一种掘进机刚性传动缓冲组件的制作方法

本技术涉及缓冲组件，具体为一种掘进机刚性传动缓冲组件。

背景技术：

1、掘进机类型多：按作业对象分为普通机子与隧道掘进机，简称tbm)；按作业方式分为开敞式掘进机和护盾式掘进机，掘进机的动力组件和传动组件对位刚性连接，即刚性传动，也就是说掘进机的电机输出端和传动轴之间通过刚性法兰直接连接在一起，虽然这样做可以提供较大的扭矩力度，但是使用起来还存在一定的问题，比如当一些小型的掘进机，其扭矩力度最大程度小于开采物时，此时掘进机在继续工作便会造成掘进机的电机出现负载的情况，进而造成电机的损坏，影响掘进机的正常使用，并且传动法兰连接一般法兰时直接暴露在外界，在长期工作期间，法兰很容易因外部环境因素锈蚀，影响法兰的使用寿命。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种掘进机刚性传动缓冲组件，具备缓冲和防锈蚀的优点，解决了当一些小型的掘进机，其扭矩力度最大程度小于开采物时，此时掘进机在继续工作便会造成掘进机的电机出现负载的情况，进而造成电机的损坏，影响掘进机的正常使用，并且传动法兰连接一般法兰时直接暴露在外界，在长期工作期间，法兰很容易因外部环境因素锈蚀，降低其使用寿命的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种掘进机刚性传动缓冲组件，包括传动箱，所述传动箱的正面设置有箱盖，所述箱盖和传动箱之间通过螺栓螺纹连接，所述传动箱的内部对称设置有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮的表面对称啮合有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮的中心处固定套接有与传动箱通过轴承转动连接的转动杆，所述转动杆的表面固定套接有转动轮，且两个转动轮之间通过传动带传动连接。

3、本实用新型进一步设置为，两个所述第一锥形齿轮相对的一侧均固定套接有连接座，两个所述连接座分别与电机输出端的法兰和轴杆连接端的法兰配合使用。

4、采用上述技术方案：方便外部电机轴和外部传动轴进行安装固定。

5、本实用新型进一步设置为，两个所述第一锥形齿轮相对的一侧均通过转轴转动连接有固定块。

6、采用上述技术方案：对第一锥形齿轮进行限位。

7、本实用新型进一步设置为，所述传动箱的顶部和底部均栓接有安装块，且安装块的正面开设有安装孔。

8、采用上述技术方案：方便传动箱进行安装。

9、本实用新型进一步设置为，所述箱盖和传动箱相对的一侧均开设有贯穿槽。

10、采用上述技术方案：方便外部电机轴和外部传动轴与第一锥形齿轮进行安装。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

12、本实用新型通过将外部电机轴和外部传动轴分别与两个第一锥形齿轮进行安装，当电机轴带动第一锥形齿轮转动时，在第二锥形齿轮的作用下，带动转动轮进行转动，因两个转动轮之间为传动带传动，当电机的扭力小于开采物的硬度时，传动带会出现打滑的情况，不会造成电机负载，对电机进行保护，保障其使用的寿命；

13、本实用新型通过将第一锥形齿轮、第二锥形齿轮和转动轮均安装在传动箱和箱盖之间，经过箱盖和传动箱的阻隔防护，防止第一锥形齿轮和第二锥形齿轮因外部因素造成锈蚀，保障其使用的寿命。

技术特征：

1.一种掘进机刚性传动缓冲组件，包括传动箱(1)，其特征在于：所述传动箱(1)的正面设置有箱盖(6)，所述箱盖(6)和传动箱(1)之间通过螺栓螺纹连接，所述传动箱(1)的内部对称设置有第一锥形齿轮(2)，所述第一锥形齿轮(2)的表面对称啮合有第二锥形齿轮(3)，所述第二锥形齿轮(3)的中心处固定套接有与传动箱(1)通过轴承转动连接的转动杆(4)，所述转动杆(4)的表面固定套接有转动轮(5)，且两个转动轮(5)之间通过传动带传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种掘进机刚性传动缓冲组件，其特征在于：两个所述第一锥形齿轮(2)相对的一侧均固定套接有连接座(7)，两个所述连接座(7)分别与电机输出端的法兰和轴杆连接端的法兰配合使用。

3.根据权利要求1所述的一种掘进机刚性传动缓冲组件，其特征在于：两个所述第一锥形齿轮(2)相对的一侧均通过转轴转动连接有固定块(8)。

4.根据权利要求1所述的一种掘进机刚性传动缓冲组件，其特征在于：所述传动箱(1)的顶部和底部均栓接有安装块(9)，且安装块(9)的正面开设有安装孔。

5.根据权利要求1所述的一种掘进机刚性传动缓冲组件，其特征在于：所述箱盖(6)和传动箱(1)相对的一侧均开设有贯穿槽(10)。

技术总结
本技术涉及缓冲组件技术领域，且公开了一种掘进机刚性传动缓冲组件，包括传动箱，所述传动箱的正面设置有箱盖；本技术通过将外部电机轴和外部传动轴分别与两个第一锥形齿轮进行安装，当电机轴带动第一锥形齿轮转动时，在第二锥形齿轮的作用下，带动转动轮进行转动，因两个转动轮之间为传动带传动，当电机的扭力小于开采物的硬度时，传动带会出现打滑的情况，不会造成电机负载，对电机进行保护，保障其使用的寿命，通过将第一锥形齿轮、第二锥形齿轮和转动轮均安装在传动箱和箱盖之间，经过箱盖和传动箱的阻隔防护，防止第一锥形齿轮和第二锥形齿轮因外部因素造成锈蚀，保障其使用的寿命。

技术研发人员：余明,宁红波,任正
受保护的技术使用者：六盘水市红果开发区龙鼎工贸有限公司
技术研发日：20230629
技术公布日：2024/1/15