一种集装箱吊具电控箱减震底板的制作方法

本技术属于集装箱吊具，具体涉及一种集装箱吊具电控箱减震底板。

背景技术：

1、随着港口物流业和多式联运的飞速发展，集装箱已经成为一种减少货损货差、提高货运质量的高效益运输方式，在第四代港口货物运输中所占的比例持续加大，目前，国内外港口装卸集装箱主要采用全液压吊具进行装卸作业，各动力泵、控制阀、油缸、油管以及液压油箱等组成完整的液压系统，且需要配置电气系统进行控制；

2、例如，现有技术中授权公告号为cn207046665u的中国实用新型专利公开了“一种液电混合集装箱吊具”，底梁由两根箱型梁和两根横梁组成长方形钢结构框架，两根箱型梁的两端分别有开口，开口与伸缩梁相对，两个伸缩梁分别位于底梁的两端，每个伸缩梁由两根平行的钢板梁和一根端梁组成，两根钢板梁与底梁的箱型梁内孔为滑动配合，两个伸缩梁的另一端分别由端梁相连接，两个端梁上分别安装转销驱动机构，两个端梁的两端分别安装导板，底梁的箱型梁侧面安装电控箱，箱型梁的下部安装伸缩驱动机构，伸缩驱动机构分别与两个伸缩梁相连接，本实用新型结构简单、操作方便、稳定可靠、维修方便、制作成本低、节能环保，可以有效提高集装箱装卸桥的作业效率和安全性；

3、然而，申请人发现，集装箱吊具上的重要设备，例如电控箱均直接固定在吊具架体上，由于吊具在取放集装箱以及转移集装箱期间均会产生不同程度的抖动，缺少抗震防护机构极易导致集装箱吊具上的重要设备，例如电控箱由于抖动而损坏；

4、为解决上述问题，本申请中提出一种集装箱吊具电控箱减震底板。

技术实现思路

1、为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种集装箱吊具电控箱减震底板，具有使用方便以及安全性能高的特点。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种集装箱吊具电控箱减震底板，包括上底板和下底板，还包括缓冲支撑机构，且所述上底板利用缓冲支撑机构安装在所述下底板的顶部，所述缓冲支撑机构包括上连接板、下连接板、翻转连接臂、阻尼伸缩杆和伸缩弹簧；

3、在所述下底板的端面固定有安装脚，且在所述安装脚内开设有固定孔，在所述上底板内开设有设备安装孔；

4、所述上连接板活动安装于所述上底板的底面，所述下连接板固定于所述下底板的顶面，两组所述翻转连接臂相对称分布，且所述翻转连接臂的顶端与所述上连接板铰接、底端与所述下连接板铰接，所述阻尼伸缩杆的顶端与所述上连接板铰接、底端与所述下连接板铰接，且在所述阻尼伸缩杆的两端均固定有限位盘，所述伸缩弹簧套设在所述阻尼伸缩杆上且处在两个所述限位盘之间。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缓冲支撑机构相对称分布有两组，且同组的所述缓冲支撑机构等间隔分布有多个。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，同组的所述翻转连接臂间隔分布有两个。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括限位滑块、限位固定块、导向杆，两个所述限位固定块相对称固定在所述上底板的底面，所述限位滑块固定在所述上连接板的顶面且位于两个所述限位固定块之间，在两个所述限位固定块之间固定有贯穿所述限位滑块设置的导向杆。

8、作为本实用新型的一种优选技术方案，在两个所述限位固定块之间固定有两个相对称分布且贯穿所述限位滑块设置的导向杆。

9、作为本实用新型的一种优选技术方案，在所述限位滑块的两侧均分布有套设在所述导向杆上的平衡弹簧。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的集装箱吊具电控箱减震底板，底板分为上底板和下底板，并利用缓冲支撑机构连接，用于对设备进行缓冲抗震，提高设备的安全性，降低抖动对设备产生的影响；平衡弹簧的设置，进一步提高上底板的稳定性，从而提高设备的稳定性，并且可进一步缓冲水平方向的抖动。

11、本申请其他附加的优点和有益效果将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

技术特征：

1.一种集装箱吊具电控箱减震底板，包括上底板(1)和下底板(2)，其特征在于：还包括缓冲支撑机构(6)，且所述上底板(1)利用缓冲支撑机构(6)安装在所述下底板(2)的顶部，所述缓冲支撑机构(6)包括上连接板(7)、下连接板(8)、翻转连接臂(9)、阻尼伸缩杆(10)和伸缩弹簧(11)；

2.根据权利要求1所述的一种集装箱吊具电控箱减震底板，其特征在于：所述缓冲支撑机构(6)相对称分布有两组，且同组的所述缓冲支撑机构(6)等间隔分布有多个。

3.根据权利要求1所述的一种集装箱吊具电控箱减震底板，其特征在于：同组的所述翻转连接臂(9)间隔分布有两个。

4.根据权利要求1所述的一种集装箱吊具电控箱减震底板，其特征在于：还包括限位滑块(12)、限位固定块(13)、导向杆(14)，两个所述限位固定块(13)相对称固定在所述上底板(1)的底面，所述限位滑块(12)固定在所述上连接板(7)的顶面且位于两个所述限位固定块(13)之间，在两个所述限位固定块(13)之间固定有贯穿所述限位滑块(12)设置的导向杆(14)。

5.根据权利要求4所述的一种集装箱吊具电控箱减震底板，其特征在于：在两个所述限位固定块(13)之间固定有两个相对称分布且贯穿所述限位滑块(12)设置的导向杆(14)。

6.根据权利要求4所述的一种集装箱吊具电控箱减震底板，其特征在于：在所述限位滑块(12)的两侧均分布有套设在所述导向杆(14)上的平衡弹簧(15)。

技术总结
本技术属于集装箱吊具技术领域，尤其为一种集装箱吊具电控箱减震底板，包括上底板和下底板，还包括缓冲支撑机构，缓冲支撑机构包括上连接板、下连接板、翻转连接臂、阻尼伸缩杆和伸缩弹簧；下底板的端面固定有安装脚，且在所述安装脚内开设有固定孔，在所述上底板内开设有设备安装孔；上连接板活动安装于所述上底板的底面，所述下连接板固定于所述下底板的顶面；本技术的集装箱吊具电控箱减震底板，底板分为上底板和下底板，并利用缓冲支撑机构连接，用于对设备进行缓冲抗震，提高设备的安全性，降低抖动对设备产生的影响；平衡弹簧的设置，进一步提高上底板的稳定性，从而提高设备的稳定性，并且可进一步缓冲水平方向的抖动。

技术研发人员：孙建强,张晋瑞
受保护的技术使用者：天津埃特维科技有限公司
技术研发日：20230721
技术公布日：2024/4/17