本技术属于减振器,具体涉及一种气囊减振器。
背景技术:
1、气囊减振器是一种利用气囊作为空气弹簧的减振器,是利用空气的可压缩性来起到弹簧作用;气囊减振器具有质量小、舒适性好、耐疲劳、使用寿命长等优点,在市场上应用越来越广泛。
2、但是气囊减振器的空气弹簧机构在组装完成后,以及在后期使用过程中,空气弹簧机构会以减振器为轴做旋转,空气弹簧机构转动后,会使得其气管发生弯折,造成气嘴漏气损坏;同时减振器的减震性能受到空气弹簧机构的工作行程影响,而现有的气囊减振器的空气弹簧机构的工作行程是固定的,无法根据使用需求做对应调节。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种气囊减振器,以解决上述背景技术中提出现有的气囊减振器在使用过程中的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种气囊减振器,包括减振器主体、空气弹簧机构和调整机构,其特征在于:所述空气弹弹簧机构设置于减振器主体的外围,所述空气弹簧机构包括顶盖、气囊和塑料底座,所述顶盖和塑料底座分别对气囊的上下端进行固定,所述塑料底座的前端开设有导向槽,所述减振器主体上对应焊接有导向条,所述导向条与导向槽配合以锁定塑料底座的转动;
3、所述导向条上开设有多组限位凹槽,所述塑料底座的最前端设置有弹簧盘,所述弹簧盘上设置有可弹出的限位环。
4、优选的,所述顶盖与气囊的连接位置处设置有上压环,所述气囊与塑料底座的连接位置上设置有下压环。
5、优选的,所述塑料底座上还设置有o形圈,所述o形圈设置于导向槽的后侧。
6、优选的,所述减振器主体包括上衬套、上吊环总成、下衬套、贮油筒总成、工作缸和连杆总成,所述工作端的后端设置有导向器和油封,所述贮油筒总成的内部还设置有压缩阀和复原阀。
7、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
8、塑料底座可以沿着导向条滑动,导向条和导向槽的结构,一方面限制了塑料底座的滑动,从而避免塑料底座转动的导致气管弯折、气嘴漏气问题,同时滑动调节结构可以根据使用需求来对应调节塑料底座的位置,继而调节减振器空气弹簧的工作行程,从而可以根据使用需求灵活调节减振器减振性能。
1.一种气囊减振器,包括减振器主体、空气弹簧机构和调整机构,其特征在于:所述空气弹簧机构设置于减振器主体的外围,所述空气弹簧机构包括顶盖、气囊和塑料底座,所述顶盖和塑料底座分别对气囊的上下端进行固定,所述塑料底座的前端开设有导向槽,所述减振器主体上对应焊接有导向条,所述导向条与导向槽配合以锁定塑料底座的转动;
2.根据权利要求1所述的一种气囊减振器,其特征在于:所述顶盖与气囊的连接位置处设置有上压环,所述气囊与塑料底座的连接位置上设置有下压环。
3.根据权利要求1所述的一种气囊减振器,其特征在于:所述塑料底座上还设置有o形圈,所述o形圈设置于导向槽的后侧。
4.根据权利要求1所述的一种气囊减振器,其特征在于:所述减振器主体包括上衬套、上吊环总成、下衬套、贮油筒总成、工作缸和连杆总成,所述工作端的后端设置有导向器和油封,所述贮油筒总成的内部还设置有压缩阀和复原阀。