一种空气弹簧连接底座的制作方法

本技术涉及连接底座，尤其涉及一种空气弹簧连接底座。

背景技术：

1、空气弹簧是在一个密封的容器中充入压缩空气，利用气体可压缩性实现其弹性作用；空气弹簧的质量比任何弹簧的质量都小，且寿命较长，但高度尺寸较大，适用于在大型车辆上布置；但现如今的空气弹簧安装在弹簧底座上的方式操作繁琐，需要较多的紧固零件，不便于后期的拆卸，并且当弹簧底座被安装在车辆上后，车辆行驶过程中会产生各种颠簸，当经过一段时间后，空气弹簧与弹簧底座容易出现松弛甚至分离的情况。

技术实现思路

1、本实用新型公布了一种空气弹簧连接底座，解决了空气弹簧与弹簧底座安装方式繁琐，不便于后期的拆卸，并且当车辆使用一定的时间后，空气弹簧与弹簧底座容易出现松弛甚至分离的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型具体采用如下技术方案：

3、一种空气弹簧连接底座，包括底盘，底盘的上方设有弹簧底座，弹簧底座与底盘之间设有减震组件；弹簧底座的内壁上固定有连接环，连接环的内环面开设有缺口；弹簧底座内设有外壁与连接环内壁相接触的支撑柱，支撑柱的顶部固定有空气弹簧，支撑柱上固定有与连接环底面相接触并且与缺口相适配的一号连接块；弹簧底座上贯穿有螺纹连接的螺杆，螺杆与一号连接块螺纹连接。

4、相对于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

5、将支撑柱插入连接环的内侧使一号连接块穿过连接环上的缺口后，支撑柱则进入弹簧底座内，再转动支撑柱使一号连接块与缺口错开，一号连接块的顶面则与连接环的底面相接触，然后使用螺杆将弹簧底座与一号连接块固定在一起，后续将底盘安装在车辆上即可完成对空气弹簧的安装；通过支撑柱与连接环的内环面相接触，以及一号连接块与连接环的底面相接触，可以有效的避免支撑柱前后左右以及上下位移，可以有效的减轻螺杆的压力，提高螺杆的使用寿命以及与一号连接块连接在一起的牢固性；本实用新型结构简单并且便于安装和拆卸，提高了空气弹簧与弹簧底座连接的牢固性，避免了弹簧底座与空气弹簧因长时间使用后，出现松弛或分离的情况。

技术特征：

1.一种空气弹簧连接底座，包括底盘(1)，其特征在于：底盘(1)的上方设有弹簧底座(2)，弹簧底座(2)与底盘(1)之间设有减震组件；弹簧底座(2)的内壁上固定有连接环(23)，连接环(23)的内环面开设有缺口(24)；弹簧底座(2)内设有外壁与连接环(23)内壁相接触的支撑柱(7)，支撑柱(7)的顶部固定有空气弹簧(71)，支撑柱(7)上固定有与连接环(23)底面相接触并且与缺口(24)相适配的一号连接块(72)；弹簧底座(2)上贯穿有螺纹连接的螺杆(8)，螺杆(8)与一号连接块(72)螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种空气弹簧连接底座，其特征在于：所述减震组件包括弹簧底座(2)底部固定的一组竖杆(21)，底盘(1)的顶面开设有一组与竖杆(21)相适配的凹孔；底盘(1)与弹簧底座(2)之间固定有一组减震弹簧(3)，一组竖杆(21)分别位于一组减震弹簧(3)的内侧。

3.根据权利要求1所述的一种空气弹簧连接底座，其特征在于：所述底盘(1)的顶面开设有凹槽，凹槽内固定有伸缩筒(5)，伸缩筒(5)的移动端与弹簧底座(2)的底部相接触，弹簧底座(2)内腔的底部贯穿有螺纹连接并且与伸缩筒(5)移动端相连接的螺栓(51)。

4.根据权利要求1所述的一种空气弹簧连接底座，其特征在于：所述底盘(1)上固定有套筒(6)，弹簧底座(2)位于套筒(6)内并与套筒(6)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种空气弹簧连接底座，其特征在于：所述缺口(24)和一号连接块(72)分别设有一组，支撑柱(7)上还固定有一组二号连接块(73)，二号连接块(73)与一号连接块(72)呈同一水平高度并且呈交错分布，一组一号连接块(72)和一组二号连接块(73)两者相加的数量与一组缺口(24)的数量相同；连接环(23)的顶面开设有一组螺孔(25)，二号连接块(73)上开设有与螺孔(25)相适配的螺纹孔。

6.根据权利要求1所述的一种空气弹簧连接底座，其特征在于：所述弹簧底座(2)内的底部固定有与支撑柱(7)底端相接触的减震垫(22)。

7.根据权利要求2所述的一种空气弹簧连接底座，其特征在于：所述底盘(1)上凹孔内的底部固定有橡胶垫(4)。

技术总结
本技术提供了一种空气弹簧连接底座，包括底盘，底盘的上方设有弹簧底座，弹簧底座与底盘之间设有减震组件；弹簧底座的内壁上固定有连接环，连接环的内环面开设有缺口；弹簧底座内设有外壁与连接环内壁相接触的支撑柱，支撑柱的顶部固定有空气弹簧，支撑柱上固定有与连接环底面相接触并且与缺口相适配的一号连接块；弹簧底座上贯穿有螺纹连接的螺杆，螺杆与一号连接块螺纹连接。本技术结构简单并且便于安装和拆卸，提高了空气弹簧与弹簧底座连接的牢固性，避免了弹簧底座与空气弹簧因长时间使用后，出现松弛或分离的情况。

技术研发人员：李书义,许昌昌,秦亦杨
受保护的技术使用者：荆州三方石油技术开发有限公司
技术研发日：20230526
技术公布日：2024/1/14