一种带有降温功能的盘式制动器的制作方法

本技术涉及制动器，具体涉及一种带有降温功能的盘式制动器。

背景技术：

1、盘式制动器又称为碟式制动器，顾名思义是取其形状而得名，它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等，制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。

2、现有的气压盘式制动器在制动过程中会因为摩擦而产生大量热量，且散热效果较差并导致温度过高，不能及时对装置进行降温，容易造成制动器损坏，降低设备的使用寿命。

技术实现思路

1、为此，本实用新型提供一种带有降温功能的盘式制动器，通过各个结构的配合，以解决上述现有的所提出的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有降温功能的盘式制动器，包括制动盘，所述制动盘一侧设有制动壳体，所述制动盘一侧延伸至制动壳体内部，所述制动壳体内部设有两个制动组件；

3、两个所述制动组件分别设于制动盘前侧与后侧，两个所述制动组件均延伸至制动壳体外部，所述制动壳体一侧固定连接有冷却框，所述冷却框顶部固定设有进风管，所述进风管底部贯穿冷却框顶部并延伸至冷却框内部，所述进风管内部设有转杆，所述转杆底部贯穿进风管底部并延伸至冷却框内部，所述转杆与进风管和冷却框均通过轴承连接，所述冷却框内部设有两个冷却组件，两个所述冷却组件分别设于进风管前侧与后侧并延伸至冷却框外部。

4、优选的，所述制动组件包括两个气缸，两个所述气缸均固定设于制动壳体前侧并延伸至制动壳体内部，所述制动盘前侧设有刹车片。

5、优选的，所述刹车片前侧设有导热框，两个所述气缸后侧均与导热框前固定连接，所述导热框底部固定连接有两个连接板，两个所述连接板均与刹车片通过螺栓连接。

6、优选的，所述导热框内部设有冷却液，所述导热框内部固定设有多个导热片，多个所述导热片顶部均贯穿导热框，所述导热片与导热框均是由铜材质制成。

7、优选的，所述转杆外侧固定套设有套筒，所述套筒设于进风管内部，所述套筒外侧固定连接有多个风板，所述转杆外侧固定套设有两个圆筒。

8、优选的，两个所述圆筒均设于冷却框内部，两个所述圆筒外侧均固定连接有多个搅动杆。

9、优选的，所述冷却组件包括螺旋管，所述螺旋管固定设于冷却框内部，所述螺旋管固定设于转杆前侧，所述螺旋管一端固定连接有l形管。

10、优选的，所述l形管一端贯穿进风管前侧并延伸至进风管内部，所述螺旋管底部固定设有出风管，所述出风管顶部贯穿螺旋管底部并延伸至螺旋管内部。

11、优选的，所述出风管底部贯穿冷却框底部并延伸至制动壳体内部，所述出风管底部固定连接有吹风头。

12、优选的，所述进风管顶部固定连接有导流板。

13、本实用新型的有益效果是：

14、本实用新型通过制动组件以及冷却组件的设置，制动组件的设置可以通过气缸以及刹车片对制动盘进行制动，同时导热框的设置可以将刹车片产生的热量导出并通过冷却液对其进行冷却降温，同时冷却组件的设置可以在制动之后，利用汽车行驶产生的气流进入螺旋管后被冷却框中的冷却液进一步地降温并通过出风管吹向导热片，从而通过导热片对导热框中的冷却液进行降温以及对制动盘进行降温，保证了整个制动装置的使用寿命。

技术特征：

1.一种带有降温功能的盘式制动器，包括制动盘(1)，其特征在于：所述制动盘(1)一侧设有制动壳体(2)，所述制动盘(1)一侧延伸至制动壳体(2)内部，所述制动壳体(2)内部设有两个制动组件；

2.根据权利要求1所述的一种带有降温功能的盘式制动器，其特征在于：所述制动组件包括两个气缸(6)，两个所述气缸(6)均固定设于制动壳体(2)前侧并延伸至制动壳体(2)内部，所述制动盘(1)前侧设有刹车片(7)。

3.根据权利要求2所述的一种带有降温功能的盘式制动器，其特征在于：所述刹车片(7)前侧设有导热框(8)，两个所述气缸(6)后侧均与导热框(8)前固定连接，所述导热框(8)底部固定连接有两个连接板(9)，两个所述连接板(9)均与刹车片(7)通过螺栓连接。

4.根据权利要求3所述的一种带有降温功能的盘式制动器，其特征在于：所述导热框(8)内部设有冷却液，所述导热框(8)内部固定设有多个导热片(10)，多个所述导热片(10)顶部均贯穿导热框(8)，所述导热片(10)与导热框(8)均是由铜材质制成。

5.根据权利要求1所述的一种带有降温功能的盘式制动器，其特征在于：所述转杆(5)外侧固定套设有套筒(11)，所述套筒(11)设于进风管(4)内部，所述套筒(11)外侧固定连接有多个风板(12)，所述转杆(5)外侧固定套设有两个圆筒。

6.根据权利要求5所述的一种带有降温功能的盘式制动器，其特征在于：两个所述圆筒均设于冷却框(3)内部，两个所述圆筒外侧均固定连接有多个搅动杆(13)。

7.根据权利要求1所述的一种带有降温功能的盘式制动器，其特征在于：所述冷却组件包括螺旋管(14)，所述螺旋管(14)固定设于冷却框(3)内部，所述螺旋管(14)固定设于转杆(5)前侧，所述螺旋管(14)一端固定连接有l形管(15)。

8.根据权利要求7所述的一种带有降温功能的盘式制动器，其特征在于：所述l形管(15)一端贯穿进风管(4)前侧并延伸至进风管(4)内部，所述螺旋管(14)底部固定设有出风管(16)，所述出风管(16)顶部贯穿螺旋管(14)底部并延伸至螺旋管(14)内部。

9.根据权利要求8所述的一种带有降温功能的盘式制动器，其特征在于：所述出风管(16)底部贯穿冷却框(3)底部并延伸至制动壳体(2)内部，所述出风管(16)底部固定连接有吹风头(17)。

10.根据权利要求1所述的一种带有降温功能的盘式制动器，其特征在于：所述进风管(4)顶部固定连接有导流板(18)。

技术总结
本技术公开了一种带有降温功能的盘式制动器，其技术方案是：包括制动盘，制动盘一侧设有制动壳体，制动盘一侧延伸至制动壳体内部，制动壳体内部设有两个制动组件，两个制动组件分别设于制动盘前侧与后侧，两个制动组件均延伸至制动壳体外部，制动壳体一侧固定连接有冷却框，冷却框顶部固定设有进风管，本技术的有益效果是：通过制动组件以及冷却组件的设置，制动组件的设置可以通过气缸以及刹车片对制动盘进行制动，同时导热框的设置可以将刹车片产生的热量导出并通过冷却液对其进行冷却降温，同时冷却组件的设置可以在制动之后，利用汽车行驶产生的气流进入螺旋管后被冷却框中的冷却液进一步地降温并通过出风管吹向导热片。

技术研发人员：徐勇
受保护的技术使用者：合肥市川祺汽车零部件有限公司
技术研发日：20230526
技术公布日：2024/1/14