一种混凝土泵管结构缓震装置的制作方法

本技术涉及建筑工程，尤其涉及一种混凝土泵管结构缓震装置。

背景技术：

1、在建筑工程、市政工程、交通工程、水利工程等几乎所有的施工都会用到混凝土，而混凝土浇筑常用的方式主要为汽车泵和拖泵（地泵）两种方式，随着土地地价的飞速飙升，民用住宅中高层是发展趋势，而受到技术限制，目前市场上的汽车泵臂长最长为72米，而超高层以及场地受限的地方较多的还是使用拖泵（地泵）施工，每当泵管穿墙时，我们都要提前预留孔洞，并且需要进行二次加固，避免因为泵管震动而损坏建筑结构，影响业主居住和使用，否则会带来安全隐患和渗漏水风险；

2、传统的地泵管道竖向加固采用搭设钢管脚手架支撑泵管，同时在泵管与主体结构之间填塞木料，用于增大摩擦力；但是效果不佳，虽然搭设了泵管支架，但是随着力的传递，将会损坏下层结构，同时根本的减震问题还是没有解决，具体的，采用地泵管道竖向加固，存在以下缺点：

3、1）没有从本质上做到减震，支架效果甚微；

4、2）耗费大量人力、物力和财力搭设支架；

5、3）木料填塞不规范，会导致建筑结构产生裂缝

6、4）具有安全隐患和质量隐患，渗漏风险大；

7、因此，本实用新型提出一种混凝土泵管结构缓震装置以解决现有技术中存在的问题。

技术实现思路

1、针对上述问题，本实用新型提出一种混凝土泵管结构缓震装置，该混凝土泵管结构缓震装置三级减震，提高了抗震性。

2、为实现本实用新型的目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种混凝土泵管结构缓震装置，包括轮胎和减震底座，所述减震底座设有两组，两组所述减震底座分别内置在所述轮胎内部的两侧，两组所述减震底座内侧的两端均转动设有空气悬挂减震器，且同侧的两组所述空气悬挂减震器的上端铰接有管卡；

3、所述空气悬挂减震器的输出轴上设有限位片，且限位片和空气悬挂减震器的筒体之间连接有弹簧，所述管卡呈半圆弧形，且两组所述管卡的两端均设有连接耳，两组所述管卡上的连接耳之间通过调节紧固件连接。

4、进一步改进在于：所述调节紧固件包括螺杆和螺帽，所述螺杆穿过两组所述管卡上的连接耳，所述螺帽螺纹安装在螺杆的一端。

5、进一步改进在于：所述减震底座内侧两端均设有第一轴片，所述空气悬挂减震器的输出轴与所述第一轴片铰接。

6、进一步改进在于：所述管卡外侧的两端均设有第二轴片，所述空气悬挂减震器的筒体一端与所述第二轴片铰接。

7、进一步改进在于：所述且减震底座呈半圆弧形，所述轮胎内部的两侧均为内槽型，所述减震底座嵌合入轮胎的内槽内部。

8、进一步改进在于：所述减震底座包括弧形片和胶柱，所述弧形片至少设有两组，所述胶柱设在两组所述弧形片之间，且胶柱围绕弧形片的圆心等夹角设有多组。

9、本实用新型的有益效果为：

10、1、本实用新型只需要将废旧的轮胎放在洞口上方，在轮胎内部两侧放入减震底座使其顶住轮胎的内侧面，在减震底座上部安装空气悬挂减震器和弹簧，并用管卡抱住泵管紧固，即可通过空气悬挂减震器、弹簧和减震底座进行三级减震，并且将原本泵管所受的竖向力进行分解为水平方向轮胎受到减震底座的张力和竖向三级减震的竖向力，有效的分解消耗了震动所带来的危害。

11、2、本实用新型使用方便便捷，可以周转使用，节能环保，将废旧轮胎和电动车减震等结合运用，做到了废物再利用，安全高效可靠，成本低廉，避免了多次加固，节约大量成本。

技术特征：

1.一种混凝土泵管结构缓震装置，包括轮胎（1）和减震底座（2），其特征在于：所述减震底座（2）设有两组，两组所述减震底座（2）分别内置在所述轮胎（1）内部的两侧，两组所述减震底座（2）内侧的两端均转动设有空气悬挂减震器（3），且同侧的两组所述空气悬挂减震器（3）的上端铰接有管卡（4）；

2.根据权利要求1所述的一种混凝土泵管结构缓震装置，其特征在于：所述调节紧固件包括螺杆（8）和螺帽（9），所述螺杆（8）穿过两组所述管卡（4）上的连接耳（7），所述螺帽（9）螺纹安装在螺杆（8）的一端。

3.根据权利要求1所述的一种混凝土泵管结构缓震装置，其特征在于：所述减震底座（2）内侧两端均设有第一轴片（10），所述空气悬挂减震器（3）的输出轴与所述第一轴片（10）铰接。

4.根据权利要求3所述的一种混凝土泵管结构缓震装置，其特征在于：所述管卡（4）外侧的两端均设有第二轴片（11），所述空气悬挂减震器（3）的筒体一端与所述第二轴片（11）铰接。

5.根据权利要求1所述的一种混凝土泵管结构缓震装置，其特征在于：所述减震底座（2）呈半圆弧形，所述轮胎（1）内部的两侧均为内槽型，所述减震底座（2）嵌合入轮胎（1）的内槽内部。

6.根据权利要求5所述的一种混凝土泵管结构缓震装置，其特征在于：所述减震底座（2）包括弧形片（12）和胶柱（13），所述弧形片（12）至少设有两组，所述胶柱（13）设在两组所述弧形片（12）之间，且胶柱（13）围绕弧形片（12）的圆心等夹角设有多组。

技术总结
本技术提供了一种混凝土泵管结构缓震装置，涉及建筑工程技术领域，包括轮胎和减震底座，所述减震底座设有两组，两组所述减震底座分别内置在所述轮胎内部的两侧，两组所述减震底座内侧的两端均转动设有空气悬挂减震器，且同侧的两组所述空气悬挂减震器的上端铰接有管卡；本技术只需要将废旧的轮胎放在洞口上方，在轮胎内部两侧放入减震底座使其顶住轮胎的内侧面，在减震底座上部安装空气悬挂减震器和弹簧，并用管卡抱住泵管紧固，即可通过空气悬挂减震器、弹簧和减震底座进行三级减震，并且将原本泵管所受的竖向力进行分解为水平方向轮胎受到减震底座的张力和竖向三级减震的竖向力，有效的分解消耗了震动所带来的危害。

技术研发人员：刘天宝
受保护的技术使用者：淮北矿业（集团）工程建设有限责任公司
技术研发日：20230719
技术公布日：2024/2/6