一种能承受轴向推力的膜片联轴器的制作方法

本技术涉及膜片联轴器，尤其涉及一种能承受轴向推力的膜片联轴器。

背景技术：

1、常规膜片的隔圈是相互独立的，安装时要求膜片必须在垂直轴向的平面内，不能因承受轴向力而产生明显的变形，如果有明显变形就很容易被扭断，因此提出一种能承受轴向推力的膜片联轴器解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中常规膜片的隔圈是相互独立的，安装时要求膜片必须在垂直轴向的平面内，不能因承受轴向力而产生明显的变形，如果有明显变形就很容易被扭断的问题，而提出的一种能承受轴向推力的膜片联轴器。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种能承受轴向推力的膜片联轴器，包括第一轮毂、金属膜片和第二轮毂，所述第一轮毂对称设置在第二轮毂的两端，所述第一轮毂面向第二轮毂的一端端面固定连接有第一对接环，所述第二轮毂的两端固定连接有第二对接环，所述第一轮毂和第二轮毂之间设置有金属膜片。

4、优选的，所述第一对接环和第二对接环的边缘处均开设有缺口，所述第一对接环和第二对接环的表面均开设有对接孔，所述第二对接环表面的对接孔与第一对接环边缘处的缺口对齐。

5、优选的，所述金属膜片的表面开设有与对接孔对齐的贯穿孔，所述贯穿孔和对接孔插设有柱销式高强度精密螺栓，所述柱销式高强度精密螺栓贯穿对接孔和贯穿孔的一端螺纹连接有自锁螺母。

6、优选的，所述金属膜片由若干薄金属弹性钢片经隔圈夹紧而成，所述隔圈位于贯穿孔的位置处，所述金属膜片为偶数多边形。

7、相比现有技术，本实用新型的有益效果为：

8、1、该膜片联轴器传递扭矩能力大，靠膜片变形吸收机组不对中产生的影响，各零件之间无相对运动即无磨损、无噪声、减振寿命长以及无需润滑，可通过改变膜片外径或厚度来调节扭转刚度和临界转速，从而改善机组扭振特性。

9、2、本实用新型通过使得金属膜片一半的贯穿孔与第一对接环连接，使得金属膜片另一半的贯穿孔与第二对接环连接，可以保证该联轴器在高速及正反转的情况下的安全可靠性。

技术特征：

1.一种能承受轴向推力的膜片联轴器，包括第一轮毂(2)、金属膜片(3)和第二轮毂(6)，其特征在于，所述第一轮毂(2)对称设置在第二轮毂(6)的两端，所述第一轮毂(2)面向第二轮毂(6)的一端端面固定连接有第一对接环(7)，所述第二轮毂(6)的两端固定连接有第二对接环(8)，所述第一轮毂(2)和第二轮毂(6)之间设置有金属膜片(3)。

2.根据权利要求1所述的一种能承受轴向推力的膜片联轴器，其特征在于：所述第一对接环(7)和第二对接环(8)的边缘处均开设有缺口，所述第一对接环(7)和第二对接环(8)的表面均开设有对接孔，所述第二对接环(8)表面的对接孔与第一对接环(7)边缘处的缺口对齐。

3.根据权利要求1所述的一种能承受轴向推力的膜片联轴器，其特征在于：所述金属膜片(3)的表面开设有与对接孔对齐的贯穿孔，所述贯穿孔和对接孔插设有柱销式高强度精密螺栓(1)，所述柱销式高强度精密螺栓(1)贯穿对接孔和贯穿孔的一端螺纹连接有自锁螺母(5)。

4.根据权利要求1所述的一种能承受轴向推力的膜片联轴器，其特征在于：所述金属膜片(3)由若干薄金属弹性钢片经隔圈(4)夹紧而成，所述隔圈(4)位于贯穿孔的位置处，所述金属膜片(3)为偶数多边形。

技术总结
本技术公开了一种能承受轴向推力的膜片联轴器，属于膜片联轴器技术领域，包括第一轮毂、金属膜片和第二轮毂，第一轮毂对称设置在第二轮毂的两端，第一轮毂面向第二轮毂的一端端面固定连接有第一对接环，第二轮毂的两端固定连接有第二对接环，第一轮毂和第二轮毂之间设置有金属膜片。该膜片联轴器传递扭矩能力大，靠膜片变形吸收机组不对中，各零件之间无相对运动即无磨损、无噪声、减振寿命长、无需润滑，可通过改变膜片外径或厚度来调节扭转刚度和临界转速，从而改善机组扭振特性，同时使得金属膜片一半的贯穿孔与第一对接环连接，使得金属膜片另一半的贯穿孔与第二对接环连接，可以保证该联轴器在高速及正反转的情况下的安全可靠性。

技术研发人员：吴志红
受保护的技术使用者：南京威慈德传动机械有限公司
技术研发日：20230515
技术公布日：2024/1/15