一种汽车刹车钳的制作方法

本技术涉及辅助刹车，具体为一种汽车刹车钳。

背景技术：

1、汽车刹车钳的制动通常靠摩擦片对转动中的刹车盘进行夹持来完成，刹车钳包括钳体以及安装在钳体上的支架，在刹车时给汽车提供辅助刹车功能，抱式刹车片在进行辅助刹车时，其温度会急剧升高，为了不让抱式刹车片因温度过高失去辅助刹车能力，通常会在其上方安装有喷嘴对其降温，但是汽车在长期行驶过程中，飞溅的泥浆或者杂物会造成喷嘴堵塞，甚至对喷嘴造成损坏，使喷嘴失去对抱式刹车片的降温效果，为此我们提出一种汽车刹车钳。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车刹车钳，解决了背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车刹车钳，包括弧形连接板，所述弧形连接板安装在抱式刹车片的上方，所述弧形连接板的底部栓接有壳体，所述弧形连接板底部的表面开设有紧固腔，所述紧固腔内壁的顶部固定安装有升降调节杆，所述升降调节杆的输出轴贯穿壳体并延伸至壳体的内部，所述壳体的内部滑动连接有集水仓，且集水仓的顶部与升降调节杆的输出轴固定连接，所述集水仓正面的左侧开设有矩形透明窗，且矩形透明窗的表面设置有刻度线，所述壳体的表面开设有与矩形透明窗大小相同的凹槽，所述集水仓的左侧连通有加水管道，所述壳体的左侧开设有位移腔，且加水管道与位移腔的内壁滑动连接，所述加水管道的左端安装有圆形安装盘。

3、优选的，所述集水仓的底部且位于喷嘴的左右两侧均固定安装有阻尼器，所述阻尼器的底端分别与挡板a和挡板b固定连接。

4、优选的，所述弧形连接板的顶部呈半圆弧状设置，所述弧形连接板的左右两侧均螺纹连接有旋紧栓。

5、优选的，所述集水仓由铜合金材质制成，所述壳体内壁顶部的左右两侧均安装有电加热件。

6、优选的，所述集水仓的底部安装有喷嘴，所述壳体的底部开设有调节腔，所述调节腔内壁的左右两侧分别铰接有挡板a和挡板b。

7、优选的，所述喷嘴的数量为若干个，且喷嘴之间的间距相同，所述调节腔的数量与喷嘴的数量相同。

8、优选的，所述挡板a与挡板b相向一侧的表面均粘接有旋紧条，且旋紧条由天然橡胶材质制成，所述挡板a的右侧栓接有紧固件，所述挡板b的左侧开设有对接腔，且紧固件的右侧延伸至对接腔的内部并与对接腔内壁滑动连接。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

10、本实用新型具备能够在汽车正常行驶过程中可以对喷嘴进行防护，防止喷嘴堵塞，无法正常工作，有效提高对抱式刹车片的降温效果的优点，解决了汽车在长期行驶过程中，飞溅的泥浆或者杂物会造成喷嘴堵塞，甚至对喷嘴造成损坏，使喷嘴失去对抱式刹车片的降温效果的问题。

技术特征：

1.一种汽车刹车钳，包括弧形连接板(1)，其特征在于：所述弧形连接板(1)安装在抱式刹车片的上方，所述弧形连接板(1)的底部栓接有壳体(2)，所述弧形连接板(1)底部的表面开设有紧固腔(3)，所述紧固腔(3)内壁的顶部固定安装有升降调节杆(4)，所述升降调节杆(4)的输出轴贯穿壳体(2)并延伸至壳体(2)的内部，所述壳体(2)的内部滑动连接有集水仓(5)，且集水仓(5)的顶部与升降调节杆(4)的输出轴固定连接，所述集水仓(5)正面的左侧开设有矩形透明窗(6)，且矩形透明窗(6)的表面设置有刻度线，所述壳体(2)的表面开设有与矩形透明窗(6)大小相同的凹槽，所述集水仓(5)的左侧连通有加水管道(7)，所述壳体(2)的左侧开设有位移腔(8)，且加水管道(7)与位移腔(8)的内壁滑动连接，所述加水管道(7)的左端安装有圆形安装盘(9)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车钳，其特征在于：所述集水仓(5)的底部且位于喷嘴(10)的左右两侧均固定安装有阻尼器(15)，所述阻尼器(15)的底端分别与挡板a(12)和挡板b(13)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车刹车钳，其特征在于：所述弧形连接板(1)的顶部呈半圆弧状设置，所述弧形连接板(1)的左右两侧均螺纹连接有旋紧栓(19)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车刹车钳，其特征在于：所述集水仓(5)由铜合金材质制成，所述壳体(2)内壁顶部的左右两侧均安装有电加热件(14)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车刹车钳，其特征在于：所述集水仓(5)的底部安装有喷嘴(10)，所述壳体(2)的底部开设有调节腔(11)，所述调节腔(11)内壁的左右两侧分别铰接有挡板a(12)和挡板b(13)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车刹车钳，其特征在于：所述喷嘴(10)的数量为若干个，且喷嘴(10)之间的间距相同，所述调节腔(11)的数量与喷嘴(10)的数量相同。

7.根据权利要求5所述的一种汽车刹车钳，其特征在于：所述挡板a(12)与挡板b(13)相向一侧的表面均粘接有旋紧条(16)，且旋紧条(16)由天然橡胶材质制成，所述挡板a(12)的右侧栓接有紧固件(18)，所述挡板b(13)的左侧开设有对接腔(17)，且紧固件(18)的右侧延伸至对接腔(17)的内部并与对接腔(17)内壁滑动连接。

技术总结
本技术涉及辅助刹车技术领域，且公开了一种汽车刹车钳，包括弧形连接板，所述弧形连接板安装在抱式刹车片的上方，所述弧形连接板的底部栓接有壳体，所述弧形连接板底部的表面开设有紧固腔，所述紧固腔内壁的顶部固定安装有升降调节杆，所述升降调节杆的输出轴贯穿壳体并延伸至壳体的内部，所述壳体的内部滑动连接有集水仓；本技术具备能够在汽车正常行驶过程中可以对喷嘴进行防护，防止喷嘴堵塞，无法正常工作，有效提高对抱式刹车片的降温效果的优点。

技术研发人员：黄泽林,陈开武
受保护的技术使用者：四川武顺汽车零部件有限公司
技术研发日：20230517
技术公布日：2024/4/17