一种带自锁结构玻璃钢桥架型材的制作方法

本技术涉及玻璃钢桥架型材，具体涉及一种带自锁结构玻璃钢桥架型材。

背景技术：

1、玻璃钢桥架由玻璃纤维增强塑料和阻燃剂及其它材料组成，通过复合模压料加夹不锈钢屏蔽网压制而成，由于其所选材料具有较低的导热系数及阻燃剂的加入使产品不仅具有耐火隔热性、自熄性，而且具有很高的耐腐蚀性，同时还具有结构轻、耐老化、安全可靠等优点，可方便地与金属桥架配套使用，在化工、冶金、石油等强腐蚀环境得到使用。针对现有技术存在以下问题：

2、现有的玻璃钢桥架基本都是由螺纹连接，多次施工可能会导致螺纹不稳定，并且玻璃钢桥架的长度一般较长不方便运输且不能很好的调节所需要的长度。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种带自锁结构玻璃钢桥架型材，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

3、一种带自锁结构玻璃钢桥架型材，包括主桥架，所述主桥架的一侧活动连接有副桥架，所述副桥架中部活动连接有调节衔接块。

4、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述副桥架的一侧固定连接有调节衔接块，所述调节衔接块的内部活动连接有调节杆，所述调节杆的顶部开设有多个调节卡槽，所述调节杆的一侧伸出调节衔接块的一侧，所述调节杆的一侧伸进调节架的内部固定连接调节限制槽，所述调节限制槽的一侧活动连接调节卡块，所述调节卡块的一侧固定连接压块，所述压块的一侧固定连接调节弹簧，所述调节弹簧的一侧固定连接块，所述连接块的一侧固定连接在调节架内部的底部。

5、采用上述技术方案，该方案中副桥架、调节衔接块、调节杆、调节卡槽、调节架、调节限制槽、调节卡块、压块、调节弹簧、连接块的配合，需要调节副桥架的宽度与主桥架的宽度相同的时候，通过调节杆的调节卡槽没有被限制的时候可拉动调节杆至合适的位置并推动调节架与主桥桥架平行，调节杆伸入调节架内部固定的调节限制槽，在外力推动调节架的时候因调节弹簧的限制保证了调节卡块与调节限制槽，不会因为轻易的外力而收缩。

6、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述调节卡槽的顶部活动连接有卡扣卡杆，所述卡扣卡杆的顶部伸出调节衔接块的顶部，所述卡扣卡杆的顶部伸进卡扣的内部，所述卡扣卡杆的顶部固定连接有卡扣弹簧，所述卡扣弹簧的顶部固定连接卡扣连接杆，所述卡扣连接杆的顶部伸出卡扣的顶部固定连接拉把。

7、采用上述技术方案，该方案中调节卡槽、卡扣卡杆、调节衔接块、卡扣、卡扣弹簧、卡扣连接杆、拉把的配合，需要使调节架调整的时候通过拉动拉把，拉把拉动后带动卡扣中的卡扣连接杆拉动，卡扣连接杆拉动带动卡扣弹簧拉动卡扣卡杆，从而解除对调节衔接块的限制，调整完之后松开拉把，卡扣弹簧复位卡扣卡杆至调节卡槽中。

8、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述副桥架的一侧伸进主桥架的一侧固定连接副桥架连接块，所述副桥架连接块一侧固定连接伸缩杆，所述伸缩杆的一侧伸进卡杆放置块的内部的。

9、采用上述技术方案，该方案中副桥架、卡杆放置块、副桥架连接块、伸缩杆、主桥架的配合，副桥架的一侧深入了主桥架的一侧与副桥架连接块连接，副桥架连接块与伸缩杆连接，伸缩杆伸缩的时候带动副桥架在主桥架中伸缩，卡杆放置块在伸缩杆伸缩副桥架最低处的时候固定住副桥架使得不能继续伸缩。

10、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述伸缩杆的一侧开设有伸缩卡槽，所述伸缩卡槽活动连接卡块，所述卡块的一侧固定连接卡块弹簧，所述卡块弹簧的一侧固定连接在卡块固定块的内部的一侧。

11、采用上述技术方案，该方案中伸缩杆、伸缩卡槽、卡块、卡块弹簧、卡块固定块的配合，在副桥架拉动最长的时候伸缩杆一侧开设的伸缩卡槽被固定块的卡块所限制住，使得不能收回主桥架中，在拉动副桥架的时候伸缩杆抵住卡块时卡块弹簧向内收缩卡块，在卡块没被外力抵的时候弹簧复位卡块。

12、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述卡杆放置块固定连接在主桥架的内部，所述卡杆放置块的一侧固定连接有多个卡块固定块。

13、采用上述技术方案，该方案中放置块、主桥架、卡块固定块的配合，通过卡块固定块来限制伸缩杆，卡杆放置块一侧固定连接了多个卡块固定块，最底部的卡块固定块，限制后不能解除。

14、由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

15、1、本实用新型提供一种带自锁结构玻璃钢桥架型材，该方案中副桥架、调节衔接块、调节杆、调节卡槽、调节架、调节限制槽、调节卡块、压块、调节弹簧、连接块、卡扣卡杆、卡扣、卡扣弹簧、卡扣连接杆、拉把的配合，需要调节副桥架的宽度与主桥架的宽度相同的时候，通过调节杆的调节卡槽没有被限制的时候可拉动调节杆至合适的位置并推动调节架与主桥桥架平行，调节杆伸入调节架内部固定的调节限制槽，在外力推动调节架的时候因调节弹簧的限制保证了调节卡块与调节限制槽，不会因为轻易的外力而收缩，需要使调节架调整的时候通过拉动拉把，拉把拉动后带动卡扣中的卡扣连接杆拉动，卡扣连接杆拉动带动卡扣弹簧拉动卡扣卡杆，从而解除对调节衔接块的限制，调整完之后松开拉把，卡扣弹簧复位卡扣卡杆至调节卡槽中，解决了玻璃钢桥架基本都是由螺纹连接，多次施工可能会导致螺纹不稳定的问题。

16、2、本实用新型提供一种带自锁结构玻璃钢桥架型材，该方案中副桥架、卡杆放置块、副桥架连接块、伸缩杆、主桥架、伸缩卡槽、卡块、卡块弹簧、卡块固定块、放置块的配合，副桥架的一侧深入了主桥架的一侧与副桥架连接块连接，副桥架连接块与伸缩杆连接，伸缩杆伸缩的时候带动副桥架在主桥架中伸缩，卡杆放置块在伸缩杆伸缩副桥架最低处的时候固定住副桥架使得不能继续伸缩，在副桥架拉动最长的时候伸缩杆一侧开设的伸缩卡槽被固定块的卡块所限制住，使得不能收回主桥架中，在拉动副桥架的时候伸缩杆抵住卡块时卡块弹簧向内收缩卡块，在卡块没被外力抵的时候弹簧复位卡块，卡块固定块来限制伸缩杆，卡杆放置块一侧固定连接了多个卡块固定块，最底部的卡块固定块，限制后不能解除，解决了并且玻璃钢桥架的长度一般较长不方便运输且不能很好的调节所需要的长度的问题。

技术特征：

1.一种带自锁结构玻璃钢桥架型材，包括主桥架(1)，其特征在于：所述主桥架(1)的一侧活动连接有副桥架(2)，所述副桥架(2)中部活动连接有调节衔接块(4)，所述调节衔接块(4)的内部活动连接有调节杆(41)，所述调节杆(41)的顶部开设有多个调节卡槽(42)，所述调节杆(41)的一侧伸出调节衔接块(4)的一侧，所述调节杆(41)的一侧伸进调节架(23)的内部固定连接调节限制槽(43)，所述调节限制槽(43)的一侧活动连接调节卡块(27)，所述调节卡块(27)的一侧固定连接压块(26)，所述压块(26)的一侧固定连接调节弹簧(25)，所述调节弹簧(25)的一侧固定连接块(24)，所述连接块(24)的一侧固定连接在调节架(23)内部的底部。

2.根据权利要求1所述的一种带自锁结构玻璃钢桥架型材，其特征在于：所述调节卡槽(42)的顶部活动连接有卡扣卡杆(54)，所述卡扣卡杆(54)的顶部伸出调节衔接块(4)的顶部，所述卡扣卡杆(54)的顶部伸进卡扣(5)的内部，所述卡扣卡杆(54)的顶部固定连接有卡扣弹簧(53)，所述卡扣弹簧(53)的顶部固定连接卡扣连接杆(52)，所述卡扣连接杆(52)的顶部伸出卡扣(5)的顶部固定连接拉把(51)。

3.根据权利要求1所述的一种带自锁结构玻璃钢桥架型材，其特征在于：所述副桥架(2)的一侧伸进主桥架(1)的一侧固定连接副桥架连接块(21)，所述副桥架连接块(21)一侧固定连接伸缩杆(22)，所述伸缩杆(22)的一侧伸进卡杆放置块(3)的内部的。

4.根据权利要求3所述的一种带自锁结构玻璃钢桥架型材，其特征在于：所述伸缩杆(22)的一侧开设有伸缩卡槽(29)，所述伸缩卡槽(29)活动连接卡块(62)，所述卡块(62)的一侧固定连接卡块弹簧(61)，所述卡块弹簧(61)的一侧固定连接在卡块固定块(6)的内部的一侧。

5.根据权利要求3所述的一种带自锁结构玻璃钢桥架型材，其特征在于：所述卡杆放置块(3)固定连接在主桥架(1)的内部，所述卡杆放置块(3)的一侧固定连接有多个卡块固定块(6)。

技术总结
本技术公开了一种带自锁结构玻璃钢桥架型材，涉及玻璃钢桥架型材技术领域，包括主桥架，所述主桥架的一侧活动连接有副桥架，所述副桥架中部活动连接有调节衔接块，所述副桥架的一侧固定连接有调节衔接块，所述调节衔接块的内部活动连接有调节杆，所述调节杆的顶部开设有多个调节卡槽，所述调节杆的一侧伸出调节衔接块的一侧。本技术通过该方案中副桥架、调节衔接块、调节杆、调节卡槽、调节架、调节限制槽、调节卡块、压块、调节弹簧、连接块的配合，需要调节副桥架的宽度与主桥架的宽度相同的时候，通过调节杆的调节卡槽没有被限制的时候可拉动调节杆至合适的位置并推动调节架与主桥桥架平行，调节杆伸入调节架内部固定的调节限制槽。

技术研发人员：李猛
受保护的技术使用者：河北猛奇玻璃钢有限公司
技术研发日：20230721
技术公布日：2024/3/12