本技术涉及轴承,具体为一种轴承的油封结构。
背景技术:
1、轴承是当代机械设备中一种重要零部件,它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数,并保证其回转精度。
2、目前市面上的轴承内部一般需要添加润滑油,而轴承两侧属于开口结构,润滑油易流出,导致润滑油的消耗过大,此时需要在轴承两侧设置油封结构,避免润滑油流出,而市面上的油封结构,通常是盖板通过液压的方式固定入轴承的内部。
3、由于油封结构的密封性无法做到完全密封,轴承内的润滑油依然会流出一部分,而通过液压机将盖板通过液压的方式压入轴承,会导致盖板不易取出,从而导致无法向轴承内添加润滑油。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种轴承的油封结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种轴承的油封结构,包括:外环,所述外环的内部与滚珠的外壁贴合,所述滚珠的另一侧与内环的外壁贴合,所述外环的顶侧活动安装有油封盖,所述油封盖的内部与卡紧弹簧的一端固定连接,所述卡紧弹簧的另一端与卡块的侧面固定连接,所述卡块的侧面与l杆的一端固定连接,所述l杆的另一端与挤压杆的一端贴合,所述挤压杆的另一端与转动环的外壁固定连接,所述转动环的底侧与油封盖的内部转动连接,所述外环的内部设置有润滑机构,所述润滑机构包括:
3、放置槽,所述放置槽开设在外环的内壁上,所述放置槽的内部放置有固态润滑油;
4、弧形l板,所述弧形l板的底侧与复位弹簧的一端固定连接,所述复位弹簧的另一端与外环的内部固定连接,所述弧形l板的顶侧与挡板底侧固定连接。
5、优选的,所述挤压杆、l杆、卡紧弹簧、卡块的数量设置为六组,所述六组挤压杆、l杆、卡紧弹簧、卡块呈环形阵列分布油封盖的内部,使卡块的卡紧效果更好。
6、优选的,所述润滑机构的数量设置为多组,且所述多组润滑机构呈环形阵列分布在外环的内部,使润滑机构的补充润滑油效果更好。
7、优选的,所述卡块的底侧设置为斜面,使油封盖方便安装。
8、优选的,所述转动环的顶侧与转环的底侧固定连接,使转动环方便转动。
9、优选的,所述转环的外壁开有防滑纹,使转环转动的时候不易打滑。
10、与现有技术相比,本实用新型提供了一种轴承的油封结构,具备以下有益效果:
11、1、该轴承的油封结构,在使用的时候,可以通过卡块对油封盖进行快速的安装和拆卸,避免了采用液压的方式将油封盖压入轴承从而导致油封盖不易拆卸的问题,使油封盖在便于拆卸的同时无需使用液压装置进行安装,使轴承的安装更加便捷。
12、2、该轴承的油封结构,在使用的时候,可以通过润滑机构对轴承内部补充润滑油,而在轴承没有使用的时候,挡板将放置槽遮挡住,避免了轴承没有使用的时候,固态润滑油流出,导致固态润滑油的浪费。
1.一种轴承的油封结构,包括:外环(1),其特征在于:所述外环(1)的内部与滚珠(2)的外壁贴合,所述滚珠(2)的另一侧与内环(3)的外壁贴合,所述外环(1)的顶侧活动安装有油封盖(5),所述油封盖(5)的内部与卡紧弹簧(7)的一端固定连接,所述卡紧弹簧(7)的另一端与卡块(8)的侧面固定连接,所述卡块(8)的侧面与l杆(6)的一端固定连接,所述l杆(6)的另一端与挤压杆(10)的一端贴合,所述挤压杆(10)的另一端与转动环(9)的外壁固定连接,所述转动环(9)的底侧与油封盖(5)的内部转动连接,所述外环(1)的内部设置有润滑机构(4),所述润滑机构(4)包括:
2.根据权利要求1所述的轴承的油封结构,其特征在于:所述挤压杆(10)、l杆(6)、卡紧弹簧(7)、卡块(8)的数量设置为六组,所述六组挤压杆(10)、l杆(6)、卡紧弹簧(7)、卡块(8)呈环形阵列分布油封盖(5)的内部。
3.根据权利要求1所述的轴承的油封结构,其特征在于:所述润滑机构(4)的数量设置为多组,且所述多组润滑机构(4)呈环形阵列分布在外环(1)的内部。
4.根据权利要求1所述的轴承的油封结构,其特征在于:所述卡块(8)的底侧设置为斜面。
5.根据权利要求1所述的轴承的油封结构,其特征在于:所述转动环(9)的顶侧与转环(11)的底侧固定连接。
6.根据权利要求5所述的轴承的油封结构,其特征在于:所述转环(11)的外壁开有防滑纹。