用于盘式制动器的回位机构及制动器的制作方法

本技术涉及制动器领域，尤其涉及了用于盘式制动器的回位机构及制动器。

背景技术：

1、目前盘式制动器广泛应用于轿车、suv、mpv、客车等车型。传统盘式制动器中制动解除后摩擦片回位是靠制动盘转动的跳动量推动，在摩擦片回位的过程中，制动盘与摩擦片存在拖磨现象，这也加速了制动盘与摩擦片磨损速度，降低了摩擦片的使用寿命

2、现有技术一般采用轴向的弹簧进行回位支撑或者采用“x”形簧片进行支撑，比如中国专利cn202110913146.5公开了一种回位结构，该回位结构为“x”形，该种结构的支撑结构仅能保证同一轴线的内侧制动片同时受力，而无法保证同一制动块

技术实现思路

1、本实用新型针对现有技术中的缺点，提供了用于盘式制动器的回位机构及制动器。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

3、用于盘式制动器的回位机构，包括径向支撑簧和支撑臂簧，径向支撑簧用于支撑在制动片钳背侧的侧面上；支撑臂簧的端部用于支撑在制动片上，用于制动片的自动回位；径向支撑簧轴向设置，支撑臂簧固定安装在径向支撑簧上；支撑臂簧包括两个，支撑臂簧至少包括两只弹性支撑爪，每个支撑臂簧上的支撑爪支撑在同一制动片上。

4、作为优选，支撑臂簧包括两个支撑爪，两个支撑爪之间通过连接部连接，连接部呈u字形，连接部内侧形成槽口，径向支撑簧穿过槽口且与连接部固定连接。

5、作为优选，连接部包括左侧的第一侧片、右侧的第二侧片以及连接两者的连接片二，第一侧片、第二侧片和连接片二形成槽口。

6、作为优选，径向支撑簧为簧片，连接板与支撑簧片焊接固定。

7、作为优选，支撑爪为s状，支撑爪整体倾斜设置，支撑爪包括一端的支撑端和另一端的固定部以及连接支撑部、焊接部的连接片；焊接部和焊接部的连接片处形成弯钩形；焊接部为轴向设置的片状件，焊接部与第一侧片、第二侧片焊接固定。

8、作为优选，径向支撑簧的两端向内侧弯曲形成径向支撑，径向支撑支撑在制动片钳背侧的侧面上。

9、作为优选，还包括用于和导向柱连接固定的连接簧片，连接簧片与径向支撑簧固定连接，连接簧片的两端形成有用于和导向柱扣合的卡槽。

10、制动器，装配有上述用于盘式制动器的回位机构。

11、本实用新型由于采用了以上技术方案，具有如下显著的技术效果：

12、本方案设计的回位机构同一侧的支撑簧采用同一簧支撑，该种结构设计可以让制动块轴向运动时平稳，保证制动片同时与摩擦片接触或者脱离，可以减少异响。同时该种结构设计可以尽可能的节约空间，整体呈“米”字形，对制动片的轴向以及径向均提供了可靠的支撑。

技术特征：

1.用于盘式制动器的回位机构，其特征在于：包括径向支撑簧(1)和支撑臂簧(2)，径向支撑簧(1)用于支撑在制动片(3)钳背侧的侧面上；支撑臂簧(2)的端部用于支撑在制动片(3)上，用于制动片(3)的自动回位；径向支撑簧(1)轴向设置，支撑臂簧(2)固定安装在径向支撑簧(1)上；支撑臂簧(2)包括两个，支撑臂簧(2)至少包括两只弹性支撑爪(4)，每个支撑臂簧(2)上的支撑爪(4)支撑在同一制动片(3)上。

2.根据权利要求1所述的用于盘式制动器的回位机构，其特征在于：支撑臂簧(2)包括两个支撑爪(4)，两个支撑爪(4)之间通过连接部(5)连接，连接部(5)呈u字形，连接部(5)内侧形成槽口(6)，径向支撑簧(1)穿过槽口(6)且与连接部(5)固定连接。

3.根据权利要求2所述的用于盘式制动器的回位机构，其特征在于：连接部(5)包括左侧的第一侧片(7)、右侧的第二侧片(8)以及连接两者的连接片一(10)，第一侧片(7)、第二侧片(8)和连接片一(10)形成槽口(6)。

4.根据权利要求3所述的用于盘式制动器的回位机构，其特征在于：径向支撑簧(1)为簧片，连接板与支撑簧片焊接固定。

5.根据权利要求3所述的用于盘式制动器的回位机构，其特征在于：支撑爪(4)为s状，支撑爪(4)整体倾斜设置，支撑爪(4)包括一端的支撑端和另一端的固定部(11)以及连接支撑部(12)、焊接部的连接片；焊接部和焊接部的连接片处形成弯钩形；焊接部为轴向设置的片状件，焊接部与第一侧片(7)、第二侧片(8)焊接固定。

6.根据权利要求1至5任一所述的用于盘式制动器的回位机构，其特征在于：径向支撑簧(1)的两端向内侧弯曲形成径向支撑(15)，径向支撑(15)支撑在制动片(3)钳背侧的侧面上。

7.根据权利要求1至5任一所述的用于盘式制动器的回位机构，其特征在于：还包括用于和导向柱连接固定的连接簧片(14)，连接簧片(14)与径向支撑簧(1)固定连接，连接簧片(14)的两端形成有用于和导向柱扣合的卡槽(16)。

8.制动器，其特征在于：装配有权利要求1至7任一所述的用于盘式制动器的回位机构。

技术总结
本技术涉及制动器领域，公开了用于盘式制动器的回位机构及制动器，包括径向支撑簧(1)和支撑臂簧(2)，径向支撑簧(1)用于支撑在制动片(3)钳背侧的侧面上；支撑臂簧(2)的端部用于支撑在制动片(3)上，用于制动片(3)的自动回位；径向支撑簧(1)轴向设置，支撑臂簧(2)固定安装在径向支撑簧(1)上；支撑臂簧(2)包括两个，支撑臂簧(2)至少包括两只弹性支撑爪(4)，每个支撑臂簧(2)上的支撑爪(4)支撑在同一制动片(3)上。该回位机构具有结构紧凑，节约空间，控制稳定等优点。

技术研发人员：周哉松,顾航斌,韩万龙,边届
受保护的技术使用者：浙江万安智驭汽车控制系统有限公司
技术研发日：20230531
技术公布日：2024/1/15