一种防错位的管体接头辅助对接机构的制作方法

本技术涉及汽车制管对接，尤其涉及一种防错位的管体接头辅助对接机构。

背景技术：

1、汽车制管是指在生产汽车时所使用的管件制造工艺，主要包括钢管、铝合金管、塑料管等。这些管道用于汽车冷却系统、液压系统、燃油系统、空调系统等部位，以传输流体或气体。这些管道的制造需要严格的质量控制和密封性能，以确保汽车的安全性和可靠性。常见的制管方法包括弯管、焊接、上螺纹等，目前在汽车制管的过程中通常会需要对管件进行对接操作。

2、但是，在管件连接时需要保证两个管件对中连接，这样才能保证连接后的管道在使用过程中的密封以及牢固性，在实际操作中由于两个管件均为圆管，从而导致其不方便保证两个管件的对中定位对接。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决由于两个管件均为圆管，从而导致其不方便保证两个管件的对中定位对接的缺点，而提出的一种防错位的管体接头辅助对接机构。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种防错位的管体接头辅助对接机构，包括：

4、底座，所述底座上滑动设置有两个滑块，两个所述滑块上均固定设置有定位环；

5、所述定位环的一侧固定安装有第一电机，所述定位环内开设有环形腔，所述环形腔内转动设置有三个卡轴，所述第一电机的输出轴与其中一个所述卡轴相连接，三个所述卡轴的外侧均固定套设有齿轮与连接条，所述环形腔内转动设置有齿环，三个所述齿轮均与所述齿环相啮合；

6、三个所述连接条上均焊接有拨轴，三个所述拨轴的外侧均活动套设有卡条，三个所述卡条上均固定设置有滑轴，三个所述滑轴均伸至所述定位环外并固定设置有v型夹块。

7、在一个优选的实施方式中，所述底座上开设有两个滑动槽，两个所述滑块滑动连接在相对应的所述滑动槽内。

8、在一个优选的实施方式中，三个所述卡条上均开设有矩形口，三个所述拨轴与所述矩形口的内壁活动接触。

9、在一个优选的实施方式中，所述环形腔内固定设置有多个限位轴，三个所述卡条滑动套设在相对应的所述限位轴的外侧。

10、在一个优选的实施方式中，所述定位环的内侧开设有三个与所述环形腔相连通的滑孔，三个所述滑轴滑动连接在相对应的所述滑孔内。

11、在一个优选的实施方式中，所述底座的两侧均固定安装有第二电机，两个所述第二电机的输出轴上均固定连接有螺纹轴，两个所述滑块螺纹套设在相对应的所述螺纹轴的外侧。

12、本实用新型中，所述的一种防错位的管体接头辅助对接机构，通过定位环、第一电机、环形腔、三个卡轴、三个齿轮与齿环的啮合传动、三个连接条、三个拨轴、三个卡条、三个滑轴以及三个v型夹块的共同配合，可以方便实现对管件的对中定位；

13、本实用新型中，所述的一种防错位的管体接头辅助对接机构，通过底座、两个第二电机、两个螺纹轴、两个滑块以及两个定位环的共同配合，可以方便实现两个管件的对中定位对接，使其可以在对接时防止发生两个管件之间出现错位的问题；

技术特征：

1.一种防错位的管体接头辅助对接机构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种防错位的管体接头辅助对接机构，其特征在于：所述底座(1)上开设有两个滑动槽(2)，两个所述滑块(3)滑动连接在相对应的所述滑动槽(2)内。

3.根据权利要求1所述的一种防错位的管体接头辅助对接机构，其特征在于：三个所述卡条(11)上均开设有矩形口，三个所述拨轴(10)与所述矩形口的内壁活动接触。

4.根据权利要求1所述的一种防错位的管体接头辅助对接机构，其特征在于：所述环形腔(6)内固定设置有多个限位轴(12)，三个所述卡条(11)滑动套设在相对应的所述限位轴(12)的外侧。

5.根据权利要求1所述的一种防错位的管体接头辅助对接机构，其特征在于：所述定位环(4)的内侧开设有三个与所述环形腔(6)相连通的滑孔，三个所述滑轴(13)滑动连接在相对应的所述滑孔内。

6.根据权利要求1所述的一种防错位的管体接头辅助对接机构，其特征在于：所述底座(1)的两侧均固定安装有第二电机(15)，两个所述第二电机(15)的输出轴上均固定连接有螺纹轴(16)，两个所述滑块(3)螺纹套设在相对应的所述螺纹轴(16)的外侧。

技术总结
本技术公开了一种防错位的管体接头辅助对接机构，涉及汽车制管对接技术领域，针对由于两个管件均为圆管，从而导致其不方便保证两个管件的对中定位对接的问题，现提出如下方案，包括：底座，所述底座上滑动设置有两个滑块，两个所述滑块上均固定设置有定位环；所述定位环的一侧固定安装有第一电机，所述定位环内开设有环形腔，所述环形腔内转动设置有三个卡轴，所述第一电机的输出轴与其中一个所述卡轴相连接，三个所述卡轴的外侧均固定套设有齿轮与连接条。本技术结构设计合理，可以在对接时先对两个管件进行对中定位，并且方便实现两个管件的对中定位对接，使其可以在对接时防止发生两个管件之间出现错位的问题。

技术研发人员：朱文君,胡轶,万仁鹏
受保护的技术使用者：南昌三樱行通金铃汽车制管有限公司
技术研发日：20230602
技术公布日：2024/1/15