一种测力制动器的制作方法

本技术涉及制动器制造，具体地说是一种测力制动器。

背景技术：

1、汽车制动器是汽车的制动装置，汽车所用的制动器几乎都是摩擦式的，可分为鼓式和盘式两大类。鼓式制动器摩擦副中的制动元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面；盘式制动器的制动元件则为制动盘，以端面为工作表面。

2、其中盘式制动器通过夹持摩擦实现制动效果，由于夹持通过液压实现，从而使得夹持力稳定且效果更好，但是使用时由于刹车片会随着时间被磨损，一旦刹车片被磨损，刹车片的作用将会降低，刹车效果也会随之下降。如果制动器上的刹车片磨损严重，使用者未对其进行及时的更换，便会影响形式安全。驾驶员在日常用车过程中，可能不太会去关注刹车片的磨损情况，只有在保养、维修时才会发现刹车片的磨损问题。因此，需要开发一款能够监测刹车片磨损的制动器。

技术实现思路

1、本实用新型之目的是弥补上述之不足，向社会公开结构简单、合理，能够监测刹车片磨损情况以便进行及时更换的一种测力制动器。

2、本实用新型的技术方案是这样实现的：

3、一种测力制动器，包括用于安装刹车片的连接头，所述的连接头上连接有液压组件，所述的液压组件包括有第一套筒，所述的第一套筒内设置有能够沿第一套筒轴向移动的第二套筒，所述的第二套筒内设置有能够沿第二套筒轴向移动的中心轴，所述的中心轴的伸出端与所述连接头活动连接，所述的连接头与所述中心轴之间留有活动间隙，所述的中心轴内设置有压力检测片，所述的压力检测片用于检测刹车片移动至设定位置时的压力。

4、进一步优化本技术方案的措施是：

5、作为改进，所述的中心轴设置有顶杆，所述的顶杆的上端与所述压力检测片相配合。

6、作为改进，所述的第二套筒的外周径向向外延伸形成有限位部，所述的第一套筒内设置有限位腔，所述的限位部可活动地装配于该限位腔内。通过限位部与限位腔的配合，限制了第二套筒在第一套筒内的移动范围。

7、作为改进，所述的限位部呈环形结构。

8、作为改进，所述的第一套筒内设置有第一油腔，所述的第一油腔与所述限位腔中限位部上方空间相通。

9、作为改进，所述的第二套筒内设置有第二油腔，所述的第二油腔与所述限位腔中限位部下方空间相通。

10、作为改进，所述的第二套筒的筒壁上均匀设置有若干径向孔。多个径向孔的设计，能够提高液压油的进出速度。

11、作为改进，所述的第一套筒由第一筒体和第二筒体对合而成。如此设计，加工、装配方便。

12、作为改进，所述的连接头上设置有凸出部，所述的中心轴的底部设置有与所述凸出部相适配的凹腔。如此设置，能够使整体结构更为紧凑，减少占用空间。

13、本实用新型与现有技术相比的优点是：

14、本实用新型的一种测力制动器，结构简单、合理，其通过压力检测片的设置，在刹车过程，当刹车片移动至设定位置时，利用压力检测片检测压力，当压力小于设定值时，发出预警信号提示驾驶员需要对刹车片进行检索，以便驾驶员能够及时发现刹车片的磨损情况，提高行车的安全性。

技术特征：

1.一种测力制动器，包括用于安装刹车片(1)的连接头(2)，其特征是：所述的连接头(2)上连接有液压组件，所述的液压组件包括有第一套筒(3)，所述的第一套筒(3)内设置有能够沿第一套筒(3)轴向移动的第二套筒(4)，所述的第二套筒(4)内设置有能够沿第二套筒(4)轴向移动的中心轴(5)，所述的中心轴(5)的伸出端与所述连接头(2)活动连接，所述的连接头(2)与所述中心轴(5)之间留有活动间隙(2a)，所述的中心轴(5)内设置有压力检测片(6)，所述的压力检测片(6)用于检测刹车片(1)移动至设定位置时的压力。

2.根据权利要求1所述的一种测力制动器，其特征是：所述的中心轴(5)设置有顶杆(51)，所述的顶杆(51)的上端与所述压力检测片(6)相配合。

3.根据权利要求2所述的一种测力制动器，其特征是：所述的第二套筒(4)的外周径向向外延伸形成有限位部(41)，所述的第一套筒(3)内设置有限位腔(3a)，所述的限位部(41)可活动地装配于该限位腔(3a)内。

4.根据权利要求3所述的一种测力制动器，其特征是：所述的限位部(41)呈环形结构。

5.根据权利要求4所述的一种测力制动器，其特征是：所述的第一套筒(3)内设置有第一油腔(3b)，所述的第一油腔(3b)与所述限位腔(3a)中限位部(41)上方空间相通。

6.根据权利要求5所述的一种测力制动器，其特征是：所述的第二套筒(4)内设置有第二油腔(4a)，所述的第二油腔(4a)与所述限位腔(3a)中限位部(41)下方空间相通。

7.根据权利要求6所述的一种测力制动器，其特征是：所述的第二套筒(4)的筒壁上均匀设置有若干径向孔(4b)。

8.根据权利要求1至7任一权利要求所述的一种测力制动器，其特征是：所述的第一套筒(3)由第一筒体和第二筒体对合而成。

9.根据权利要求8所述的一种测力制动器，其特征是：所述的连接头(2)上设置有凸出部(21)，所述的中心轴(5)的底部设置有与所述凸出部(21)相适配的凹腔(5a)。

技术总结
本技术公开了一种测力制动器，包括用于安装刹车片的连接头，连接头上连接有液压组件，液压组件包括有第一套筒，第一套筒内设置有能够沿第一套筒轴向移动的第二套筒，第二套筒内设置有能够沿第二套筒轴向移动的中心轴，中心轴的伸出端与所述连接头活动连接，连接头与所述中心轴之间留有活动间隙，中心轴内设置有压力检测片，压力检测片用于检测刹车片移动至设定位置时的压力。其优点在于：结构简单、合理，其通过压力检测片的设置，在刹车过程，当刹车片移动至设定位置时，利用压力检测片检测压力，当压力小于设定值时，发出预警信号提示驾驶员需要对刹车片进行检索，以便驾驶员能够及时发现刹车片的磨损情况，提高行车的安全性。

技术研发人员：张文刚,韩敏敏,陈益
受保护的技术使用者：宁波合力制动系统有限公司
技术研发日：20230706
技术公布日：2024/1/13