一种极地船舶管道防冻结构的制作方法

本技术属于管道防冻，具体涉及一种极地船舶管道防冻结构。

背景技术：

1、极地船舶由于长期需要在南北极低温环境航行，裸露于低温大气环境中的供水、消防、燃油等管道存在冻裂、冻结等风险，严重影响船舶的正常运行和安全。因此管道防冻设计是极地船舶的关键性技术之一，目前船舶管道防冻主要采用如下措施：包扎保温装置、加装电伴热带等。

2、一、包扎保温装置可有效提升管道的防冻抗寒效果，但由于其本身不发热，因此保温防冻作用有限。而且又由于极地船舶需长期在南北极低温环境航行，管道存在较大冻结的可能性。

3、二、管道上加装电伴热带也可解决部分防冻问题，但也存在如下不足：需要在寒潮天气来临前投入大量的人力进行安装固定；需要拉接临时电源解决供电问题，存在一定安全隐患；船舶空间有限，管道布置较为密集，部分管道可能由于受限空间增加安装难度或无法安装；极寒天气下若电伴热带供热量达不到要求，管道仍存在内部冻结的可能，由于无内部解冻结构，也会限制装置的安装条件。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种极地船舶管道防冻结构，能够有效地解决管道防冻问题。

2、本实用新型的技术方案如下：一种极地船舶管道防冻结构，包括固定管，所述固定管的正面和背面均设有连接座，所述固定管的顶部设有限位罩；

3、所述连接座相离面均活动安装有安装环，

4、所述限位罩的内壁设有电源座，

5、所述电源座的底部设有温控板，

6、所述温控板的外表面设有温控架，

7、所述温控架设有加热管，

8、所述安装环内壁设有密封垫。

9、优选的，所述的连接座的顶部和底部均活动安装有限位夹板，两组所述限位夹板相向面的尾端均固定安装有弧形卡条，且弧形卡条卡接于连接座的外表面。

10、优选的，所述安装环外表面的四周均螺纹贯穿连接有加固螺栓，两组所述安装环的相向面均固定安装有密封环，且密封环卡接于连接座的内部。

11、优选的，所述连接座外表面的四周均螺纹贯穿连接有限位螺栓，所述的限位螺栓的前端螺纹连接于密封环的内部。

12、优选的，所述限位夹板外表面的前端螺纹贯穿连接有控制螺栓，所述控制螺栓的前端转动连接有定位夹。

13、优选的，所述定位夹外表面的两侧嵌合安装有两组伸缩杆，且伸缩杆的顶部固定连接于限位夹板的内壁。

14、优选的，所述限位夹板的两侧均设有连接板，所述连接板的顶部螺纹贯穿连接有固定螺栓。

15、优选的，所述温控架的正面和背面均固定安装有加热管。

16、优选的，所述加热管的外表面设有电加热网。

17、优选的，所述两组连接座的相离面均活动安装有安装环。

18、本实用新型的有益效果在于：本实用新型设置有安装环和连接座，装置在通过安装环与管道之间进行安装连接后，可通过加热管上的电加热网的加热作用，继而对管道内部进行升温，达到对管道结构内部的防冻工作，通过电加热网在内部的加热升温，随着水流的流经，可使得流经的水流保持一定的温度，降低温度过低对管道结构所造成的冷冻影响，随着内部加热结构的设置，可降低加热结构与管道直接接触，所导致的表面结构受损影响，对管道结构也起到一定的保护作用。通过限位夹板和固定螺栓的设置，通过固定螺栓对连接板安装连接，从而对两组对接后的限位夹板进行连接加固，限位夹板在安装后可通过控制螺栓的转动，继而在伸缩杆伸缩性的辅助作用下，可对定位夹起到推动作用，从而使得定位夹再次对管道表面进行夹持，可增添装置整体安装的稳定性。

技术特征：

1.一种极地船舶管道防冻结构，其特征在于：包括固定管，所述固定管的正面和背面均设有连接座，所述固定管的顶部设有限位罩；

2.如权利要求1所述的一种极地船舶管道防冻结构，其特征在于：所述的连接座的顶部和底部均活动安装有限位夹板，两组所述限位夹板相向面的尾端均固定安装有弧形卡条，且弧形卡条卡接于连接座的外表面。

3.如权利要求1所述的一种极地船舶管道防冻结构，其特征在于：所述安装环外表面的四周均螺纹贯穿连接有加固螺栓，两组所述安装环的相向面均固定安装有密封环，且密封环卡接于连接座的内部。

4.如权利要求1所述的一种极地船舶管道防冻结构，其特征在于：所述连接座外表面的四周均螺纹贯穿连接有限位螺栓，所述的限位螺栓的前端螺纹连接于密封环的内部。

5.如权利要求2所述的一种极地船舶管道防冻结构，其特征在于：所述限位夹板外表面的前端螺纹贯穿连接有控制螺栓，所述控制螺栓的前端转动连接有定位夹。

6.如权利要求5所述的一种极地船舶管道防冻结构，其特征在于：所述定位夹外表面的两侧嵌合安装有两组伸缩杆，且伸缩杆的顶部固定连接于限位夹板的内壁。

7.如权利要求2所述的一种极地船舶管道防冻结构，其特征在于：所述限位夹板的两侧均设有连接板，所述连接板的顶部螺纹贯穿连接有固定螺栓。

8.如权利要求1所述的一种极地船舶管道防冻结构，其特征在于：所述温控架的正面和背面均固定安装有加热管。

9.如权利要求1所述的一种极地船舶管道防冻结构，其特征在于：所述加热管的外表面设有电加热网。

10.如权利要求1所述的一种极地船舶管道防冻结构，其特征在于：所述两组连接座的相离面均活动安装有安装环。

技术总结
本技术属于管道防冻技术领域，具体涉及一种极地船舶管道防冻结构。包括固定管，所述固定管的正面和背面均设有连接座，所述固定管的顶部设有限位罩；所述连接座相离面均活动安装有安装环，所述限位罩的内壁设有电源座，所述电源座的底部设有温控板，所述温控板的外表面设有温控架，所述温控架设有加热管，所述安装环内壁设有密封垫。有益效果在于：本技术设置有安装环和连接座，装置在通过安装环与管道之间进行安装连接后，可通过加热管上的电加热网的加热作用，继而对管道内部进行升温，达到对管道结构内部的防冻工作。

技术研发人员：顾颖宾,王大勇,王菲,罗涛,葛骥,李斯峰,陈励志
受保护的技术使用者：中核海洋核动力发展有限公司
技术研发日：20230630
技术公布日：2024/1/15