本技术属于驱动齿轮，涉及驱动齿轮同步传动装置，具体地说，涉及一种双边驱动齿轮同步传动装置。
背景技术：
1、齿轮是指轮缘上有齿轮连续传递运动和动力的机械元件，齿轮在传动中的应用很早就出现了，19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的与的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视，但是现有技术中齿轮在驱动过程中双边驱动较为麻烦，且齿轮无法同步传动，因此，现在亟需一种双边驱动齿轮同步传动装置来解决以上的问题。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种双边驱动齿轮同步传动装置，解决上述背景技术中提出的问题。
2、本实用新型通过以下的技术方案实现：一种双边驱动齿轮同步传动装置，包括：传动部件、主动部件、护壳以及多边驱轴，所述传动部件右端面安装有主动部件，所述传动部件外侧安装有护壳，所述护壳左端面安装有多边驱轴；
3、所述传动部件包括从动轴杆、轴承套、从动齿一、齿座一、主动齿、齿座二、连接座、从动齿二以及多边驱动齿，所述从动轴杆外侧安装有轴承套，所述轴承套上端外侧安装有从动齿一，所述从动齿一下端面安装有齿座一，所述从动齿一右端面安装有主动齿，所述主动齿右端面安装有齿座二，所述齿座二右端面安装有连接座，所述轴承套下端面外侧安装有从动齿二，所述从动齿二下端面安装有多边驱动齿；
4、所述主动部件包括电机、固定脚、垫板、传动轴、轴套以及连接轴，所述电机前后两侧安装有固定脚，所述固定脚下端面安装有垫板，所述电机左端面安装有传动轴，所述传动轴左端面安装有轴套，所述轴套左端面安装有连接轴。
5、作为一优选的实施方式，所述传动部件在实际使用中为一种活动机构，所述护壳横截面在实际使用中为一种矩形结构，所述护壳上下左右在实际使用中均开设有轴孔。
6、作为一优选的实施方式，所述从动轴杆在实际使用中为一种固定机构，所述从动轴杆外侧在实际使用中与轴承套内侧连接固定，所述轴承套外侧在实际使用中与从动齿一以及从动齿二内侧连接固定。
7、作为一优选的实施方式，所述轴承套长度在实际使用中大于从动齿一与从动齿二之间的距离，所述从动齿一在实际使用中与从动齿二规格相同。
8、作为一优选的实施方式，所述主动齿在实际使用中与从动齿一相互啮合，所述从动齿二在实际使用中与多边驱动齿相互啮合，所述多边驱轴在实际使用中与多边驱动齿连接固定。
9、作为一优选的实施方式，所述齿座二在实际使用中与主动齿连接固定，所述齿座二在实际使用中与连接座连接固定，所述传动轴在实际使用中与连接轴通过轴套连接固定。
10、采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：通过使用传动部件，能够使齿轮进行同步传动，通过使用主动部件，能够带动齿轮运行，提高了本实用新型同步传动效果。
1.一种双边驱动齿轮同步传动装置，包括：传动部件(1)、主动部件(2)、护壳(3)以及多边驱轴(4)，其特征在于：所述传动部件(1)右端面安装有主动部件(2)，所述传动部件(1)外侧安装有护壳(3)，所述护壳(3)左端面安装有多边驱轴(4)；
2.根据权利要求1所述的一种双边驱动齿轮同步传动装置，其特征在于：所述传动部件(1)为一种活动机构，所述护壳(3)横截面为一种矩形结构，所述护壳(3)上下左右均开设有轴孔。
3.根据权利要求1所述的一种双边驱动齿轮同步传动装置，其特征在于：所述从动轴杆(11)为一种固定机构，所述从动轴杆(11)外侧与轴承套(12)内侧连接固定，所述轴承套(12)外侧在实际使用中与从动齿一(13)以及从动齿二(18)内侧连接固定。
4.根据权利要求1所述的一种双边驱动齿轮同步传动装置，其特征在于：所述轴承套(12)长度大于从动齿一(13)与从动齿二(18)之间的距离，所述从动齿一(13)与从动齿二(18)规格相同。
5.根据权利要求1所述的一种双边驱动齿轮同步传动装置，其特征在于：所述主动齿(15)与从动齿一(13)相互啮合，所述从动齿二(18)与多边驱动齿(19)相互啮合，所述多边驱轴(4)与多边驱动齿(19)连接固定。
6.根据权利要求1所述的一种双边驱动齿轮同步传动装置，其特征在于：所述齿座二(16)与主动齿(15)连接固定，所述齿座二(16)与连接座(17)连接固定，所述传动轴(24)与连接轴(26)通过轴套(25)连接固定。