一种防滑齿轮轴的制作方法

文档序号:36192080发布日期:2023-11-29 23:45阅读:32来源:国知局
一种防滑齿轮轴的制作方法

本技术涉及键轴,具体为一种防滑齿轮轴。


背景技术:

1、齿轮轴指支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件。一般为金属圆杆状,用于支承转动零件并与之一起回转,以传递运动、扭矩或弯矩。通常由金属材料制成,具有不同的直径段。各段可以有不同的直径。机器中作回转运动的零件就装在轴上,根据轴线形状的不同,轴可以分为曲轴和直轴两类。齿轮轴在机器或汽车中扮演着重要的角色,但长时间的使用会导致齿轮与轴之间的配合出现磨损,从而导致配合不紧密,产生晃动或打滑的问题。这种问题在机器或汽车的运动过程中会带来严重的后果。有鉴于此,针对现有的问题予以研究改良,提供一种防滑齿轮轴,来解决目前存在的问题,旨在通过该技术,达到解决问题与提高实用价值性的目的。


技术实现思路

1、本实用新型旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

2、为此,本实用新型所采用的技术方案为:一种防滑齿轮轴,包括:齿轮键轴和套环座,所述齿轮键轴的表面设有键套部和传动键且表面转动套接有轴套环,所述键套部的表面设有凸销杆,所述套环座包括滑动套接于键套部表面的第一啮环、第二啮环和若干保持簧,所述保持簧的表面固定安装有销杆,所述第一啮环和第二啮环的表面开设有与销杆两端相契合的锁止销槽,所述第一啮环和第二啮环的内侧设有销槽和楔纹面,所述销槽与凸销杆相适配,所述楔纹面与键套部的表面过盈抵接。

3、本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述第一啮环和第二啮环的表面设有用于与齿轮两侧配合的啮齿,所述啮齿的端部呈箭头状结构。

4、本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述第一啮环和第二啮环内侧销槽与凸销杆一一对应且相互贴合,所述楔纹面呈斜面结构且内侧设有防滑凸纹。

5、本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述保持簧为螺旋弹簧结构且固定于销杆表面,所述保持簧的两端分别与第一啮环和第二啮环的表面固定连接,且保持簧呈拉伸状态。

6、本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述第一啮环和第二啮环为锥形套环结构,所述防滑凸纹采用螺纹丝牙结构。

7、本实用新型所取得的有益效果为:

8、本实用新型中,通过设置新型套环座结构,以齿轮键轴表面键套部与第一啮环和第二啮环的接合效果并通过套环座与齿轮的配合进行齿轮的自适应防滑处理,在工作中通过第一啮环和第二啮环与齿轮两侧齿槽弹性接合保持啮合状态在动态工作实现防滑处理,保持齿轮的长期稳定传动。



技术特征:

1.一种防滑齿轮轴,其特征在于,包括:齿轮键轴(100)和套环座(200),所述齿轮键轴(100)的表面设有键套部(110)和传动键(120)且表面转动套接有轴套环(130),所述键套部(110)的表面设有凸销杆(111),所述套环座(200)包括滑动套接于键套部(110)表面的第一啮环(210)、第二啮环(220)和若干保持簧(240),所述保持簧(240)的表面固定安装有销杆(230),所述第一啮环(210)和第二啮环(220)的表面开设有与销杆(230)两端相契合的锁止销槽(212),所述第一啮环(210)和第二啮环(220)的内侧设有销槽(213)和楔纹面(214),所述销槽(213)与凸销杆(111)相适配,所述楔纹面(214)与键套部(110)的表面过盈抵接。

2.根据权利要求1所述的一种防滑齿轮轴,其特征在于,所述第一啮环(210)和第二啮环(220)的表面设有用于与齿轮两侧配合的啮齿(211),所述啮齿(211)的端部呈箭头状结构。

3.根据权利要求1所述的一种防滑齿轮轴,其特征在于,所述第一啮环(210)和第二啮环(220)内侧销槽(213)与凸销杆(111)一一对应且相互贴合,所述楔纹面(214)呈斜面结构且内侧设有防滑凸纹。

4.根据权利要求1所述的一种防滑齿轮轴,其特征在于,所述保持簧(240)为螺旋弹簧结构且固定于销杆(230)表面,所述保持簧(240)的两端分别与第一啮环(210)和第二啮环(220)的表面固定连接,且保持簧(240)呈拉伸状态。

5.根据权利要求3所述的一种防滑齿轮轴,其特征在于,所述第一啮环(210)和第二啮环(220)为锥形套环结构,所述防滑凸纹采用螺纹丝牙结构。


技术总结
本技术公开了一种防滑齿轮轴,包括:齿轮键轴和套环座,齿轮键轴的表面设有键套部和传动键且表面转动套接有轴套环,键套部的表面设有凸销杆,套环座包括滑动套接于键套部表面的第一啮环、第二啮环和若干保持簧,保持簧的表面固定安装有销杆,第一啮环和第二啮环的表面开设有与销杆两端相契合的锁止销槽,第一啮环和第二啮环的内侧设有销槽和楔纹面。本技术中,通过设置新型套环座结构,以齿轮键轴表面键套部与第一啮环和第二啮环的接合效果并通过套环座与齿轮的配合进行齿轮的自适应防滑处理,在工作中通过第一啮环和第二啮环与齿轮两侧齿槽弹性接合保持啮合状态在动态工作实现防滑处理,保持齿轮的长期稳定传动。

技术研发人员:谢智慧
受保护的技术使用者:温岭市五龙机械有限公司
技术研发日:20230612
技术公布日:2024/1/15
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