用于闸门式节气门阀体的节气门轴的制作方法

本技术涉及机车配件，尤其涉及一种用于闸门式节气门阀体的节气门轴。

背景技术：

1、现有的节气门阀体的结构中，均采用由节气门轴带动节气门阀片转动来控制节气门开度的结构；例如授权公告号为cn213540576u的中国专利公开了一种汽车用节气门轴。其结构中，需要设置长槽安装孔用于安装节气门片，并在节气门轴上设置沉头孔和螺孔用于安装螺钉以对节气门片进行锁紧定位。

2、阀门式节气门阀体结构较为特殊，节气门阀片并非直接与节气门轴连接，而是节气门阀片通过摆杆与节气门轴传动连接。以上专利涉及的节气门轴无法适用于闸门式节气门阀体。

3、因此，亟需针对闸门式节气门阀体，设计结构合理，易于装配的节气门轴。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是：亟需针对闸门式节气门阀体，设计结构合理，易于装配的节气门轴。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

3、用于闸门式节气门阀体的节气门轴，包括节气门轴本体，所述节气门轴本体沿轴向依次设置有传感器连接段、第一圆柱连接段、凸沿限位段、摆杆连接段、第二圆柱连接段和螺纹连接段；

4、所述传感器连接段用于限位插接节气门位置传感器；

5、所述凸沿限位段为设置在第一圆柱连接段端部的圆环形凸沿；

6、所述摆杆连接段的形状为圆周面具有第一切削平面的圆柱体，所述第一切削平面平行于节气门轴本体的轴向，所述摆杆连接段的直径小于凸沿限位段的直径；

7、所述第二圆柱连接段的直径小于摆杆连接段的直径；

8、所述螺纹连接段的形状为圆周面具有第二切削平面的回转体，所述第二切削平面平行于节气门轴本体的轴向。

9、进一步，上述用于闸门式节气门阀体的节气门轴结构中，所述螺纹连接段的螺纹面具有4-6度的锥度，所述螺纹连接段的最大直径小于第二圆柱连接段的直径。

10、进一步，上述用于闸门式节气门阀体的节气门轴结构中，所述螺纹连接段的端部设有倒角。

11、进一步，上述用于闸门式节气门阀体的节气门轴结构中，所述摆杆连接段具有2个面积相同且相互平行的第一切削平面，2个所述第一切削平面之间的间距小于第二圆柱连接段的直径。

12、进一步，上述用于闸门式节气门阀体的节气门轴结构中，所述螺纹连接段具有2个面积相同且相互平行的第二切削平面，2个所述第二切削平面之间的间距小于第二圆柱连接段的直径。

13、进一步，上述用于闸门式节气门阀体的节气门轴结构中，所述传感器连接段的形状为圆周面具有第三切削平面的圆柱体；所述第三切削平面平行于节气门轴本体的轴向。

14、本实用新型的有益效果在于：本实用新型涉及的闸门式节气门阀体的节气门轴结构配合闸门式节气门阀体使用，由于闸门式节气门阀体由第一连接部和第二连接部对接，形成用于闸门阀片活动的腔室，在节气门轴本体装配时，先将节气门轴本体的传感器连接段一端从内向外穿过第一连接部的连接孔，与第一连接部外的节气门位置传感器连接，利用凸沿限位段进行轴向限位，然后将摆杆本体从节气门轴本体的另一端套入，与摆杆连接段限位配合连接，再将第二连接部与第一连接部连接，使摆杆本体位于第一连接部和第二连接部之间的腔室中，再将扭转弹簧、限位套、垫片依次套接于节气门轴本体的第二圆柱连接段，再将转轮限位套接于螺纹连接段的根部，再通过螺母与螺纹连接段螺纹配合，将转轮锁紧在螺纹连接段的根部，完成节气门轴本体的装配，以上节气门轴本体具有结构合理，易于装配的优点。

技术特征：

1.用于闸门式节气门阀体的节气门轴，其特征在于，包括节气门轴本体，所述节气门轴本体沿轴向依次设置有传感器连接段、第一圆柱连接段、凸沿限位段、摆杆连接段、第二圆柱连接段和螺纹连接段；

2.根据权利要求1所述的用于闸门式节气门阀体的节气门轴，其特征在于，所述螺纹连接段的螺纹面具有4-6度的锥度，所述螺纹连接段的最大直径小于第二圆柱连接段的直径。

3.根据权利要求1所述的用于闸门式节气门阀体的节气门轴，其特征在于，所述螺纹连接段的端部设有倒角。

4.根据权利要求1所述的用于闸门式节气门阀体的节气门轴，其特征在于，所述摆杆连接段具有2个面积相同且相互平行的第一切削平面，2个所述第一切削平面之间的间距小于第二圆柱连接段的直径。

5.根据权利要求1所述的用于闸门式节气门阀体的节气门轴，其特征在于，所述螺纹连接段具有2个面积相同且相互平行的第二切削平面，2个所述第二切削平面之间的间距小于第二圆柱连接段的直径。

6.根据权利要求1所述的用于闸门式节气门阀体的节气门轴，其特征在于，所述传感器连接段的形状为圆周面具有第三切削平面的圆柱体；所述第三切削平面平行于节气门轴本体的轴向。

技术总结
本技术涉及机车配件技术领域，尤其涉及一种用于闸门式节气门阀体的节气门轴；在节气门轴本体装配时，先将节气门轴本体的传感器连接段一端从内向外穿过第一连接部的连接孔，利用凸沿限位段进行轴向限位，然后将摆杆本体从节气门轴本体的另一端套入，与摆杆连接段限位配合连接，再将第二连接部与第一连接部连接，使摆杆本体位于第一连接部和第二连接部之间的腔室中，再将扭转弹簧、限位套、垫片依次套接于节气门轴本体的第二圆柱连接段，再将转轮限位套接于螺纹连接段的根部，再通过螺母与螺纹连接段螺纹配合，将转轮锁紧在螺纹连接段的根部，完成节气门轴本体的装配，以上节气门轴本体具有结构合理，易于装配的优点。

技术研发人员：闻智利
受保护的技术使用者：福鼎市本维机电有限公司
技术研发日：20230601
技术公布日：2024/1/14