导轨本体与溜板本体之间前，对其距离以及位置进行固定，解决了目前部分导轨用多孔质气垫在安装时，工作人员需要在较为狭小的空间中对两个多孔质气垫之间的距离进行测量与调整，此过程较为不便的问题。

技术研发人员：穆文旗,陈江涵,蔡兵
受保护的技术使用者：天津盛达恒源机械设备有限公司
技术研发日：20230505
技术公布日：2024/1/14