一种耐磨气缸套的制作方法

本技术属于气缸套，具体涉及一种耐磨气缸套。

背景技术：

1、气缸套是一个圆筒形零件，活塞在其内孔中做往复运动。

2、现有的公告号为cn212177285u的中国专利公开了一种耐磨气缸套，自外向内依次包括外层、内层以及隔热层，所述隔热层内侧设有若干凹坑。所述隔热层的最上端高于气缸套中活塞运动的上止点，最下端低于气缸套中活塞运动的下止点。所述外层和所述内层之间设有双螺旋冷却水管道，即第一冷却水管道和第二冷却水管道。所述第一冷却水管道的第一进水口位于气缸套上端，其第一出水口位于气缸套下端，所述第二冷却水管道的第二进水口位于气缸套下端，其第二出水口位于气缸套上端；也可以是所述第一冷却水管道的第一进水口位于气缸套下端，其第一出水口位于气缸套上端，所述第二冷却水管道的第二进水口位于气缸套上端，其第二出水口位于气缸套下端。

3、针对上述中的相关技术，发明人发现该技术中至少存在如下问题：上述技术能够提高气缸套的耐磨性，但是耐磨层通过凸台固定安装在内层上，这样导致耐磨层在发生磨损后不能进行更换，需要更换整个气缸套。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种耐磨气缸套，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐磨气缸套，包括外套体和安装在外套体内的耐磨筒，所述外套体的一端嵌入安装有挡环，所述挡环与耐磨筒的一端相互抵接，所述外套体靠近挡环一端的内壁开设有固定槽，所述挡环的内部开设有凹槽，所述凹槽的内壁固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有固定块，所述固定块的内部开设有斜向布置的导向孔，所述导向孔的内部滑动连接有导向杆，所述导向杆的顶部固定连接有连接杆，所述连接杆的上端固定连接有操纵块。

3、作为一种优选的实施方式，所述外套体的内圆周上设有多个环形分布的燕尾滑条，所述耐磨筒的外圆周上开设有多个环形分布的燕尾滑槽，所述燕尾滑条与燕尾滑槽滑动配合。

4、作为一种优选的实施方式，所述耐磨筒和挡环相互靠近的一端分别设有定位槽和定位块。

5、作为一种优选的实施方式，所述固定块远离弹簧的一端设有斜角。

6、作为一种优选的实施方式，所述操纵块的顶部固定连接有拉手。

7、作为一种优选的实施方式，所述凹槽的开口处盖合有端盖。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、该耐磨气缸套，通过耐磨筒和挡环的设置，耐磨筒滑入外套体内后，可利用挡环对耐磨筒进行阻挡，当耐磨筒磨损后，可取出挡环单独更换耐磨筒，无需更换整个气缸套；

10、该耐磨气缸套，通过固定槽、弹簧、固定块、导向孔、导向杆、连接杆、操纵块、拉手和端盖的设置，在安装挡环时，可利用弹簧推动固定块插入固定槽内，对挡环进行固定，在拆卸挡环时，只需掀开端盖，使用拉手拉动操纵块，使操纵块通过连接杆带动导向杆移动，使导向杆利用导向孔挤压固定块，使固定块从固定槽内移出，即可取下挡环，方便了耐磨筒的更换。

技术特征：

1.一种耐磨气缸套，包括外套体(1)和安装在外套体(1)内的耐磨筒(2)，其特征在于：所述外套体(1)的一端嵌入安装有挡环(3)，所述挡环(3)与耐磨筒(2)的一端相互抵接，所述外套体(1)靠近挡环(3)一端的内壁开设有固定槽(4)，所述挡环(3)的内部开设有凹槽(5)，所述凹槽(5)的内壁固定连接有弹簧(6)，所述弹簧(6)的一端固定连接有固定块(7)，所述固定块(7)的内部开设有斜向布置的导向孔(8)，所述导向孔(8)的内部滑动连接有导向杆(9)，所述导向杆(9)的顶部固定连接有连接杆(10)，所述连接杆(10)的上端固定连接有操纵块(11)。

2.根据权利要求1所述的一种耐磨气缸套，其特征在于：所述外套体(1)的内圆周上设有多个环形分布的燕尾滑条(12)，所述耐磨筒(2)的外圆周上开设有多个环形分布的燕尾滑槽(13)，所述燕尾滑条(12)与燕尾滑槽(13)滑动配合。

3.根据权利要求1所述的一种耐磨气缸套，其特征在于：所述耐磨筒(2)和挡环(3)相互靠近的一端分别设有定位槽(14)和定位块(15)。

4.根据权利要求1所述的一种耐磨气缸套，其特征在于：所述固定块(7)远离弹簧(6)的一端设有斜角。

5.根据权利要求1所述的一种耐磨气缸套，其特征在于：所述操纵块(11)的顶部固定连接有拉手(16)。

6.根据权利要求1所述的一种耐磨气缸套，其特征在于：所述凹槽(5)的开口处盖合有端盖(17)。

技术总结
本技术公开了一种耐磨气缸套，属于气缸套领域，包括外套体和安装在外套体内的耐磨筒，所述外套体的一端嵌入安装有挡环，所述挡环与耐磨筒的一端相互抵接，所述外套体靠近挡环一端的内壁开设有固定槽，所述挡环的内部开设有凹槽，所述凹槽的内壁固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有固定块，所述固定块的内部开设有斜向布置的导向孔，所述导向孔的内部滑动连接有导向杆，所述导向杆的顶部固定连接有连接杆，所述连接杆的上端固定连接有操纵块；通过耐磨筒和挡环的设置，耐磨筒滑入外套体内后，可利用挡环对耐磨筒进行阻挡，当耐磨筒磨损后，可取出挡环单独更换耐磨筒，无需更换整个气缸套。

技术研发人员：王云耸,赵旭光,王寿鹏,马雪霞,丁洪涛
受保护的技术使用者：青岛矢和精工汽车配件有限公司
技术研发日：20230523
技术公布日：2024/1/15