一种新型汽车减震器用金属连接吊环的制作方法

本技术涉及汽车减震器的，具体为一种新型汽车减震器用金属连接吊环。

背景技术：

1、减震器(absorber)，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性，在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性(舒适性)在大多数汽车的悬架系统内部装有减震器，在汽车悬架系统中广泛采用的是筒式减震器，且在压缩和伸张行程中均能起减震作用叫双向作用式减震器，还有采用新式减震器，它包括充气式减震器和阻力可调式减震器，汽车减震器吊环是汽车减震器与汽车连接的部件，对整个汽车减震器尤为重要；

2、目前汽车减震器吊环与汽车减震器的活塞杆大多是一体成型的，但由于汽车减震器吊环受到频繁的震动，吊环容易磨损，这时如果需要更换汽车减震器吊环就要整体更换汽车减震器，减震器的维修更换的成本较高。

技术实现思路

1、为实现上述目的，本实用新型提供一种新型汽车减震器用金属连接吊环，包括活塞筒与吊环本体，所述活塞筒内设有延伸至活塞筒上端的活塞杆，所述吊环本体底部安装有拆装盘，所述拆装盘下端面设有拆装槽，所述活塞杆上端与拆装槽活动连接且契合，所述拆装盘外壁设有多个与拆装槽连通的插孔，所述活塞杆进入拆装槽内的部分的外壁设有多个与插孔对应且配合的螺孔，所述螺孔内螺纹连接有拆装螺栓，所述拆装盘与活塞杆通过连接螺栓固定连接。

2、优选的：所述活塞筒上端安装有外径与活塞筒相同的安装筒，所述安装筒也设有与拆装螺栓活动连接的插孔。

3、优选的：所述活塞筒外壁设有多个与插孔连通的隐藏槽，所述拆装螺栓的头部与隐藏槽活动连接且契合。

4、优选的：所述安装筒的内径与拆装盘的外径相同，所述拆装盘与安装筒活动连接且契合。

5、优选的：所述活塞筒上端面安装有多个定位销，所述拆装盘下端面设有多个定位槽，所述定位销与定位槽活动连接且契合，所述插孔与螺孔均与定位销和定位槽配合。

6、优选的：所述拆装盘下端面安装有密封圈，所述活塞筒上端面设有密封槽，所述密封圈与密封槽活动连接且配合。

7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

8、本实用新型通过拆装盘、连接螺栓、插孔与螺孔可以在吊环出现损坏时对吊环进行拆装更换，不需要对整个减震器进行替换，相较于吊环与活塞杆的一体式结构，本装置极大的节约了减震器损坏时的维修成本。

技术特征：

1.一种新型汽车减震器用金属连接吊环，其特征在于：包括活塞筒(2)与吊环本体(1)，所述活塞筒(2)内设有延伸至活塞筒(2)上端的活塞杆(21)，所述吊环本体(1)底部安装有拆装盘(11)，所述拆装盘(11)下端面设有拆装槽(12)，所述活塞杆(21)上端与拆装槽(12)活动连接且契合，所述拆装盘(11)外壁设有多个与拆装槽(12)连通的插孔(32)，所述活塞杆(21)进入拆装槽(12)内的部分的外壁设有多个与插孔(32)对应且配合的螺孔(211)，所述螺孔(211)内螺纹连接有拆装螺栓(4)，所述拆装盘(11)与活塞杆(21)通过连接螺栓固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车减震器用金属连接吊环，其特征在于：所述活塞筒(2)上端安装有外径与活塞筒(2)相同的安装筒(3)，所述安装筒(3)也设有与拆装螺栓(4)活动连接的插孔(32)。

3.根据权利要求2所述的一种新型汽车减震器用金属连接吊环，其特征在于：所述活塞筒(2)外壁设有多个与插孔(32)连通的隐藏槽(31)，所述拆装螺栓(4)的头部与隐藏槽(31)活动连接且契合。

4.根据权利要求2所述的一种新型汽车减震器用金属连接吊环，其特征在于：所述安装筒(3)的内径与拆装盘(11)的外径相同，所述拆装盘(11)与安装筒(3)活动连接且契合。

5.根据权利要求4所述的一种新型汽车减震器用金属连接吊环，其特征在于：所述活塞筒(2)上端面安装有多个定位销(23)，所述拆装盘(11)下端面设有多个定位槽(13)，所述定位销(23)与定位槽(13)活动连接且契合，所述插孔(32)与螺孔(211)均与定位销(23)和定位槽(13)配合。

6.根据权利要求5所述的一种新型汽车减震器用金属连接吊环，其特征在于：所述拆装盘(11)下端面安装有密封圈(14)，所述活塞筒(2)上端面设有密封槽(22)，所述密封圈(14)与密封槽(22)活动连接且配合。

技术总结
本技术提供一种新型汽车减震器用金属连接吊环，包括活塞筒与吊环本体，所述活塞筒内设有延伸至活塞筒上端的活塞杆，所述吊环本体底部安装有拆装盘，所述拆装盘下端面设有拆装槽，所述活塞杆上端与拆装槽活动连接且契合，所述拆装盘外壁设有多个与拆装槽连通的插孔，所述活塞杆进入拆装槽内的部分的外壁设有多个与插孔对应且配合的螺孔，所述螺孔内螺纹连接有拆装螺栓，所述拆装盘与活塞杆通过连接螺栓固定连接，本技术通过拆装盘、连接螺栓、插孔与螺孔可以在吊环出现损坏时对吊环进行拆装更换，不需要对整个减震器进行替换，相较于吊环与活塞杆的一体式结构，本装置极大的节约了减震器损坏时的维修成本。

技术研发人员：张焱
受保护的技术使用者：锦州丰华机械有限公司
技术研发日：20230621
技术公布日：2024/1/15