一种高精度无间隙蜗轮蜗杆减速机的制作方法

本技术涉及蜗轮蜗杆减速机，尤其涉及一种高精度无间隙蜗轮蜗杆减速机。

背景技术：

1、蜗轮蜗杆减速机是一种常见的减速器，它由蜗轮、蜗杆和壳体三部分组成。当蜗杆带动蜗轮旋转时，蜗轮会传递动力到输出轴，同时通过其特殊的结构实现减速的目的。由于蜗轮蜗杆减速机具有减速比大、传动平稳、噪音低、寿命长等优点，在机床制造、工程机械、食品加工等行业得到广泛应用。需要注意的是，不同的工况下，所需的蜗轮蜗杆减速机参数可能会有所不同，因此在选择和使用时，需要根据具体情况进行合理选型和操作。

2、然而传统的蜗轮蜗杆减速机蜗杆与电动机的连接方向一定，实际应用时操作不方便，并且现有的蜗轮蜗杆减速机还存在不便于添加润滑油，难以对不同尺寸的电动机进行有效固定的问题，为此，急需进行技术改进。

3、因此，本领域技术人员提供了一种高精度无间隙蜗轮蜗杆减速机，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高精度无间隙蜗轮蜗杆减速机，通过转动轴和连接轴连接方向不同，从而方便工作人员的实际安装，通过第一齿轮和第二齿轮的齿轮啮合可以提高减速机工作时的稳定性，同时通过第二轴承、第三轴承和第四轴承的设置可以提高减速机本体工作时的顺滑度。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

3、一种高精度无间隙蜗轮蜗杆减速机，包括壳体，所述壳体内部设置有蜗轮本体，所述蜗轮本体的上部设置有蜗杆本体，所述蜗轮本体的内部设置有转动轴，所述转动轴后端的外壁设置第一轴承，所述第一轴承的内部设置有储油海绵，所述蜗杆本体的一侧设置有第一齿轮，所述第一齿轮的外部设置有第二齿轮，所述第二齿轮的内部设置有连接轴，所述连接轴中部的外壁设置有第二轴承，所述蜗杆本体靠近第一齿轮一侧的外部设置有第三轴承，所述蜗杆本体远离第一齿轮一侧的外部设置有第四轴承，所述第四轴承远离第一齿轮一侧的外壁设置有连接板，所述壳体前端的外壁设置有盖板；

4、通过向储油海绵内部添加润滑油，从而保证整个减速机工作的平滑性，通过连接板与壳体通过螺栓连接，同时通过壳体整体通过螺栓固定连接，从而方便进行拆卸，检修内部的元件，实用性能较高。

5、进一步地，所述壳体下部的两侧均开设有安装孔；

6、通过上述技术方案，通过安装孔可以方便固定住减速机。

7、进一步地，所述壳体上表面的中部固定连接有吊环；

8、通过上述技术方案，通过吊环可以方便吊取减速机。

9、进一步地，所述蜗轮本体和蜗杆本体蜗轮配合；

10、通过上述技术方案，通过蜗轮配合可以提高配合。

11、进一步地，所述转动轴前端的外壁设置有卡槽；

12、通过上述技术方案，通过卡槽可以提高连接时的稳定性。

13、进一步地，所述连接板与壳体通过螺栓固定连接，所述盖板与壳体通过螺栓固定连接；

14、通过上述技术方案，通过螺栓固定连接可以方便拆卸。

15、进一步地，所述第二轴承和第三轴承的外部均与壳体固定连接；

16、通过上述技术方案，通过固定连接可以提高配合。

17、进一步地，所述第一齿轮与第二齿轮齿轮啮合；

18、通过上述技术方案，通过齿轮啮合可以提高配合。

19、本实用新型具有如下有益效果：

20、1、本实用新型提出的一种高精度无间隙蜗轮蜗杆减速机，对比现有的高精度无间隙蜗轮蜗杆减速机，该高精度无间隙蜗轮蜗杆减速机通过转动轴和连接轴连接方向不同，从而方便工作人员的实际安装，通过第一齿轮和第二齿轮的齿轮啮合可以提高减速机工作时的稳定性，同时通过第二轴承、第三轴承和第四轴承的设置可以提高减速机本体工作时的顺滑度。

21、2、本实用新型提出的一种高精度无间隙蜗轮蜗杆减速机，对比现有的高精度无间隙蜗轮蜗杆减速机，该高精度无间隙蜗轮蜗杆减速机通过向储油海绵内部添加润滑油，从而保证整个减速机工作的平滑性，通过连接板与壳体通过螺栓连接，同时通过壳体整体通过螺栓固定连接，从而方便进行拆卸，检修内部的元件，实用性能较高。

22、3、本实用新型提出的一种高精度无间隙蜗轮蜗杆减速机，对比现有的高精度无间隙蜗轮蜗杆减速机，该高精度无间隙蜗轮蜗杆减速机结构简单，便于使用者的使用，能够随时的观察到保温杯内部的温度，也便于储存茶包和咖啡，实用性能高。

技术特征：

1.一种高精度无间隙蜗轮蜗杆减速机，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)内部设置有蜗轮本体(2)，所述蜗轮本体(2)的上部设置有蜗杆本体(3)，所述蜗轮本体(2)的内部设置有转动轴(4)，所述转动轴(4)后端的外壁设置第一轴承(5)，所述第一轴承(5)的内部设置有储油海绵(6)，所述蜗杆本体(3)的一侧设置有第一齿轮(7)，所述第一齿轮(7)的外部设置有第二齿轮(8)，所述第二齿轮(8)的内部设置有连接轴(9)，所述连接轴(9)中部的外壁设置有第二轴承(10)，所述蜗杆本体(3)靠近第一齿轮(7)一侧的外部设置有第三轴承(11)，所述蜗杆本体(3)远离第一齿轮(7)一侧的外部设置有第四轴承(12)，所述第四轴承(12)远离第一齿轮(7)一侧的外壁设置有连接板(13)，所述壳体(1)前端的外壁设置有盖板(14)。

2.根据权利要求1所述的一种高精度无间隙蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述壳体(1)下部的两侧均开设有安装孔(16)。

3.根据权利要求1所述的一种高精度无间隙蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述壳体(1)上表面的中部固定连接有吊环(17)。

4.根据权利要求1所述的一种高精度无间隙蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述蜗轮本体(2)和蜗杆本体(3)蜗轮配合。

5.根据权利要求1所述的一种高精度无间隙蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述转动轴(4)前端的外壁设置有卡槽(15)。

6.根据权利要求1所述的一种高精度无间隙蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述连接板(13)与壳体(1)通过螺栓固定连接，所述盖板(14)与壳体(1)通过螺栓固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种高精度无间隙蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述第二轴承(10)和第三轴承(11)的外部均与壳体(1)固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种高精度无间隙蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述第一齿轮(7)与第二齿轮(8)齿轮啮合。

技术总结
本技术涉及蜗轮蜗杆减速机技术领域，一种高精度无间隙蜗轮蜗杆减速机，包括壳体，所述壳体内部设置有蜗轮本体，所述蜗轮本体的上部设置有蜗杆本体，所述蜗轮本体的内部设置有转动轴，所述转动轴后端的外壁设置第一轴承，所述第一轴承的内部设置有储油海绵，所述蜗杆本体的一侧设置有第一齿轮，所述第一齿轮的外部设置有第二齿轮，所述第二齿轮的内部设置有连接轴。本技术中，通过转动轴和连接轴连接方向不同，从而方便工作人员的实际安装，通过第一齿轮和第二齿轮的齿轮啮合可以提高减速机工作时的稳定性，同时通过第二轴承、第三轴承和第四轴承的设置可以提高减速机本体工作时的顺滑度。

技术研发人员：潘常登,杨立军
受保护的技术使用者：杭州帅杰机械有限公司
技术研发日：20230506
技术公布日：2024/1/15