一种轻量化传动轴的制作方法

本技术涉及汽车配件，特别涉及一种轻量化传动轴。

背景技术：

1、传动轴是万向传动装置的传动轴中能够传递动力的轴，它是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整，现有的汽车传动轴在使用过程中容易出现传动轴管弯曲和断裂的情况，这样的现象大多是由于汽车传动轴减震效果不够好，当汽车长时间使用过程中遇到路面坑洼使汽车传动轴震动造成的，故此，我们推出一种新的轻量化传动轴。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种轻量化传动轴，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、一种轻量化传动轴，包括传动轴本体，所述传动轴本体外表面左部设置有若干个缓冲机构，若干个所述缓冲机构远离传动轴本体的一端共同固定连接有外套管，所述外套管右端固定连接有连接环，所述连接环右端前部和右端后部均固定连接有安装机构，所述传动轴本体外表面右部固定连接有固定环，所述固定环右端前部和右端后部均开有穿通的卡槽，所述固定环外表面前部和外表面后部均开有限位孔。

4、优选的，所述缓冲机构包括缓冲筒，所述缓冲筒内中部开有缓冲槽，所述缓冲槽槽内壁前部和槽内壁后部均开有阻尼槽，所述缓冲槽上槽壁固定连接有一号弹簧，所述一号弹簧远离缓冲槽上槽壁的一端固定连接有缓冲块，所述缓冲块外表面前部和外表面后部均固定连接有阻尼块，所述缓冲块下端中部固定连接有连接柱，所述连接柱下端固定连接有挤压板。

5、优选的，所述缓冲筒上端与外套管内壁固定连接，所述挤压板内下壁与传动轴本体紧密贴合。

6、优选的，所述缓冲块外表面与缓冲槽槽内壁活动连接，两个所述阻尼块外表面分别与两个阻尼槽槽内壁活动连接，所述连接柱与缓冲筒穿插活动连接。

7、优选的，所述安装机构包括安装块，所述安装块内部开有活动槽，所述活动槽后槽壁固定连接有二号弹簧，所述二号弹簧远离活动槽后槽壁的一端固定连接有限位块，所述限位块远离二号弹簧的一端固定连接有限位杆。

8、优选的，所述安装块左端与连接环固定连接，所述安装块外表面与卡槽卡合连接，所述限位块外表面与活动槽槽内壁活动连接，所述限位杆远离限位块的一端与限位孔卡合连接。

9、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

10、1、通过设置缓冲机构，当汽车在行驶过程中遇到坑洼地区使汽车传动轴产生震动时，传动轴本体通过挤压板挤压连接柱，连接柱通过缓冲块挤压一号弹簧，通过一号弹簧可以有效减小缓冲力，使传动轴本体减小晃动，且通过一号弹簧可以使传动轴本体复位保持在轴线上，使传动轴本体保持平衡，可以提高传动轴本体的减震效果，避免传动轴本体弯曲或断裂的情况发生；

11、2、通过设置安装机构，将外套管从传动轴本体左端套入并向右移动，同时让若干个挤压板与传动轴本体外表面紧密贴合，在外套管套入的过程中，通过按压两个限位杆，两个限位杆分别往两个活动槽内收缩并分别通过两个限位块挤压两个二号弹簧，当连接环接触到固定环时，两个安装块分别卡接进两个卡槽内，同时两个限位杆在二号弹簧的弹力复位下分别从两个限位孔中弹出，从而使得外套管方便安装在传动轴本体外侧，也方便后续拆卸检修维护。

技术特征：

1.一种轻量化传动轴，包括传动轴本体(1)，其特征在于：所述传动轴本体(1)外表面左部设置有若干个缓冲机构(2)，若干个所述缓冲机构(2)远离传动轴本体(1)的一端共同固定连接有外套管(3)，所述外套管(3)右端固定连接有连接环(4)，所述连接环(4)右端前部和右端后部均固定连接有安装机构(5)，所述传动轴本体(1)外表面右部固定连接有固定环(6)，所述固定环(6)右端前部和右端后部均开有穿通的卡槽(7)，所述固定环(6)外表面前部和外表面后部均开有限位孔(8)；

2.根据权利要求1所述的一种轻量化传动轴，其特征在于：所述缓冲筒(9)上端与外套管(3)内壁固定连接，所述挤压板(16)内下壁与传动轴本体(1)紧密贴合。

3.根据权利要求1所述的一种轻量化传动轴，其特征在于：所述缓冲块(13)外表面与缓冲槽(10)槽内壁活动连接，两个所述阻尼块(14)外表面分别与两个阻尼槽(11)槽内壁活动连接，所述连接柱(15)与缓冲筒(9)穿插活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种轻量化传动轴，其特征在于：所述安装块(17)左端与连接环(4)固定连接，所述安装块(17)外表面与卡槽(7)卡合连接，所述限位块(20)外表面与活动槽(18)槽内壁活动连接，所述限位杆(21)远离限位块(20)的一端与限位孔(8)卡合连接。

技术总结
本技术涉及汽车配件技术领域，尤其为一种轻量化传动轴，包括传动轴本体，所述传动轴本体外表面左部设置有若干个缓冲机构，若干个所述缓冲机构远离传动轴本体的一端共同固定连接有外套管，所述外套管右端固定连接有连接环，所述连接环右端前部和右端后部均固定连接有安装机构，所述传动轴本体外表面右部固定连接有固定环，所述固定环右端前部和右端后部均开有穿通的卡槽。本技术所述的一种轻量化传动轴，通过设置的缓冲机构，可以使传动轴本体减小晃动，且通过一号弹簧可以使传动轴本体复位保持在轴线上，使传动轴本体保持平衡，可以提高传动轴本体的减震效果，避免传动轴本体弯曲或断裂的情况发生。

技术研发人员：曹望益
受保护的技术使用者：鹤山市捷仕克汽车配件有限公司
技术研发日：20230714
技术公布日：2024/3/24