一种开关断路器控制机构及开关断路器的制作方法

本申请涉及开关断路器，具体涉及一种开关断路器控制机构及开关断路器。

背景技术：

1、开关断路器主要控制电流通断，是电力工程中较为常见且重要的控制设备和保护设备，只要电路中电流超过额定电流开关断路器就会自动断开，开关断路器控制机构将手动控制、远程控制和自动控制集成与一体，便于工作人员将断路器开关。

2、开关断路器控制机构内部设置有传动结构，传动结构的正常运行通常需要进行润滑以减少传动结构之间的磨损和阻力。开关断路器的控制结构的润滑油在使用过程中会发生流失，但是现有的控制机构的润滑油需要人工补充，导致润滑油的补充不及时；或者可以采用油泵，使润滑油进行循环流动，以实现及时补充，然而由于有润滑油的流失速度较为缓慢，油泵的时刻运转会导致驱动能源的浪费。

技术实现思路

1、为解决上述问题，本申请提供了一种开关断路器控制机构及开关断路器，其能够在需要的时候对润滑油进行补充，有效节约能源。

2、为实现上述目的，第一方面，本申请提供了一种开关断路器控制机构，包括：

3、控制机构主体；

4、自动润滑机构，所述自动润滑机构包括第一油箱、第二油箱、油泵以及控制模块，所述第一油箱用于储存润滑油，所述第一油箱通过第一油管连通至所述控制机构主体；

5、所述第二油箱用于承接所述控制机构主体内流出的润滑油，所述第二油箱通过第二油管连通至所述控制机构主体；

6、所述油泵连通至所述第一油箱和所述第二油箱；

7、当所述第一油箱中的润滑油含量到达预设条件时，所述控制模块用于控制所述油泵启动，将所述第二油箱中的润滑油泵入所述第一油箱。

8、在一种可选的实施方式中，所述控制机构主体具有沿竖直方向相对的第一表面和第二表面，所述控制机构主体还具有位于所述第一表面和所述第二表面之间的第一侧面；

9、所述第一表面设置有安装支架，所述第一油箱安装于所述安装支架，所述第一油管连接于所述第一油箱的底面和所述第一侧面，所述第一油箱的底面高于所述第一表面，且所述第一油管与所述第一侧面的连接位置靠近所述第一表面；

10、所述第二油箱设置于所述第二表面的背离于所述第一表面的一侧，所述第二油管连接于所述第二表面和所述第二油箱的顶面。

11、在一种可选的实施方式中，所述安装支架包括支撑板和安装板，所述支撑板的一端垂直连接于所述第一表面，所述支撑板的另一端与所述安装板垂直连接，所述安装板朝向背离于所述第一侧面的方向延伸；

12、所述第一油箱连接于所述安装板，并位于所述安装板与所述支撑板围合的空间内。

13、在一种可选的实施方式中，所述自动润滑机构还包括弹性连接件，所述弹性连接件的一端连接于所述安装板，另一端连接于所述第一油箱；

14、所述控制模块包括控制开关，所述控制开关设置于所述安装板，并位于所述安装板与所述第一油箱之间；

15、所述弹性连接件用于带动所述第一油箱触发所述控制开关。

16、在一种可选的实施方式中，所述弹性连接件包括第一弹簧和第二弹簧，

17、所述第一弹簧的一端连接于所述安装板，所述第一弹簧的另一端连接于所述第一油箱的第二侧面；

18、所述第二弹簧的一端连接于所述安装板，所述第二弹簧的另一端连接于所述第一油箱的与所述第二侧面相对的第三侧面；

19、所述第一弹簧与所述第二弹簧相对所述第一油箱对称设置。

20、在一种可选的实施方式中，所述自动润滑机构还包括控制阀，所述控制阀设置于所述第一油管；

21、当所述第一油箱中的润滑油经由所述控制阀和所述第一油管流动至所述控制机构主体时，所述控制阀用于控制所述润滑油的流量。

22、在一种可选的实施方式中，所述控制阀包括调节管和调节件，所述调节管连接于所述第一油管的一端，所述调节件连接于所述调节管背离于所述第一油管的一端；

23、所述调节管的截面上设置有第一阻隔板，所述调节件的截面上设置有第二阻隔板，所述第二阻隔板随所述调节件可相对所述第一阻隔板转动，以调整所述润滑油的流量。

24、在一种可选的实施方式中，所述自动润滑机构还包括第三油管，所述第三油管的一端连通于所述第一油箱，所述第三油管的另一端连通于所述第二油箱，所述油泵设置于所述第三油管并与所述第三油管连通。

25、在一种可选的实施方式中，所述第三油管与所述第一油箱的连接位置靠近所述第一油箱的顶面，所述第三油管与所述第二油箱的连接位置靠近所述第二油箱的底面。

26、为实现上述目的，第二方面，本申请提供了一种开关断路器，所述开关断路器包括如上述第一方面所述的开关断路器控制机构。

27、本申请的有益效果：

28、本申请提供的一种开关断路器控制机构及开关断路器，包括控制机构主体和自动润滑机构，自动润滑机构包括第一油箱、第二油箱、油泵以及控制模块，第一油箱用于储存润滑油，第一油箱通过第一油管连通至控制机构主体；第二油箱用于承接控制机构主体内流出的润滑油，第二油箱通过第二油管连通至控制机构主体；油泵连通至第一油箱和第二油箱；当第一油箱中的润滑油含量到达预设条件时，控制模块用于控制油泵启动，将第二油箱中的润滑油泵入第一油箱。本申请利用第一油箱向控制机构主体注入润滑油，以实现对控制机构主体中的润滑油的补充，同时设置第二油箱，以利用第二油箱承接控制结构主体中流出的润滑油，以实现润滑油的回收。由于第一油箱中储存的润滑油含量有限，当第一油箱中的润滑油的含量到达预设条件时，可以利用控制模块控制油泵启动，以将第二油箱中回收的润滑油补充回第一油箱，从而实现润滑油的循环流动，同时还能够避免油泵持续运行，只在需要的时候启动油泵，能够有效减少用于驱动油泵的能源消耗，实现能源的高效利用。

技术特征：

1.一种开关断路器控制机构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的开关断路器控制机构，其特征在于，所述安装支架包括支撑板和安装板，所述支撑板的一端垂直连接于所述第一表面，所述支撑板的另一端与所述安装板垂直连接，所述安装板朝向背离于所述第一侧面的方向延伸；

3.根据权利要求2所述的开关断路器控制机构，其特征在于，所述自动润滑机构还包括弹性连接件，所述弹性连接件的一端连接于所述安装板，另一端连接于所述第一油箱；

4.根据权利要求3所述的开关断路器控制机构，其特征在于，所述弹性连接件包括第一弹簧和第二弹簧，

5.根据权利要求1-4任一项所述的开关断路器控制机构，其特征在于，所述自动润滑机构还包括控制阀，所述控制阀设置于所述第一油管；

6.根据权利要求5所述的开关断路器控制机构，其特征在于，所述控制阀包括调节管和调节件，所述调节管连接于所述第一油管的一端，所述调节件连接于所述调节管背离于所述第一油管的一端；

7.根据权利要求1-4任一项所述的开关断路器控制机构，其特征在于，所述自动润滑机构还包括第三油管，所述第三油管的一端连通于所述第一油箱，所述第三油管的另一端连通于所述第二油箱，所述油泵设置于所述第三油管并与所述第三油管连通。

8.根据权利要求7所述的开关断路器控制机构，其特征在于，所述第三油管与所述第一油箱的连接位置靠近所述第一油箱的顶面，所述第三油管与所述第二油箱的连接位置靠近所述第二油箱的底面。

9.一种开关断路器，其特征在于，所述开关断路器包括如权利要求1-8任一项所述的开关断路器控制机构。

技术总结
本申请涉及开关断路器技术领域，具体涉及一种开关断路器控制机构及开关断路器，包括控制机构主体和自动润滑机构，自动润滑机构包括第一油箱、第二油箱、油泵以及控制模块，第一油箱用于储存润滑油，第一油箱通过第一油管连通至控制机构主体；第二油箱用于承接控制机构主体内流出的润滑油，第二油箱通过第二油管连通至控制机构主体；油泵连通至第一油箱和第二油箱；当第一油箱中的润滑油含量到达预设条件时，控制模块用于控制油泵启动，将第二油箱中的润滑油泵入第一油箱。本申请提供的开关断路器控制机构及开关断路器，其能够在需要的时候对润滑油进行补充，有效节约能源。

技术研发人员：罗延金,李国友,陈明,孔翔凯,徐源,施彦喆,杨曌宇,周关清,杨戈,张春丕,赵继业,陈华,曹胜永,李思宇,赵金龙,张海,何国斌,李建东,周文彬,张伟宏,和柱敏,杨建灵,段毅忠,李波,杨毅
受保护的技术使用者：云南电网有限责任公司大理供电局
技术研发日：20230720
技术公布日：2024/2/21