一种用于减速机的新型蜗杆蜗轮传动机构的制作方法

本技术涉及减速机领域，具体是一种用于减速机的新型蜗杆蜗轮传动机构。

背景技术：

1、蜗轮蜗杆减速机是一种常用的减速传动装置，其传动原理主要是利用蜗杆和蜗轮的摩擦传动实现减速。现有技术方案如公开号为cn217761985u公开的蜗轮蜗杆减速机结构，涉及减速机领域，本实用新型包括壳体，壳体的背部设置有盖板，壳体的内部通过轴承安装有齿轮轴，齿轮轴的一端通过端盖安装有齿轮，齿轮轴的外表面设置有蜗轮，且齿轮和齿轮轴之间设置有平键，壳体的一侧安装有液压马达，液压马达的输出端连接有蜗杆，该实用新型通过设置有端盖和平键，在超载严重时平键先剪切掉，从而保护齿轮不易因超载而导致齿轮崩坏，大大提高了减速机的使用寿命，其次，齿轮通过端盖与齿轮轴限位固定，在齿轮需要更换时可便于拆卸，提高了维修效率，缩减了维修成本。

2、对于此类蜗轮蜗杆减速机结构，蜗轮与蜗杆之间通常是无间隙配合，长时间使用后，蜗轮与蜗杆的相互摩擦，难免因磨损产生一些间隙，需要定时对减速机的蜗杆蜗轮传动机构进行定时检修，而蜗杆和蜗轮的位置并不方便进行快速调节，因此，针对上述问题提出一种用于减速机的新型蜗杆蜗轮传动机构。

技术实现思路

1、为了弥补现有技术的不足，解决蜗轮与蜗杆的相互摩擦，难免因磨损产生一些间隙，需要定时对减速机的蜗杆蜗轮传动机构进行定时检修，而蜗杆和蜗轮的位置并不方便进行快速调节的问题，本实用新型提出一种用于减速机的新型蜗杆蜗轮传动机构。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种用于减速机的新型蜗杆蜗轮传动机构，包括蜗杆，以及安装在蜗杆上方的传动蜗轮；

3、所述蜗杆与传动蜗轮之间设置有调节机构，所述调节机构包括安装在蜗杆外部的套环，所述套环的一侧设置有连接架，且连接架的末端固定有支撑滑块，所述支撑滑块的上方设置有支撑弹簧，且支撑弹簧的上方安装有调节滑块，所述调节滑块的顶部设置有调节螺杆，所述调节滑块的一侧设置有支撑轴，且支撑轴与传动蜗轮的连接处安装有轴承，所述传动蜗轮的另一端设置有输出轴。

4、优选的，所述调节机构还包括支撑轴承，所述支撑轴承的上下两侧均设置有伸缩弹簧，且伸缩弹簧的内部安装有伸缩杆。

5、优选的，所述传动蜗轮的外部安装有减速机壳体，且支撑轴承通过伸缩弹簧、伸缩杆与减速机壳体弹性连接。

6、优选的，所述蜗杆的输入端安装有伺服电机，所述减速机壳体的下方设置有底板，且减速机壳体的后端固定有调节壳体。

7、优选的，所述调节螺杆与调节壳体螺纹连接，且调节螺杆通过轴承与调节滑块相连接，所述调节滑块在调节壳体上实现升降移动。

8、优选的，所述支撑滑块与调节壳体固定连接，且支撑滑块通过支撑弹簧与调节滑块弹性连接。

9、优选的，所述蜗杆与传动蜗轮相互啮合，且蜗杆与伺服电机的输出轴传动连接。

10、本实用新型的有益之处在于：

11、本实用新型通过调节机构的设计，能够对传动蜗轮的高度进行调整，当传动蜗轮与蜗杆长期传动发生磨损导致二者之间存在较大间隙引起传动效果不好时，可将传动蜗轮向下移动，同时整个传动蜗轮通过调节滑块与调节壳体相连接，即使对传动蜗轮进行高度调整来适应传动蜗轮与蜗杆之间的间隙，也能够保证传动蜗轮移动时的稳定性，同时在输出轴的支撑轴承上配合设置伸缩杆和伸缩弹簧，传动蜗轮的高度调整时，支撑轴承上的伸缩杆和伸缩弹簧进行伸缩，可配合传动蜗轮的高度进行调整，从而保证传动蜗轮与输出轴的水平中心线始终重合，保证传动力的正常输出。

技术特征：

1.一种用于减速机的新型蜗杆蜗轮传动机构，其特征在于：包括蜗杆(8)，以及安装在蜗杆(8)上方的传动蜗轮(6)；

2.根据权利要求1所述的一种用于减速机的新型蜗杆蜗轮传动机构，其特征在于：所述调节机构(7)还包括支撑轴承(707)，所述支撑轴承(707)的上下两侧均设置有伸缩弹簧(709)，且伸缩弹簧(709)的内部安装有伸缩杆(708)。

3.根据权利要求2所述的一种用于减速机的新型蜗杆蜗轮传动机构，其特征在于：所述传动蜗轮(6)的外部安装有减速机壳体(1)，且支撑轴承(707)通过伸缩弹簧(709)、伸缩杆(708)与减速机壳体(1)弹性连接。

4.根据权利要求3所述的一种用于减速机的新型蜗杆蜗轮传动机构，其特征在于：所述蜗杆(8)的输入端安装有伺服电机(4)，所述减速机壳体(1)的下方设置有底板(3)，且减速机壳体(1)的后端固定有调节壳体(5)。

5.根据权利要求4所述的一种用于减速机的新型蜗杆蜗轮传动机构，其特征在于：所述调节螺杆(705)与调节壳体(5)螺纹连接，且调节螺杆(705)通过轴承与调节滑块(704)相连接，所述调节滑块(704)在调节壳体(5)上实现升降移动。

6.根据权利要求1所述的一种用于减速机的新型蜗杆蜗轮传动机构，其特征在于：所述支撑滑块(706)与调节壳体(5)固定连接，且支撑滑块(706)通过支撑弹簧(701)与调节滑块(704)弹性连接。

7.根据权利要求4所述的一种用于减速机的新型蜗杆蜗轮传动机构，其特征在于：所述蜗杆(8)与传动蜗轮(6)相互啮合，且蜗杆(8)与伺服电机(4)的输出轴传动连接。

技术总结
本技术属于减速机领域，具体的说是一种用于减速机的新型蜗杆蜗轮传动机构，包括蜗杆，以及安装在蜗杆上方的传动蜗轮；所述蜗杆与传动蜗轮之间设置有调节机构，所述调节机构包括安装在蜗杆外部的套环，所述套环的一侧设置有连接架，且连接架的末端固定有支撑滑块，所述支撑滑块的上方设置有支撑弹簧，且支撑弹簧的上方安装有调节滑块，所述调节滑块的顶部设置有调节螺杆，所述调节滑块的一侧设置有支撑轴，且支撑轴与传动蜗轮的连接处安装有轴承，所述传动蜗轮的另一端设置有输出轴；通过调节机构能够对传动蜗轮的高度进行调整，当传动蜗轮与蜗杆长期传动发生磨损导致二者之间存在较大间隙引起传动效果不好时，可将传动蜗轮向下移动。

技术研发人员：储全峰
受保护的技术使用者：安徽西博克传动科技有限公司
技术研发日：20230612
技术公布日：2024/1/15