限位合页及后座连接机构及电动车的制作方法

本技术涉及电动车及其周边配套设施，特别是涉及一种限位合页及后座连接机构及电动车。

背景技术：

1、电力作为一种环保、清洁、转换率高的重要的能源，广泛用于生产和生活，以电力为应用来驱动交通工具的更新换代，促进交通运输行业的低碳化发展，降低交通成本，节约能源，保护环境。电动三轮休闲车以其适用性强，机动灵活，维护简单，维修方便，价格低廉等优点，可以灵活地穿行于狭小的马路间，广泛应用于家庭、城乡。为了增强三轮休闲车的载物能力，大多三轮休闲车的后座均设置为中空的箱体结构作为载物箱，翻转后座即可打开载物箱，操作便捷。

2、在电动三轮车装配过程中，与后座相连的翻转板利用合页与三轮车的后车斗相连，并在后车斗内设置塑件，塑件边缘形状与合页相匹配，塑件能够提高载物箱的表面质量。现有技术中，合页装配翻转板时左右晃动，套塑件时手无法将合页快速套进方孔中，影响了电动三轮车的装配效率。

3、因此，如何改变现有技术中，电动三轮车后座装配过程中，因合页稳定性不佳影响装配效率的现状，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种限位合页及后座连接机构及电动车，以解决上述现有技术存在的问题，保证电动三轮车装配过程中合页的稳定性，进而提高电动车装配效率。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：本实用新型提供一种限位合页，包括：

3、连接轴；

4、第一页片，所述第一页片包括允许所述连接轴穿过的第一轴筒；

5、第二页片，所述第二页片包括允许所述连接轴穿过的第二轴筒；

6、所述第一轴筒、所述第二轴筒均可转动地套装于所述连接轴上，所述第一轴筒与所述第二轴筒相抵的轴向端面上均设置有限位块；两所述限位块的第一端相抵时，所述第一页片与所述第二页片之间的角度为90°；两所述限位块的第二端相抵时，所述第一页片与所述第二页片之间的角度为180°。

7、优选地，所述第一页片还包括第一本体，所述第一本体与所述第一轴筒相连；所述第一本体为板状，所述第一轴筒的轴线平行于所述第一本体的板面；

8、所述第二页片还包括第二本体，所述第二本体与所述第二轴筒相连；所述第二本体为板状，所述第二轴筒的轴线平行于所述第二本体的板面。

9、优选地，所述第一轴筒上的所述限位块包括圆弧段和延伸段，所述延伸段与所述圆弧段连接，并沿所述圆弧段的切线方向延伸至所述第一本体；所述第二轴筒上的所述限位块为圆弧状。

10、优选地，所述第一本体上设置有连接孔。

11、优选地，所述连接孔的数量为两个，所述连接孔沿所述连接轴的轴线方向排布，至少一个所述连接孔为长孔，所述长孔的长度方向平行于所述连接轴的轴线。

12、优选地，所述连接轴的轴向两端均具有倒角。

13、优选地，所述第一轴筒的数量为两个，所述第二轴筒可转动地设置于两个所述第一轴筒之间。

14、本实用新型还提供一种后座连接机构，包括上述的限位合页，还包括翻转板、塑件和后车斗，所述翻转板能够与座椅相连，所述第一页片与所述翻转板相连，所述第二页片与所述后车斗相连，所述塑件设置于所述后车斗上，所述塑件具有与所述限位合页相匹配的安装孔；转动所述第一页片，使所述第一页片与所述第二页片之间的角度为90°，以使所述限位合页穿过所述安装孔。

15、优选地，所述第一页片与所述翻转板螺栓连接；所述第二页片与所述后车斗焊接相连。

16、本实用新型还提供一种电动车，包括上述的后座连接机构。

17、本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果：

18、本实用新型的限位合页，第一页片与第二页片利用连接轴转动连接，具体地，第一页片包括允许连接轴穿过的第一轴筒，第二页片包括允许连接轴穿过的第二轴筒，沿连接轴的轴线方向，第一轴筒和第二轴筒顺次套装于连接轴上，在第一轴筒和第二轴筒相抵的轴向端面上均具有限位块，当两限位块的第一端相抵时，第一页片与第二页片之间的角度为90°，方便了塑件与后车斗的装配；翻转第一页片，当两限位块的第二端相抵时，第一页片与第二页片之间的角度为180°，限位合页展平，满足电动车后座的翻转需求。本实用新型的限位合页，设置限位块，能够使限位合页稳定在一定角度，避免限位合页在装配过程中晃动影响操作，提高了限位合页的稳定性，为电动车装配提供了便利，有利于提高电动车的装配效率。

19、本实用新型还提供一种后座连接机构，包括上述的限位合页，还包括翻转板、塑件和后车斗，翻转板能够与座椅相连，第一页片与翻转板相连，第二页片与后车斗相连，塑件设置于后车斗上，塑件具有与限位合页相匹配的安装孔；在装配过程中，转动第一页片，两限位块相抵，使第一页片与第二页片之间的角度保持90°，移动塑件，使限位合页穿过安装孔，限位合页稳定性好，方便了塑件的装配，提高了装配工作效率。

20、本实用新型还提供一种电动车，包括上述的后座连接机构，提高后座连接机构的装配效率，进而提高电动车整车生产效率。

技术特征：

1.一种限位合页，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的限位合页，其特征在于：所述第一页片还包括第一本体，所述第一本体与所述第一轴筒相连；所述第一本体为板状，所述第一轴筒的轴线平行于所述第一本体的板面；

3.根据权利要求2所述的限位合页，其特征在于：所述第一轴筒上的所述限位块包括圆弧段和延伸段，所述延伸段与所述圆弧段连接，并沿所述圆弧段的切线方向延伸至所述第一本体；所述第二轴筒上的所述限位块为圆弧状。

4.根据权利要求2所述的限位合页，其特征在于：所述第一本体上设置有连接孔。

5.根据权利要求4所述的限位合页，其特征在于：所述连接孔的数量为两个，所述连接孔沿所述连接轴的轴线方向排布，至少一个所述连接孔为长孔，所述长孔的长度方向平行于所述连接轴的轴线。

6.根据权利要求1所述的限位合页，其特征在于：所述连接轴的轴向两端均具有倒角。

7.根据权利要求1-6任一项所述的限位合页，其特征在于：所述第一轴筒的数量为两个，所述第二轴筒可转动地设置于两个所述第一轴筒之间。

8.一种后座连接机构，其特征在于：包括根据权利要求1-7任一项所述的限位合页，还包括翻转板、塑件和后车斗，所述翻转板能够与座椅相连，所述第一页片与所述翻转板相连，所述第二页片与所述后车斗相连，所述塑件设置于所述后车斗上，所述塑件具有与所述限位合页相匹配的安装孔；转动所述第一页片，使所述第一页片与所述第二页片之间的角度为90°，以使所述限位合页穿过所述安装孔。

9.根据权利要求8所述的后座连接机构，其特征在于：所述第一页片与所述翻转板螺栓连接；所述第二页片与所述后车斗焊接相连。

10.一种电动车，其特征在于：包括权利要求8或9所述的后座连接机构。

技术总结
本技术公开一种限位合页，包括连接轴、第一页片以及第二页片，第一页片与第二页片利用连接轴转动连接，具体地，第一页片包括允许连接轴穿过的第一轴筒，第二页片包括允许连接轴穿过的第二轴筒，沿连接轴的轴线方向，第一轴筒和第二轴筒顺次套装于连接轴上，在第一轴筒和第二轴筒相抵的轴向端面上均具有限位块，当两限位块的第一端相抵时，第一页片与第二页片之间的角度为90°，方便了塑件与后车斗的装配；当两限位块的第二端相抵时，第一页片与第二页片之间的角度为180°，限位合页展平。本技术还提供一种后座连接机构，包括上述的限位合页，还包括翻转板、塑件和后车斗。本技术还提供一种电动车，包括上述的后座连接机构。

技术研发人员：蒋志伟,马威,赵新建,王瑞锋,贺红雷
受保护的技术使用者：河南爱玛车业有限公司
技术研发日：20230725
技术公布日：2024/1/15