一种高强度分动箱输出轴的制作方法

本技术属于分动箱输出轴，特别涉及一种高强度分动箱输出轴。

背景技术：

1、分动箱，就是将发动机的动力进行分配的装置，可以将动力输出到后轴，或者同时输出到前/后轴，发动机的动力经过变速箱以后，通过一根传动轴直接连接到后轴上，而分动箱的作用，就是在变速箱上，再引出一根输出端，并通过静音链条，将动力传递到前轴的输出轴。

2、分动箱输出轴在进行动力输出时，套在其外侧的动力输出齿轮对外输出做功，动力输出齿轮会对动力输出轴外侧的销槽挤压，造成销槽变形，影响其整体的强度。

技术实现思路

1、本实用新型针对现有技术中销槽变形的问题，提出如下技术方案：

2、一种高强度分动箱输出轴，包括轴杆，轴杆一端为连接套，轴杆另一端开设有销槽，轴杆外侧一体成型有多个限位条，轴杆外侧套接有与限位条相匹配的加强圈，限位条表面插接有插杆，插杆用于对加强圈挤紧固定，轴杆另一端螺纹插接有螺纹杆，螺纹杆一端固定连接有压紧板。

3、通过加强圈对动力输出齿轮的固定，加强圈从侧面压紧动力输出齿轮，从而避免动力输出齿轮对销槽处的挤压，防止轴杆在转动时造成销轴处的变形，保证其整体的强度。

4、作为上述技术方案的优选，压紧板一侧固定连接有螺母板，螺母板表面设置有旋紧盘，旋紧盘侧面边缘处开设有多个操作槽。

5、通过螺母板、旋紧盘和操作槽，方便在不同的状况下对压紧板进行拆卸。

6、作为上述技术方案的优选，插杆表面螺纹插接有抵紧杆，抵紧杆位于抵紧孔内部的一端为，加强圈表面开设有与抵紧杆相匹配的抵紧孔。

7、通过使抵紧杆伸入到加强圈表面的抵紧孔内，不仅可增大与加强圈的接触面积，同时可能对加强圈起到限位作用，防止加强圈转动。

8、作为上述技术方案的优选，加强圈表面一体成型有多个凸起。

9、作为上述技术方案的优选，加强圈外缘处经过倒圆角处理，加强圈内侧嵌入有滚珠。

10、通过使加强圈外缘倒圆角，防止在安装时加强圈划伤人员，并且加强圈内侧有滚珠，可降低加强圈移动时的阻力。

11、本实用新型的有益效果为：

12、(1)通过加强圈对动力输出齿轮的固定，加强圈从侧面压紧动力输出齿轮，从而避免动力输出齿轮对销槽处的挤压，防止轴杆在转动时造成销轴处的变形，保证其整体的强度；

13、(2)通过使抵紧杆伸入到加强圈表面的抵紧孔内，不仅可增大与加强圈的接触面积，同时可能对加强圈起到限位作用，防止加强圈转动。

技术特征：

1.一种高强度分动箱输出轴，包括轴杆(1)，轴杆(1)一端为连接套(2)，轴杆(1)另一端开设有销槽(3)，其特征在于：轴杆(1)外侧一体成型有多个限位条(4)，轴杆(1)外侧套接有与限位条(4)相匹配的加强圈(5)，限位条(4)表面插接有插杆(6)，插杆(6)用于对加强圈(5)挤紧固定，轴杆(1)另一端螺纹插接有螺纹杆，螺纹杆一端固定连接有压紧板(7)。

2.根据权利要求1所述的高强度分动箱输出轴，其特征在于：压紧板(7)一侧固定连接有螺母板(8)，螺母板(8)表面设置有旋紧盘(9)，旋紧盘(9)侧面边缘处开设有多个操作槽(10)。

3.根据权利要求1所述的高强度分动箱输出轴，其特征在于：插杆(6)表面螺纹插接有抵紧杆(11)，加强圈(5)表面开设有与抵紧杆(11)相匹配的抵紧孔(12)。

4.根据权利要求1所述的高强度分动箱输出轴，其特征在于：抵紧杆(11)位于抵紧孔(12)内部的一端为圆台状。

5.根据权利要求1所述的高强度分动箱输出轴，其特征在于：加强圈(5)表面一体成型有多个凸起(13)。

6.根据权利要求1所述的高强度分动箱输出轴，其特征在于：加强圈(5)外缘处经过倒圆角处理，加强圈(5)内侧嵌入有滚珠。

技术总结
本技术属于分动箱输出轴技术领域，公开了一种高强度分动箱输出轴，包括轴杆，轴杆一端为连接套，轴杆另一端开设有销槽，轴杆外侧一体成型有多个限位条，轴杆外侧套接有与限位条相匹配的加强圈，限位条表面插接有插杆，插杆用于对加强圈挤紧固定，轴杆另一端螺纹插接有螺纹杆，螺纹杆一端固定连接有压紧板；本技术通过加强圈对动力输出齿轮的固定，加强圈从侧面压紧动力输出齿轮，从而避免动力输出齿轮对销槽处的挤压，防止轴杆在转动时造成销轴处的变形，保证其整体的强度，通过使抵紧杆伸入到加强圈表面的抵紧孔内，不仅可增大与加强圈的接触面积，同时可能对加强圈起到限位作用，防止加强圈转动。

技术研发人员：王梓博
受保护的技术使用者：泉州辉宏汽配有限公司
技术研发日：20230705
技术公布日：2024/1/15