一种注塑圆锥保持架的制作方法

本申请属于轴承保持架领域，尤其涉及一种注塑圆锥保持架。

背景技术：

1、圆锥滚子轴承是一种应用十分广泛的轴承，主要承受以径向为主的径、轴向联合载荷，圆锥轴承包括外圈、内，轴承的外圈和内圈通过滚子带动旋转，保持架上设有均匀分布的窗孔，圆锥轴承滚子，安装在窗孔中。

2、在轴承的运转过程中，润滑性能的优劣直接影响着轴承的寿命和精度，一般滚子轴承内油脂填充至轴承内腔全部空间的1/2-3/4，而轴承在长时间竖向静止时，润滑油脂在重力下易积聚在下侧区域，当轴承旋转后，润滑脂受离心力作用，从下侧积聚位置甩离至滚子表面形成流体动力润滑膜，若轴承运转处于低转速状态，流体动力润滑膜形成不充分或形成速度较慢，在滚子端面位置与挡圈接触处的润滑不足，导致出现一定的磨损现象，长此下去可能使轴承丧失旋转精度乃至不能正常运转，由此可见，现有技术有待于进一步地改进和提高。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种注塑圆锥保持架，用以解决滚子轴承端面润滑不足，流体动力润滑膜形成不充分的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

3、一种注塑圆锥保持架，包括大端径环、小端径环以及连接两者的若干窗梁，相连的窗梁之间形成兜孔，所述兜孔内安装滚子，在大端径环和/或小端径环的内端面向内凹陷形成有沿圆周方向的沉槽，所述沉槽的开口与滚子的端面抵接对置以盖合沉槽开口，所述沉槽内注入油脂，以实现滚子端面的润滑。

4、本实用新型的注塑圆锥保持架，通过在轴承保持架的大端径环和/或小端径环内端面设置沿圆周方向的沉槽，滚子的端面抵接对置盖合住沉槽，从而封闭住沉槽内的油脂，在轴承竖向使用或放置时，沉槽内的油脂不会在自身重力下向下侧堆积，当轴承由长时间静止至启动的过程成，滚子端面可以与沉槽内的油脂接触润滑，从而减小滚子的磨损，提高使用寿命。

5、优选的,所述沉槽圆周方向的长度适配滚子端面的直径。

6、通过使沉槽圆周方向的长度适配滚子端面的直径，对滚子端面进行充分润滑，提高润滑效果。

7、优选的，沉槽的内部设有多根分隔筋，所述分隔筋将所述沉槽空间分隔为多个储油空间。

8、通过在沉槽内设置多根分隔筋，一方面增加了开设沉槽处的保持架强度，另一方面，分隔筋将沉槽空间分隔为多个更为狭窄的储油空间，在储油空间内的液态油脂因为表面张力的原因，不会从储油空间流动出，从而实现保存在端面位置，始终用作滚子端面的润滑，保证滚子轴承工作可靠性。

9、优选的，所述沉槽的面积为兜孔对应小端径环或大端径环区域面积的10％-12％，沉槽的深度为小端径环或大端径环厚度的8％-15％。

10、沉槽的面积及深度高于设计要求时，保持架的结构强度不足，保持架转动时容易产生结构损伤，沉槽的面积及深度低于设计要求时，沉槽的储油量过小易发生磨损。

11、优选的，所述沉槽相对侧的大端径环或小端径环的内端面开设有留油槽，所述留油槽用于截流朝向离心方向运动的油脂，以加速滚子表面流体动力润滑膜的形成。

12、优选的，所述留油槽呈半圆形且半圆形留油槽的缺口朝向轴承内圈。

13、考虑到滚子轴承长时间竖向静止时，润滑油脂在重力下集聚在下侧，而滚子轴承转动时，在离心作用下，润滑油脂具有向离心方向即轴承外圈运动的趋势，背离心方向的油脂变少，导致滚子表面流体动力润滑膜形成不充分，不均匀，通过设置留油槽，一方面增加了保持架与轴承内外圈之间空间的储油空间，另一方面留油槽截流住朝向离心方向甩离的油脂，使其向轴承内圈方向流动，使滚子表面动力润滑膜形成更均匀，更充分。

14、优选的，半圆形的留油槽内存在引导面，所述引导面能够使留油槽内的润滑油脂朝向滚子滚动面移动。

15、优选的，所述引导面为朝向滚子滚动面倾斜的倾斜面。

16、上述结构，具有以下有益效果：

17、1.通过在轴承保持架的大端径环或小端径环内端面设置沿圆周方向的沉槽，滚子的端面抵接对置盖合住沉槽，从而封闭住沉槽内的油脂，在轴承竖向使用或放置时，沉槽内的油脂不会在自身重力下向下侧堆积，当轴承由长时间静止至启动的过程成，不集聚油脂侧的滚子端面可以与沉槽内的油脂接触润滑，从而减小滚子的磨损，提高使用寿命。

18、2.通过在开设沉槽的大端径环或小端径环相对的小端径环或大端径环的内端面开设半圆形留油槽，滚子轴承转动时，润滑油在离心作用下，冲撞至半圆形留油槽内壁然后从半圆缺口溢出至轴承内圈方向，起到留油效果，使滚子表面动力润滑膜形成更充分均匀，加速形成。

技术特征：

1.一种注塑圆锥保持架，包括大端径环、小端径环以及连接两者的若干窗梁，相连的窗梁之间形成兜孔，所述兜孔内安装滚子，其特征在于，在大端径环和/或小端径环的内端面向内凹陷形成有沿圆周方向的沉槽，所述沉槽的开口与滚子的端面抵接对置以盖合沉槽开口，所述沉槽内注入油脂，以实现滚子端面的润滑。

2.根据权利要求1所述的一种注塑圆锥保持架，其特征在于，所述沉槽圆周方向的长度适配滚子端面的直径。

3.根据权利要求1所述的一种注塑圆锥保持架，其特征在于，沉槽的内部设有多根分隔筋，所述分隔筋将所述沉槽空间分隔为多个储油空间。

4.根据权利要求1所述的一种注塑圆锥保持架，其特征在于，所述沉槽的面积为兜孔对应小端径环或大端径环区域面积的10％-12％，沉槽的深度为小端径环或大端径环厚度的8％-15％。

5.根据权利要求1所述的一种注塑圆锥保持架，其特征在于，所述沉槽相对侧的大端径环或小端径环的内端面开设有留油槽，所述留油槽用于截流朝向离心方向运动的油脂，以加速滚子表面流体动力润滑膜的形成。

6.根据权利要求5所述的一种注塑圆锥保持架，其特征在于，所述留油槽呈半圆形且半圆形留油槽的缺口朝向轴承内圈。

7.根据权利要求6所述的一种注塑圆锥保持架，其特征在于，半圆形的留油槽内存在引导面，所述引导面能够使留油槽内的润滑油脂朝向滚子滚动面移动。

8.根据权利要求7所述的一种注塑圆锥保持架，其特征在于，所述引导面为朝向滚子滚动面倾斜的倾斜面。

技术总结
本申请公开了一种注塑圆锥保持架，通过在注塑圆锥保持架的大端径环或小端径环内端面设置沿圆周方向的沉槽，滚子的端面抵接对置盖合住沉槽，从而封闭住沉槽内的油脂，在轴承竖向使用或放置时，沉槽内的油脂不会在自身重力下向下侧堆积，当轴承由长时间静止至启动的过程中，位于上侧的滚子端面可以与沉槽内的油脂接触润滑，从而减小滚子的磨损，提高使用寿命。

技术研发人员：赵培振,郑广会
受保护的技术使用者：山东金帝精密机械科技股份有限公司
技术研发日：20230710
技术公布日：2024/2/21