一种汽车旋转轴密封件的制作方法

本技术涉及密封件，尤其涉及一种汽车旋转轴密封件。

背景技术：

1、旋转密封属于动密封的一种，用于密封有旋转或摆动运动的杆、轴、销、旋转接头等处；

2、经检索公开号cn213954339u，公开了长寿命汽车旋转轴密封件。

3、上述的技术方案中：包括密封件本体，密封件本体的顶部分别设置有通孔和通口，通孔的内部设置有过滤网，通口的内壁设置有耐磨层，耐磨层的一侧设置有导热层。在密封件与转轴高速旋转摩擦时，通过耐磨层的作用，增加摩擦的系数；但是在对润滑油经过喷头喷出时的压力一定，润滑油可喷出的范围有限，润滑油可覆盖的面积固定，整体喷油效果有待提高。

4、为此，我们提出一种汽车旋转轴密封件。

技术实现思路

1、本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种汽车旋转轴密封件。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，一种汽车旋转轴密封件，包括密封件本体，所述密封件本体上开设有通孔，密封件本体上开设有两个安装槽，安装槽的内部设置有喷油机构，喷油机构包括加油管、油箱、出油管、喷油管以及控制阀一；出油管上设置有增压组件，增压组件包括：

3、活塞板，所述活塞板活动安装在出油管内部；

4、螺纹驱动轴，所述螺纹驱动轴可转动安装在出油管内部；

5、螺纹套，用于连接活塞板的所述螺纹套螺纹连接在螺纹驱动轴上；

6、伺服电机，用于驱动螺纹驱动轴的所述伺服电机设置在出油管上。

7、作为优选，所述螺纹套与活塞板固定连接在一起。

8、作为优选，所述油箱设置在安装槽的内部，出油管设置在油箱上，出油管为中空结构，加油管设置在油箱上，油箱延伸至密封件本体的外侧，控制阀一设置在加油管上，控制阀二设置在控制阀一上，两个喷油管呈倾斜状设置在出油管上，喷油管延伸至通孔内部。

9、作为优选，所述密封件本体上开设有散热孔，散热孔的内部设置有滤尘网。

10、作为优选，所述密封件本体上对应通孔的位置固定安装有耐磨圈。

11、有益效果

12、本实用新型提供了一种汽车旋转轴密封件。具备以下优点以及改进：通过设置有增压机构，润滑油通过油箱、出油管以及喷油管向通孔中喷出，喷油时可通过伺服电机驱动螺纹驱动轴转动，同步的，与螺纹驱动轴螺纹连接的螺纹套驱动活塞板在出油管内部滑动，此时出油管内部右侧空间减小，喷油的同步控制阀二关闭，出油管内部整体压力增大，润滑油通过通孔喷出时的油压会增大，喷出效果会更好。

技术特征：

1.一种汽车旋转轴密封件，包括密封件本体(1)，所述密封件本体(1)上开设有通孔(2)，密封件本体(1)上开设有两个安装槽，安装槽的内部设置有喷油机构，喷油机构包括加油管(5)、油箱(6)、出油管(7)、喷油管(8)以及控制阀一(9)；其特征在于：所述出油管(7)上设置有增压组件，增压组件包括：

2.根据权利要求1所述的一种汽车旋转轴密封件，其特征在于：所述螺纹套(13)与活塞板(12)固定连接在一起。

3.根据权利要求1所述的一种汽车旋转轴密封件，其特征在于：所述油箱(6)设置在安装槽的内部，出油管(7)设置在油箱(6)上，出油管(7)为中空结构，加油管(5)设置在油箱(6)上，油箱(6)延伸至密封件本体(1)的外侧，控制阀一(9)设置在加油管(5)上，控制阀二(10)设置在控制阀一(9)上，两个喷油管(8)呈倾斜状设置在出油管(7)上，喷油管(8)延伸至通孔(2)内部。

4.根据权利要求1所述的一种汽车旋转轴密封件，其特征在于：所述密封件本体(1)上开设有散热孔，散热孔的内部设置有滤尘网(3)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车旋转轴密封件，其特征在于：所述密封件本体(1)上对应通孔(2)的位置固定安装有耐磨圈(4)。

技术总结
本技术涉及密封件技术领域，且公开了一种汽车旋转轴密封件，包括密封件本体，所述密封件本体上开设有通孔，密封件本体上开设有两个安装槽，安装槽的内部设置有喷油机构，喷油机构包括加油管、油箱、出油管、喷油管以及控制阀一；出油管上设置有增压组件，增压组件包括：活塞板，所述活塞板活动安装在出油管内部；螺纹驱动轴，所述螺纹驱动轴可转动安装在出油管内部；螺纹套，用于连接活塞板的所述螺纹套螺纹连接在螺纹驱动轴上；伺服电机，用于驱动螺纹驱动轴的所述伺服电机设置在出油管上。本技术通过设置有增压机构，出油管内部整体压力增大，润滑油通过通孔喷出时的油压会增大，喷出效果会更好。

技术研发人员：陈贵,杨宝萍
受保护的技术使用者：贵州悦发密封件有限公司
技术研发日：20230508
技术公布日：2024/1/15