一种新能源汽车电池组液体循环阀体的制作方法

本技术涉及阀门，具体为一种新能源汽车电池组液体循环阀体。

背景技术：

1、公开号为cn218582374u的一种便于安装的自控阀门，通过设置有的空心杆、转动杆、反向螺纹杆、连接带、螺纹滑块、密封软条和内螺纹连接口等组件的配合使用，使得便于安装的自控阀门在使用过程中能够便于将阀体与进水管和出水管进行连接，且在连接后还能够通过密封软条来对进水管或出水管与阀体内管口的接头处进行加固密封处理，从而能够更好地保证便于安装的自控阀门的正常使用和使用的密封性，进而有效地提高了便于安装的自控阀门的安装效率和安装的稳定性。

2、上述一种便于安装的自控阀门在使用时，虽然能够对接头进行密封处理，增加阀门的密封性，但是在使用时，阀门与管道之间缺少防脱落机构，当管道受到拉力时，容易导致管道与阀门产生脱落的情况。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电池组液体循环阀体，能够解决阀门与管道之间缺少防脱落机构，当管道受到拉力时，容易导致管道与阀门产生脱落的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电池组液体循环阀体，包括循环阀本体、限位组件和防脱组件，循环阀本体的两侧均固定安装有连接盒；

3、限位组件设于所述循环阀本体上，所述限位组件包括限位螺杆和限位板，限位板的数量为两组，两组限位板之间设有夹持空间，限位螺杆用于驱使其中一组限位板相对于夹持空间进行升降；

4、防脱组件设于所述连接盒上，所述防脱组件包括双向丝杆、夹持板和输液管，双向丝杆用于驱使夹持板进行升降，夹持板升降用于将输液管进行固定。

5、优选的，所述限位组件还包括固定螺纹套管和固定板，连接盒的顶部固定安装有固定螺纹套管，固定螺纹套管的内部螺纹安装有限位螺杆，限位螺杆的一端延伸至连接盒的内部且与其中一组限位板的顶部转动安装，连接盒的内侧底部固定安装有固定板，固定板的顶部与另一组限位板的底部固定安装。

6、优选的，所述防脱组件还包括安装板和支撑板，连接盒的顶部与底部均固定安装有安装板，安装板的一侧固定安装有支撑板，支撑板的数量为两组，两组支撑板的相对面固定安装有导向杆，两组支撑板的相对面转动安装有双向丝杆，夹持板与双向丝杆为螺纹安装，夹持板与导向杆为滑动安装，输液管的一端延伸至连接盒的内部且与循环阀本体相连接，夹持板的数量为两组，两组夹持板的相对面均与输液管的外壁相接触且不固定。

7、优选的，所述限位板与夹持板均呈弧形设置，这样设置能够增加夹持板和限位板与输液管的接触面积。

8、优选的，所述夹持板的内部纵向开设有与双向丝杆相匹配的螺纹槽，这样设置当双向丝杆转动时能够带动夹持板进行移动。

9、优选的，所述双向丝杆的一端延伸至其中一组支撑板的上方且固定安装有把手，这样便于工人转动双向丝杆。

10、优选的，所述夹持板与限位板上均粘贴固定有防滑橡胶垫，这样设置能够增加夹持板和限位板与输液管之间的摩擦力。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新能源汽车电池组液体循环阀体，通过固定螺纹套管、限位螺杆、固定板和限位板的配合使用，能够将输液管进行固定处理，这样在输液管与循环阀本体连接之后，能够避免输液管与循环阀本体的接口处产生晃动的情况，进而能够提高循环阀本体使用时的稳定性，再通过安装板、支撑板、双向丝杆和导向杆的配合使用，能够加工输液管进行固定处理，这样当输液管受到拉力时，能够避免输液管与循环阀本体产生脱落的情况，增加输液管与循环阀本体之间的连接性。

技术特征：

1.一种新能源汽车电池组液体循环阀体，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组液体循环阀体，其特征在于：所述限位组件(3)还包括固定螺纹套管(301)和固定板(303)，连接盒(2)的顶部固定安装有固定螺纹套管(301)，固定螺纹套管(301)的内部螺纹安装有限位螺杆(302)，限位螺杆(302)的一端延伸至连接盒(2)的内部且与其中一组限位板(304)的顶部转动安装，连接盒(2)的内侧底部固定安装有固定板(303)，固定板(303)的顶部与另一组限位板(304)的底部固定安装。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池组液体循环阀体，其特征在于：所述防脱组件(4)还包括安装板(401)和支撑板(402)，连接盒(2)的顶部与底部均固定安装有安装板(401)，安装板(401)的一侧固定安装有支撑板(402)，支撑板(402)的数量为两组，两组支撑板(402)的相对面固定安装有导向杆(404)，两组支撑板(402)的相对面转动安装有双向丝杆(403)，夹持板(405)与双向丝杆(403)为螺纹安装，夹持板(405)与导向杆(404)为滑动安装，输液管(406)的一端延伸至连接盒(2)的内部且与循环阀本体(1)相连接，夹持板(405)的数量为两组，两组夹持板(405)的相对面均与输液管(406)的外壁相接触且不固定。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池组液体循环阀体，其特征在于：所述限位板(304)与夹持板(405)均呈弧形设置。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池组液体循环阀体，其特征在于：所述夹持板(405)的内部纵向开设有与双向丝杆(403)相匹配的螺纹槽。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电池组液体循环阀体，其特征在于：所述双向丝杆(403)的一端延伸至其中一组支撑板(402)的上方且固定安装有把手。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车电池组液体循环阀体，其特征在于：所述夹持板(405)与限位板(304)上均粘贴固定有防滑橡胶垫。

技术总结
本技术公开了一种新能源汽车电池组液体循环阀体，涉及阀门技术领域。该新能源汽车电池组液体循环阀体，包括循环阀本体、限位组件和防脱组件，循环阀本体的两侧均固定安装有连接盒。该新能源汽车电池组液体循环阀体，通过固定螺纹套管、限位螺杆、固定板和限位板的配合使用，能够将输液管进行固定处理，这样在输液管与循环阀本体连接之后，能够避免输液管与循环阀本体的接口处产生晃动的情况，进而能够提高循环阀本体使用时的稳定性，还能够加工输液管进行固定处理，这样当输液管受到拉力时，能够避免输液管与循环阀本体产生脱落的情况，增加输液管与循环阀本体之间的连接性。

技术研发人员：胡华,仲王煜
受保护的技术使用者：湖州善迁机电科技有限公司
技术研发日：20230526
技术公布日：2024/1/15