一种重扭矩密封圈结构的制作方法

本技术涉及密封结构制造领域，具体涉及一种重扭矩密封圈结构。

背景技术：

1、现有的密封结构难以保证轴承在高摩擦扭矩时对密封圈结构高强度的要求，在高摩擦力矩状态下容易发生断裂或者漏油漏气的风险。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种重扭矩密封圈结构。

2、为了实现本实用新型的目的，所采用的技术方案是：

3、一种重扭矩密封圈结构，包括：

4、一刚性骨架，所述刚性骨架包括一主骨架；

5、所述主骨架的第一端设置有斜向支撑架，在所述斜向支撑架的末端设置有竖向支撑架，在所述竖向支撑架的末端设置有弯头；

6、在所述主骨架的第二端设置有密封部；

7、所述密封部包括与所述主骨架接触的y型接触端；

8、在所述y型接触端下部设置有主密封骨架；

9、在所述主密封骨架的另一端设置有第一接触唇部和第二接触唇部；

10、所述刚性骨架为不锈钢材质，所述密封部为橡胶材质。

11、在本实用新型的一个优选实施例中，所述第一接触唇部和第二接触唇部与轴承内圈过盈接触。

12、在本实用新型的一个优选实施例中，所述不锈钢材质为sus304不锈钢材质。

13、在本实用新型的一个优选实施例中，所述橡胶材质为丁腈橡胶材质。

14、本实用新型的有益效果在于：

15、本实用新型的重扭矩密封圈结构整体使用sus304+nbr材料，整个骨架采用不锈钢sus304材料，保证轴承在高摩擦扭矩时对密封圈结构高强度的要求。与内圈接触部位采用nbr橡胶第一接触唇部和第二接触唇部均与内圈有过盈接触。双唇结构有效保证与内圈接触，是高摩擦力矩的产生的重要结构。

技术特征：

1.一种重扭矩密封圈结构，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的一种重扭矩密封圈结构，其特征在于，所述第一接触唇部和第二接触唇部与轴承内圈过盈接触。

3.如权利要求1所述的一种重扭矩密封圈结构，其特征在于，所述不锈钢材质为sus304不锈钢材质。

4.如权利要求1所述的一种重扭矩密封圈结构，其特征在于，所述橡胶材质为丁腈橡胶材质。

技术总结
本技术公开了一种重扭矩密封圈结构，包括：刚性骨架，所述刚性骨架包括主骨架；主骨架的第一端设置有斜向支撑架，在斜向支撑架的末端设置有竖向支撑架，在所述竖向支撑架的末端设置有弯头；在所述主骨架的第二端设置有密封部；所述密封部包括与所述主骨架接触的Y型接触端；在所述Y型接触端下部设置有主密封骨架；在所述主密封骨架的另一端设置有第一接触唇部和第二接触唇部；所述刚性骨架为不锈钢材质，所述密封部为橡胶材质。本技术的重扭矩密封圈结构整体使用SUS304+NBR材料，整个骨架采用不锈钢SUS304材料，保证轴承在高摩擦扭矩时对密封圈结构高强度的要求。第一接触唇部和第二接触唇部均与内圈有过盈接触，是高摩擦力矩的产生的重要结构。

技术研发人员：韩芳芳,赵坤
受保护的技术使用者：广德中隆轴承有限公司
技术研发日：20230628
技术公布日：2024/1/15