一种汽车中冷器进出气胶管的制作方法

本技术属于出气胶管领域，具体地说是一种汽车中冷器进出气胶管，能够防止胶管与硬管之间的连接因发动机的震动而松动，从而提高胶管与硬管之间的连接稳定性，防止发生漏液的情况。

背景技术：

1、胶管是用以输送气体、液体、浆状或粒状物料的一类管状橡胶制品，由内外胶层和骨架层组成，应用于中冷器进出气管的胶管，大都为普通的圆柱中空管，通过将其与发动机或增压器上的硬管接口套接后通过卡箍紧固，然而发动机运行时会不断的产生震动，由于硬管、胶管与发动机连接，因此震动会传导到硬管和胶管的表面，而震动容易使与硬管套接的胶管或卡箍脱落，使得管道间的密封性降低，造成漏液的情况，影响中冷器的正常运行。

2、综上，因此本实用新型提供了一种汽车中冷器进出气胶管，以解决上述问题。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车中冷器进出气胶管，以解决现有技术中在发动机运行时会不断的产生震动，震动容易使与硬管套接的胶管或卡箍脱落，使得管道间的密封性降低，造成漏液的情况，影响中冷器正常运行的问题。

2、一种汽车中冷器进出气胶管，包括胶管本体，所述胶管本体的背面设置有硬管本体，所述胶管本体的后端延伸至硬管本体的内腔，并与硬管本体的内腔活动连接，所述胶管本体的表面固定连接有第一固定环，所述硬管本体的表面固定连接有第二固定环，所述第二固定环的顶部和底部均开设有安装槽，所述第一固定环背面的顶部和底部均固定连接有安装块，所述安装块的背面延伸至安装槽的内腔，并与安装槽的内腔活动连接，所述安装块的两侧均开设有容纳槽，所述容纳槽的内腔滑动连接有卡块，所述卡块远离容纳槽内腔的一侧延伸至安装块的外部，并与第二固定环的背面接触。

3、优选的，两个所述卡块相靠近的一侧均固定连接有弹簧，两个所述弹簧相靠近的一侧均与容纳槽的内壁固定连接。

4、优选的，所述第二固定环的两侧均开设有定位槽，所述第一固定环背面的两侧均固定连接有定位块，所述定位块的后端延伸至定位槽的内腔，并与定位槽的内腔活动连接。

5、优选的，所述胶管本体的表面和硬管本体的内腔均固定连接有密封垫，两个所述密封垫的表面分别与硬管本体的内壁和胶管本体的表面紧贴。

6、优选的，两个所述定位块相远离的一侧均开设有螺纹块，所述第二固定环的两侧均螺纹连接有螺栓，两个所述螺栓相靠近的一端均延伸至螺纹块的内腔，并与螺纹块的内腔螺纹连接。

7、优选的，所述容纳槽内腔的正面和背面均开设有限位槽，所述卡块的正面和背面均固定连接有限位块，所述限位块远离卡块的一侧延伸至限位槽的内腔，并与限位槽的内腔滑动连接。

8、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

9、1、本实用新型通过设置胶管本体和硬管本体，用于固定第一固定环和第二固定环，并且便于输送液体，通过设置第一固定环，用于对背面的元件进行支撑和固定，提高各元件在使用时的稳定性，通过设置安装槽和安装块，用于对第一固定环和第二固定环进行定位，防止第一固定环和第二固定环的角度发生偏移，而防止胶管本体和硬管本体的角度发生偏移。

10、2、本实用新型通过设置容纳槽和卡块，容纳槽用于为卡块提供活动的空间，卡块用于配合第二固定环对第一固定环进行限位，防止第一固定环从第二固定环的正面脱落，从而防止第一固定环和第二固定环之间发生分离，进而防止胶管本体和硬管本体分离，进一步的提高胶管本体和硬管本体连接的稳定性，有效的防止因发动机运行产生的震动影响胶管本体和硬管本体连接稳定性的情况，防止胶管本体和硬管本体连接处因松动造成漏液的情况。

技术特征：

1.一种汽车中冷器进出气胶管，包括胶管本体(1)，其特征在于：所述胶管本体(1)的背面设置有硬管本体(2)，所述胶管本体(1)的后端延伸至硬管本体(2)的内腔，并与硬管本体(2)的内腔活动连接，所述胶管本体(1)的表面固定连接有第一固定环(3)，所述硬管本体(2)的表面固定连接有第二固定环(4)，所述第二固定环(4)的顶部和底部均开设有安装槽(5)，所述第一固定环(3)背面的顶部和底部均固定连接有安装块(6)，所述安装块(6)的背面延伸至安装槽(5)的内腔，并与安装槽(5)的内腔活动连接，所述安装块(6)的两侧均开设有容纳槽(7)，所述容纳槽(7)的内腔滑动连接有卡块(8)，所述卡块(8)远离容纳槽(7)内腔的一侧延伸至安装块(6)的外部，并与第二固定环(4)的背面接触。

2.如权利要求1所述汽车中冷器进出气胶管，其特征在于：两个所述卡块(8)相靠近的一侧均固定连接有弹簧(9)，两个所述弹簧(9)相靠近的一侧均与容纳槽(7)的内壁固定连接。

3.如权利要求1所述汽车中冷器进出气胶管，其特征在于：所述第二固定环(4)的两侧均开设有定位槽(10)，所述第一固定环(3)背面的两侧均固定连接有定位块(11)，所述定位块(11)的后端延伸至定位槽(10)的内腔，并与定位槽(10)的内腔活动连接。

4.如权利要求1所述汽车中冷器进出气胶管，其特征在于：所述胶管本体(1)的表面和硬管本体(2)的内腔均固定连接有密封垫(12)，两个所述密封垫(12)的表面分别与硬管本体(2)的内壁和胶管本体(1)的表面紧贴。

5.如权利要求3所述汽车中冷器进出气胶管，其特征在于：两个所述定位块(11)相远离的一侧均开设有螺纹块(13)，所述第二固定环(4)的两侧均螺纹连接有螺栓(14)，两个所述螺栓(14)相靠近的一端均延伸至螺纹块(13)的内腔，并与螺纹块(13)的内腔螺纹连接。

6.如权利要求1所述汽车中冷器进出气胶管，其特征在于：所述容纳槽(7)内腔的正面和背面均开设有限位槽(15)，所述卡块(8)的正面和背面均固定连接有限位块(16)，所述限位块(16)远离卡块(8)的一侧延伸至限位槽(15)的内腔，并与限位槽(15)的内腔滑动连接。

技术总结
本技术提供一种汽车中冷器进出气胶管，包括胶管本体，所述胶管本体的背面设置有硬管本体，所述胶管本体的后端延伸至硬管本体的内腔，并与硬管本体的内腔活动连接，所述胶管本体的表面固定连接有第一固定环，所述硬管本体的表面固定连接有第二固定环；本技术通过设置容纳槽和卡块，卡块用于配合第二固定环对第一固定环进行限位，防止第一固定环从第二固定环的正面脱落，从而防止第一固定环和第二固定环之间发生分离，进而防止胶管本体和硬管本体分离，进一步的提高胶管本体和硬管本体连接的稳定性，有效的防止因发动机运行产生的震动影响胶管本体和硬管本体连接稳定性的情况，防止胶管本体和硬管本体连接处因松动造成漏液的情况。

技术研发人员：李强
受保护的技术使用者：天津市天宇胶管股份有限公司
技术研发日：20230518
技术公布日：2024/1/15