一种越野车断开式平衡轴气动分离机构的制作方法

本技术具体涉及一种越野车断开式平衡轴气动分离机构。

背景技术：

1、目前，现在社会汽车工业发展迅速，汽车新技术研发和应用日新月异，随着整车企业对轻量化、舒适性、操控平顺性的日益重视，汽车平衡轴领域正面临新一轮的大规模技术升级。传统的汽车平衡轴一般是通过电机来控制平衡轴的断开和分离，而电机在涉水的安全性方面便不够理想，而且当电机出现故障时，维修起来也十分麻烦。

技术实现思路

1、鉴于现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种越野车断开式平衡轴气动分离机构。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种越野车断开式平衡轴气动分离机构，包括壳体，所述壳体的左侧部穿设有一左平衡轴，所述壳体的右侧部穿设有一右平衡轴，所述左平衡轴和右平衡轴之间通过一结合套可拆连接，所述结合套和壳体的左内侧壁之间设置有弹簧，所述壳体的右侧顶部开设有进气孔。

3、优选的，所述左平衡轴和右平衡轴上均套设有涨紧齿套。

4、优选的，所述结合套和壳体的右内侧之间设置有一活塞。

5、优选的，所述壳体包括可拆连接的左壳体和右壳体。

6、优选的，所述左壳体的内侧壁形成有放置弹簧的第一环形凹槽。

7、优选的，所述右壳体的内侧壁形成有放置活塞的第二环形凹槽。

8、与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：该越野车断开式平衡轴气动分离机构正常情况下，充气孔处不供气，结合套在弹簧的作用下连接两边的平衡轴成为一个整体，共同控制车辆左右悬架的弹跳行程，保证车辆在平缓路上的正常行驶，当车辆在越野情况下行驶时，需要断开平衡轴，加大左右悬架的行程，从壳体的充气孔处供气，结合套压缩弹簧，使得平衡轴断开，结构设计合理，涉水后也能够正常使用，维修简单，使用方便。

技术特征：

1.一种越野车断开式平衡轴气动分离机构，其特征在于：包括壳体，所述壳体的左侧部穿设有一左平衡轴，所述壳体的右侧部穿设有一右平衡轴，所述左平衡轴和右平衡轴之间通过一结合套可拆连接，所述结合套和壳体的左内侧壁之间设置有弹簧，所述壳体的右侧顶部开设有进气孔。

2.根据权利要求1所述的越野车断开式平衡轴气动分离机构，其特征在于：所述左平衡轴和右平衡轴上均套设有涨紧齿套。

3.根据权利要求2所述的越野车断开式平衡轴气动分离机构，其特征在于：所述结合套和壳体的右内侧之间设置有一活塞。

4.根据权利要求3所述的越野车断开式平衡轴气动分离机构，其特征在于：所述壳体包括可拆连接的左壳体和右壳体。

5.根据权利要求4所述的越野车断开式平衡轴气动分离机构，其特征在于：所述左壳体的内侧壁形成有放置弹簧的第一环形凹槽。

6.根据权利要求4所述的越野车断开式平衡轴气动分离机构，其特征在于：所述右壳体的内侧壁形成有放置活塞的第二环形凹槽。

技术总结
本技术涉及一种越野车断开式平衡轴气动分离机构，包括壳体，所述壳体的左侧部穿设有一左平衡轴，所述壳体的右侧部穿设有一右平衡轴，所述左平衡轴和右平衡轴之间通过一结合套可拆连接，所述结合套和壳体的左内侧壁之间设置有弹簧，所述壳体的右侧顶部开设有进气孔。该越野车断开式平衡轴气动分离机构结构设计合理，使用简单方便。

技术研发人员：洪祖煜
受保护的技术使用者：优必胜（福建）机械工业有限公司
技术研发日：20230626
技术公布日：2024/1/22