一种汽车分离轴承高速合套装置的制作方法

本技术涉及分离轴承，具体为一种汽车分离轴承高速合套装置。

背景技术：

1、离合器分离轴承是汽车上一个比较重要的零件，如果维护保养不好出现故障，不但会造成经济损失，而且拆装一次相当麻烦，需耗费很多工时。所以，弄清离合器分离轴承发生故障的原因，并在使用中合理地维护和保养，对延长分离轴承的寿命，提高劳动生产率，取得较好的经济效益都有重要意义。

2、在中国实用新型专利申请公开说明书202021036019.9中公开一种分离轴承；包括分离轴承本体，所述分离轴承本体包括外圈、内圈、若干滚珠、挡油装置和散热装置，所述外圈的内表面与内圈的外表面滑动连接若干滚珠，所述外圈的外表面开设有进油孔和出油孔，所述进油孔和出油孔顶部均设有限位凹槽，所述限位凹槽镶嵌有密封圈，所述进油孔和出油孔外侧分别可拆卸连接挡油装置，所述挡油装置外表面固接散热装置。本实用新型通过设置挡油装置，能够有效防止润滑油外漏，使润滑油能够充分润滑外圈、内圈以及滚珠，提高润滑油的利用率，进一步增加分离轴承本体的使用寿命；通过在挡油装置外表面固接散热装置，便于对分离轴承本体进行散热，增加分离轴承本体的使用寿命。

3、目前使用的分离轴承高速合套装置，轴承使用时间较长时，需要进行涂抹润滑脂来提高轴承旋转功率，为此设计一种可长期用的分离轴承装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车分离轴承高速合套装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种汽车分离轴承高速合套装置，包括轴承座，所述轴承座表面固定设有轴承，所述轴承内部开设有滑槽，所述轴承内部设有内圈，所述内圈与滑槽之间嵌设有多个滚珠，所述滚珠与滑槽滚动设置，所述滑槽外侧设有注油槽，所述轴承外铰接有卡扣，所述轴承表面外开设有卡槽，所述卡槽与卡扣可插接密封，所述卡槽与注油槽相连通。

4、所述轴承材料可选择耐高温的聚酰胺、pom或peek材料。

5、所述注油槽内部可注射润滑脂。

6、所述注油槽与滑槽之间有细孔相连通。

7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

8、1.该一种汽车分离轴承高速合套装置，通过在滑槽的外圈开设有注油槽，可通过注油槽来进行注射润滑脂，润滑脂通过细孔可渗到滑槽表面，使得轴承内的滚珠与润滑脂接触，提高了轴承的转动功率。

9、2.该一种汽车分离轴承高速合套装置，通过在轴承外铰接有卡扣，卡扣可与卡槽相插接，达到了可以手动进行快速密封和打开注油槽的功能，给注油提供便利，并提供密封性。

技术特征：

1.一种汽车分离轴承高速合套装置，包括轴承座(1)，其特征在于：所述轴承座(1)表面固定设有轴承(2)，所述轴承(2)内部开设有滑槽(3)，所述轴承(2)内部设有内圈(4)，所述内圈(4)与滑槽(3)之间嵌设有多个滚珠(5)，所述滚珠(5)与滑槽(3)滚动设置，所述滑槽(3)外侧设有注油槽(6)，所述轴承(2)外铰接有卡扣(8)，所述轴承(2)表面外开设有卡槽(7)，所述卡槽(7)与卡扣(8)可插接密封，所述卡槽(7)与注油槽(6)相连通。

2.根据权利要求1所述的一种汽车分离轴承高速合套装置，其特征在于：所述轴承(2)材料为耐高温的聚酰胺、pom或peek材料其中之一。

3.根据权利要求1所述的一种汽车分离轴承高速合套装置，其特征在于：所述注油槽(6)内部注射润滑脂。

4.根据权利要求1所述的一种汽车分离轴承高速合套装置，其特征在于：所述注油槽(6)与滑槽(3)之间有细孔(9)相连通。

技术总结
本技术涉及分离轴承技术领域，具体为一种汽车分离轴承高速合套装置，包括轴承座，其特征在于：所述轴承座表面固定设有轴承，所述轴承内部开设有滑槽，所述轴承内部设有内圈，所述内圈与滑槽之间嵌设有多个滚珠，所述滚珠与滑槽滚动设置，所述滑槽外侧设有注油槽，所述轴承外铰接有卡扣，所述轴承表面外开设有卡槽，所述卡槽与卡扣可插接密封，所述卡槽与注油槽相连通，通过在滑槽的外圈开设有注油槽，可通过注油槽来进行注射润滑脂，润滑脂通过细孔可渗到滑槽表面，使得轴承内的滚珠与润滑脂接触，提高了轴承的转动功率。

技术研发人员：杨阳,周洪峰,许妙飞
受保护的技术使用者：南通中兴轴承有限公司
技术研发日：20230627
技术公布日：2024/1/15