一种限压阀调漏气应急装置的制作方法

本技术涉及汽车制动系统领域，具体的说它是汽车制动系统中集成式空气干燥器总成上的一种限压阀漏气应急装置。

背景技术：

1、汽车集成式空气干燥器总成早先由卸载阀、干燥器组成，之后，又将其气压保护阀集成其中。限压阀作为一种独立的气动元件，用于汽车驻车制动气路和辅助气路的限压，近年来，随着汽车轻量化、零件集成化的推进，限压阀又集成到了集成式空气干燥器总成上，从而，在整个汽车制动系统中，进一步起到了缩小安装空间、简化管路布局，提高整车装配速度的效果。

2、然而，随着集成式空气干燥器总成集成的功能元件不断增多，其故障率也随之增大，其中的一个元件失效，必然导致整个集成式空气干燥器总成失效，由此提高了维修成本和救援成本。集成式空气干燥器总成上的限压阀在现实使用过程中，因受到来自压缩空气中杂质等诸多方面的影响，经常会出现漏气，从而导致整个集成式干燥器总成失效，尤其是，现有集成式空气干燥器总成的限压阀，在汽车行驶途中，一旦出现漏气，汽车只得抛锚申请救援，不仅要花费高额的救援费用，而且还耽搁了运输时间。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于针对上述存在的缺陷，在完全满足上述空气干燥器总成安装、接口、功能等不变的基础上，提供一种能在汽车运输途中，限压阀出现漏气，司机可即时采用简易方法，堵住漏气点，在安全气压下将汽车开到服务站或目的地在进行维修或更换。

2、本实用新型提供的一种限压阀调漏气应急装置，其包括壳体、调压螺钉、橡胶皮碗、双向螺母，其特征在于所述壳体设置有排气孔、调压螺孔、皮碗腔壁，排气槽，调压螺钉拧在壳体调压螺孔内，所述橡胶皮碗设置有小孔、大孔、外壁，其小孔密封套装在调压螺钉上，外壁装贴在壳体皮碗腔壁内，所述双向螺母拧紧在调压螺钉上。

3、在上述方案中，进一步优选的是，所述双向螺母设置有圆柱面、圆锥面，可双面分别拧入调压螺钉内，其中，圆柱面拧入调压螺钉时，其与橡胶皮碗的大孔之间有间隙；圆锥面拧入调压螺钉时，其与橡胶皮碗的大孔及橡胶皮碗的外壁与壳体皮碗座壁之间均无间隙，处于压实密封状态。

4、采用了上述方案的一种限压阀调漏气应急装置，由于其结构采用了调压螺钉与排气口设置同一部位，双面螺母可双面拧紧，汽车在正常运行中，限压阀的余气可通过排气口排出，当汽车在运输途中，出现限压阀漏气，司机可拧下双面螺母，然后，再换一方向将其拧紧，限压阀的漏气点即可堵住，让汽车能在安全气压下开到服务站或目的后再进行维修或更换，避免高额的救急费用和节省了运输时间。

技术特征：

1.一种限压阀调漏气应急装置，其包括壳体(1)、调压螺钉(2)、橡胶皮碗(3)、双向螺母(4)，其特征在于所述壳体(1)设置有排气孔(a)、调压螺孔(b)、皮碗腔壁(c)，排气槽(d)，调压螺钉(2)拧在壳体(1)调压螺孔(b)内，所述橡胶皮碗(3)设置有小孔(e)、大孔(f)、外壁(g)，其小孔(e)密封套装在调压螺钉(2)上，外壁(g)装贴在壳体(1)皮碗腔壁(c)内，所述双向螺母(4)拧紧在调压螺钉(2)上。

2.根据权利要求1所述的一种限压阀调漏气应急装置，其特征在于所述双向螺母(4)设置有圆柱面(h)、圆锥面(i)，可双面分别拧入调压螺钉(2)内，其中，圆柱面(h)拧入调压螺钉(2)时，其与像胶皮碗(3)的大孔(f)之间有间隙；圆锥面(i)拧入调压螺钉(2)时，其与橡胶皮碗(3)的大孔(f)及橡胶皮碗(3)的外壁(g)与壳体(1)皮碗腔壁(c)之间均无间隙。

技术总结
本技术公开了一种限压阀调漏气应急装置，其包括壳体(1)、调压螺钉(2)、橡胶皮碗(3)、双向螺母(4)，所述壳体(1)设置有排气孔(a)、调压螺孔(b)、皮碗腔壁(c)，排气槽(d)，调压螺钉(2)拧在壳体(1)调压螺孔(b)内，所述橡胶皮碗(3)设置有小孔(e)、大孔(f)、外壁(g)，其小孔(e)密封套装在调压螺钉(2)上，外壁(g)装贴在壳体(1)皮碗腔壁(c)内，所述双向螺母(4)设置有圆柱面(h)、圆锥面(i)，可双面拧在调压螺钉(2)上，圆柱面拧入，限压阀为正常状态，当限压阀途中漏气，司机将双向螺母(4)翻面从圆锥面拧入，将橡胶皮碗(3)压实，堵住漏气点，排除故障。

技术研发人员：熊阳东,黄斌
受保护的技术使用者：武汉东盾汽车零部件有限公司
技术研发日：20230815
技术公布日：2024/1/15