一种用于外置主轴轴承的机油润滑结构的制作方法

本技术涉及轴承润滑，具体是涉及了一种用于外置主轴轴承的机油润滑结构。

背景技术：

1、润滑剂用以降低摩擦副的摩擦阻力、减缓其磨损的润滑介质。润滑剂对摩擦副还能起到冷却、清洗和防止污染等作用，润滑剂可分为液体润滑剂和非液体润滑剂(黄油)。

2、机械设备主轴常用轴承进行固定限位，主要分为开式轴承和闭式轴承，在使用开式轴承时，通过轴承座对轴承进行支撑，其连接方式是轴承外圈与轴承座固定，内圈与机械设备主轴固定。

3、在对轴承进行润滑时常用的润滑剂是非液体润滑剂，例如：黄油，但是黄油对于需要高速运转的滚动轴承适用性较低，黄油的降温性能较差，若滚动轴承中润滑脂添加过多，还会因搅拌润滑剂而造成滚动轴承过热，并且使用黄油需要经常更换和补充，以保证润滑和防尘效果。

技术实现思路

1、本实用新型为了解决上述问题，提供了一种用于外置主轴轴承的机油润滑结构，通过本结构可以采用润滑油对轴承进行润滑，同时可以进行降温，并且使用润滑油所需更换的周期长，减少维护次数。

2、本实用新型采用的技术方案是，提供了一种用于外置主轴轴承的机油润滑结构，包括传动轴、设置在轴杆两端的轴座，还包括设置在轴座上并带有进油口和出油口的油盒、设置在轴座一旁的支架、设置在支架上的油箱、油泵和换热器，所述轴座设置于油盒内，所述传动轴一端由油盒外穿过油盒连接于轴座上，所述油箱出油端与油盒的进油口连接，所述换热器进口端与油盒的出油口连接、出口端与油泵的输入端连接，所述油泵的输出端与油箱连接。

3、所述换热器和油盒之间设置有沉淀杯式过滤器。

4、所述换热器包括壳体、设置在壳体两端的端盖、设置在壳体内的水管、设置在支架上的水泵和设置在支架一侧的水池，所述壳体为两端密封的筒体结构，壳体一端的上侧设置有输入油口、另一端的下侧设置有输送油口，所述端盖为一端开口的桶状结构并与壳体两端密封连接形成密封腔体，所述壳体一端的端盖上设置有进水口、另一端的端盖上设置有出水口，所述水管设置于壳体内且两端穿过壳体外壁分别与端盖的内腔连通，所述水泵输出端与壳体一端的端盖上的进水口连接、输入端和与水池连接，所述壳体另一端的端盖上的出水口与水池连通，所述油盒的出油口与壳体输入油口连接，所述壳体的输送油口与油泵的输入端连接。

5、所述换热器和油泵之间设置有润滑油过滤器。

6、所述轴座设置于油盒中部，轴座外周与油盒内壁贴合并将油盒内空腔分隔，所述进油口和出油口分别与油盒内的两个腔体连通。

7、本实用新型的有益效果是：

8、1、采用润滑油代替黄油作为轴承的润滑剂，机油相比黄油的更换周期长，无需频繁进行维护，采用油盒将轴座和轴承整体密封，可以有效避免扬尘、杂物进入轴承，延长轴承的使用寿命和稳定性；

9、2、润滑油在进行循环时，采用油泵对油盒内进行抽取形成负压油路，可彻底有效避免由于轴承转速高和振动大而产生的漏油现象；

10、3、采用液体润滑油使得轴承润滑更彻底，可进一步降低轴承转动阻力，提高轴承的转速；

11、4、采用水循环换热器可有效降低润滑油温度，即轴承温度，使轴承的使用寿命大幅度提高，使用维护更方便，维护成本更低。

技术特征：

1.一种用于外置主轴轴承的机油润滑结构，包括传动轴(1)、设置在轴杆两端的轴座，其特征在于：还包括设置在轴座上并带有进油口和出油口的油盒(2)、设置在轴座一旁的支架(3)、设置在支架(3)上的油箱(4)、油泵(5)和换热器(6)，所述轴座设置于油盒(2)内，所述传动轴(1)一端由油盒(2)外穿过油盒(2)连接于轴座上，所述油箱(4)出油端与油盒(2)的进油口连接，所述换热器(6)进口端与油盒(2)的出油口连接、出口端与油泵(5)的输入端连接，所述油泵(5)的输出端与油箱(4)连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于外置主轴轴承的机油润滑结构，其特征在于：所述换热器(6)和油盒(2)之间设置有沉淀杯式过滤器(7)。

3.根据权利要求1所述的一种用于外置主轴轴承的机油润滑结构，其特征在于：所述换热器(6)包括壳体(8)、设置在壳体(8)两端的端盖(9)、设置在壳体(8)内的水管(10)、设置在支架(3)上的水泵(11)和设置在支架(3)一侧的水池(12)，所述壳体(8)为两端密封的筒体结构，壳体(8)一端的上侧设置有输入油口(13)、另一端的下侧设置有输送油口(14)，所述端盖(9)为一端开口的桶状结构并与壳体(8)两端密封连接形成密封腔体，所述壳体(8)一端的端盖(9)上设置有进水口(15)、另一端的端盖(9)上设置有出水口(16)，所述水管(10)设置于壳体(8)内且两端穿过壳体(8)外壁分别与端盖(9)的内腔连通，所述水泵(11)输出端与壳体(8)一端的端盖(9)上的进水口(15)连接、输入端和与水池(12)连接，所述壳体(8)另一端的端盖(9)上的出水口(16)与水池(12)连通，所述油盒(2)的出油口与壳体(8)输入油口(13)连接，所述壳体(8)的输送油口(14)与油泵(5)的输入端连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于外置主轴轴承的机油润滑结构，其特征在于：所述换热器(6)和油泵(5)之间设置有润滑油过滤器(17)。

5.根据权利要求1所述的一种用于外置主轴轴承的机油润滑结构，其特征在于：所述轴座设置于油盒(2)中部，轴座外周与油盒(2)内壁贴合并将油盒(2)内空腔分隔，所述进油口和出油口分别与油盒(2)内的两个腔体连通。

技术总结
本技术涉及轴承润滑技术领域，具体是涉及了一种用于外置主轴轴承的机油润滑结构，包括传动轴、设置在轴杆两端的轴座，还包括设置在轴座上并带有进油口和出油口的油盒、设置在轴座一旁的支架、设置在支架上的油箱、油泵和换热器，所述轴座设置于油盒内，所述传动轴一端由油盒外穿过油盒连接于轴座上，所述油箱出油端与油盒的进油口连接，所述换热器进口端与油盒的出油口连接、出口端与油泵的输入端连接，所述油泵的输出端与油箱连接，通过本结构可以采用润滑油对轴承进行润滑，同时可以进行降温，并且使用润滑油所需更换的周期长，减少维护次数。

技术研发人员：郭桂萍
受保护的技术使用者：邯郸市泽鑫新能源开发有限公司
技术研发日：20230516
技术公布日：2024/1/14