齿轮的制作方法

本技术涉及机械传动，具体而言，涉及一种齿轮。

背景技术：

1、齿轮是工业上应用最为广泛的动力传输零件之一，其在机械传动领域具有重要的作用。现有技术中齿轮传动是依靠轮齿之间的啮合来实现动力输出。然而齿轮在啮合时，两个齿轮的齿间具有一定间隙(即齿隙)，该间隙的存在是为了减少齿轮运转过程中机械效率的损失。但是由于两个齿轮的齿间存有一定间隙，进而在齿轮啮合过程中会导致两个齿轮所接触的齿面之间发生强烈的碰撞，进而产生较大的震动和噪音。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种齿轮，以解决现有技术中的在齿轮啮合过程中两个齿轮所接触齿面因碰撞冲击作用较大而产生的较大的震动和噪音的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供了一种齿轮包括：齿轮本体和转动件，齿轮本体上设有传动槽，转动件可转动地设置在传动槽内；缓冲件，设置在传动槽内，缓冲件位于齿轮本体和转动件之间；其中，缓冲件的第一缓冲端用于与转动件连接，缓冲件的第二缓冲端用于与传动槽的槽壁连接，以使转动件通过缓冲件带动齿轮本体转动，或使齿轮本体通过缓冲件带动转动件转动。

3、进一步地，缓冲件为至少两个，至少两个缓冲件分别设置在转动件的两侧，以在齿轮处于第一转动方向时，通过至少两个缓冲件中的一个进行缓冲；在齿轮处于第二转动方向时，通过至少两个缓冲件中的另一个进行缓冲。

4、进一步地，转动件的外缘处设置有第一安装台阶结构，传动槽的槽壁上设有第二安装台阶结构，第一安装台阶结构的定位端面与第二安装台阶结构的定位端面相对设置，缓冲件的第一缓冲端用于与第一安装台阶结构的定位端面连接，缓冲件的第二缓冲端用于与第二安装台阶结构的定位端面连接。

5、进一步地，齿轮还包括：轴承组件，轴承组件设置在传动槽内，轴承组件位于转动件和齿轮本体之间。

6、进一步地，转动件包括：主体部，可转动地设置；第一定位块，第一定位块与主体部连接，第一定位块凸出于主体部的外缘设置；第二定位块，第二定位块与主体部连接，第二定位块凸出于主体部的外缘设置，第二定位块和第一定位块沿主体部的周缘方向间隔设置；其中，第一定位块的两侧均设置有第一安装台阶结构；和/或，第二定位块的两侧均设置有第一安装台阶结构。

7、进一步地，主体部上设置有安装孔；其中，安装孔与驱动结构的驱动部相适配，以通过驱动结构的驱动部带动主体部转动；或者，安装孔与传动轴的形状相适配，以通过主体部带动传动轴转动。

8、进一步地，齿轮本体上设置有与传动槽连通的第一定位槽，齿轮还包括第一轴承段，第一定位槽与第一轴承段的形状相适配，第一轴承段设置在第一定位槽内，第一轴承段的外圈与第一定位槽的槽壁连接，第一轴承段的内圈与第一定位块远离主体部的一侧连接；齿轮本体上设置有与传动槽连通的第二定位槽，齿轮还包括第二轴承段，第二定位槽与第二轴承段的形状相适配，第二轴承段设置在第二定位槽内，第二轴承段的外圈与第二定位槽的槽壁连接，第二轴承段的内圈与第二定位块远离主体部的一侧连接。

9、进一步地，齿轮本体包括：轮齿部，轮齿部为环形结构；第三定位块和第四定位块，均设置在轮齿部的内圈内，第三定位块的第一端与第四定位块的第一端间隔设置，以使第三定位块的第一端、轮齿部的内壁和第四定位块的第一端围成第一定位槽；第三定位块的第二端与第四定位块的第二端间隔设置，以使第三定位块的第二端、轮齿部的内壁和第四定位块的第二段围成第二定位槽，第三定位块远离轮齿部的一侧与第四定位块远离轮齿部的一侧间隔设置以围成传动槽；其中，第一定位块和第二定位块均设置在第三定位块和第四定位块之间。

10、进一步地，第三定位块上设置有第二安装台阶结构；和/或，第四定位块上设置有第二安装台阶结构。

11、进一步地，第一定位块的一侧和第二定位块的一侧之间具有第一安装间隙，第一定位块的另一侧和第二定位块的另一侧之间具有第二安装间隙；齿轮还包括：第三轴承段，第三轴承段与第一安装间隙的形状相适配，第三轴承段安装在第一安装间隙内，第三轴承段的内圈与主体部连接，第三轴承段的外圈与第三定位块连接；第四轴承段，第四轴承段与第二安装间隙的形状相适配，第四轴承段安装在第二安装间隙内，第四轴承段的内圈与主体部连接，第四轴承段的外圈与第四定位块连接。

12、应用本实用新型的技术方案，本实用新型提供的齿轮通过在齿轮本体的传动槽内设置转动件和缓冲件，能够在齿轮啮合过程中，转动件通过缓冲件带动齿轮本体转动，或齿轮本体通过缓冲件带动转动件转动，在转动过程中利用缓冲件的缓冲力减缓齿轮啮合过程中两个齿轮所接触的齿面之间产生的冲击，进而避免了相互啮合的齿轮之间的刚性连接，降低了因冲击而产生的震动和噪音，从而提高了齿轮的传动效率和寿命。该齿轮结构简单，安装方便，能有效解决现有技术中的在齿轮啮合过程中两个齿轮所接触齿面因碰撞冲击作用较大而产生的较大的震动和噪音的问题。

技术特征：

1.一种齿轮，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的齿轮，其特征在于，所述缓冲件(3)为至少两个，至少两个所述缓冲件(3)分别设置在所述转动件(2)的两侧，以在所述齿轮处于第一转动方向时，通过至少两个所述缓冲件(3)中的一个进行缓冲；在所述齿轮处于第二转动方向时，通过至少两个所述缓冲件(3)中的另一个进行缓冲。

3.根据权利要求1所述的齿轮，其特征在于，所述转动件(2)的外缘处设置有第一安装台阶结构(20)，所述传动槽(10)的槽壁上设有第二安装台阶结构(101)，所述第一安装台阶结构(20)的定位端面与所述第二安装台阶结构(101)的定位端面相对设置，所述缓冲件(3)的第一缓冲端用于与所述第一安装台阶结构(20)的定位端面连接，所述缓冲件(3)的第二缓冲端用于与所述第二安装台阶结构(101)的定位端面连接。

4.根据权利要求1所述的齿轮，其特征在于，所述齿轮还包括：

5.根据权利要求3所述的齿轮，其特征在于，所述转动件(2)包括：

6.根据权利要求5所述的齿轮，其特征在于，所述主体部(21)上设置有安装孔(24)；

7.根据权利要求5所述的齿轮，其特征在于，

8.根据权利要求7所述的齿轮，其特征在于，所述齿轮本体(1)包括：

9.根据权利要求8所述的齿轮，其特征在于，所述第三定位块(14)上设置有所述第二安装台阶结构(101)；和/或，所述第四定位块上设置有所述第二安装台阶结构(101)。

10.根据权利要求9所述的齿轮，其特征在于，所述第一定位块(22)的一侧和所述第二定位块(23)的一侧之间具有第一安装间隙，所述第一定位块(22)的另一侧和所述第二定位块(23)的另一侧之间具有第二安装间隙；所述齿轮还包括：

技术总结
本技术提供了一种齿轮，该齿轮包括：齿轮本体、转动件和缓冲件，齿轮本体上设有传动槽，转动件可转动地设置在传动槽内；缓冲件设置在传动槽内，缓冲件位于齿轮本体和转动件之间；其中，缓冲件的第一缓冲端用于与转动件连接，缓冲件的第二缓冲端用于与传动槽的槽壁连接，以使转动件通过缓冲件带动齿轮本体转动，或使齿轮本体通过缓冲件带动转动件转动。该齿轮能够避免了相互啮合的齿轮之间的刚性连接，降低了因冲击而产生的震动和噪音，从而提高了齿轮的传动效率和寿命。该齿轮结构简单，安装方便，能有效解决现有技术中的在齿轮啮合过程中两个齿轮所接触齿面因碰撞冲击作用较大而产生的较大的震动和噪音的问题。

技术研发人员：张新众,张伟龙,李秀山,薛厚强
受保护的技术使用者：潍柴动力股份有限公司
技术研发日：20230614
技术公布日：2024/1/15