一种新能源电池冷却管路无损伤快速连接装置的制作方法

本技术涉及冷却管连接，更具体地说，本技术涉及一种新能源电池冷却管路无损伤快速连接装置。

背景技术：

1、冷却管是由弯曲的金属管构成，安装在液体中，是动力设备的重要部分,动力系统工作产生的废气通过冷却管可以将温度降低。它可以分为金属和塑料两种，适用于机床、液压机械、数控机床作油、水冷却系统配用。在电池包进行使用时会需要进行冷却，冷却系统中会需要使用到冷却管，现有的冷却管与冷却系统中的连接管之间是通过螺纹进行连接的，在进行连接时需要不断的转动螺纹套将其拧紧，这种连接方式不仅不不方便，而且如果螺纹套没有拧紧还有可能发生脱落的风险，为此我们提出了一种新能源电池冷却管路无损伤快速连接装置。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源电池冷却管路无损伤快速连接装置，具有方便连接的优点。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源电池冷却管路无损伤快速连接装置，包括冷却管，所述冷却管两端分别设置在两个连接管一端，所述冷却管两端外均套设有套板，且套板一侧套设在连接管外，所述套板内壁固定有密封垫，所述套板一端固定有上环形板，所述套板另一端固定有下环形板，两个所述连接管一侧均固定有连接环板，所述上环形板侧壁两侧与连接环板之间均设置有连接机构，所述冷却管两侧均固定有侧环形板，且侧环形板侧壁四周处与下环形板直接均设置有伸缩机构。

3、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接环板两侧均开设有侧插孔，所述上环形板侧壁两侧均固定有插杆，且插杆一端穿过侧插孔并向外延伸。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接机构包括插板和插孔，所述插孔开设在连接环板两侧，所述插板固定在上环形板侧壁两侧，且插板侧壁穿过插孔并向外延伸，且插板与连接环板之间设置有限位机构。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位机构包括内腔体、内滑板、限位槽，所述内腔体开设在连接环板内一侧，且插孔与内腔体相连通，所述限位槽开设在插板一侧，所述内滑板滑动设置在内腔体内，所述内滑板一侧开设有限位孔，且限位孔侧壁插设在限位槽内，所述内滑板侧壁两侧均固定有侧杆，所述侧杆一端穿过内腔体并固定有侧板，两个所述侧杆外均套设有弹簧，所述弹簧一端固定在连接环板上，所述弹簧另一端固定在侧板上。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述插板侧壁呈斜坡状。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述侧板侧壁开设有防滑纹。

8、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述伸缩机构包括伸缩杆和外弹簧，所述伸缩杆一端固定在侧环形板侧壁，所述伸缩杆另一端固定在下环形板侧壁，所述外弹簧套设在伸缩杆外，且外弹簧两端分别固定在伸缩杆两端。

9、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述伸缩杆包括上杆和套管，所述套管固定在侧环形板侧壁，所述上杆一端固定在下环形板侧壁，所述上杆另一端插设在套管内，且上杆另一端固定有杆限位板。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

11、本实用新型通过套板两侧分别套设在连接管和冷却管外，通过密封垫能够增加套板的密封性，通过连接机构能够将套板一侧的上环形板与连接环板之间进行固定，在进行连接时只需要将插板插设在插孔内，通过限位机构能够对插板进行限位，便能够对插板进行限位，以此便能够对连接管和冷却管之间进行快速连接。

技术特征：

1.一种新能源电池冷却管路无损伤快速连接装置，包括冷却管(1)，所述冷却管(1)两端分别设置在两个连接管(2)一端，其特征在于：所述冷却管(1)两端外均套设有套板(3)，且套板(3)一侧套设在连接管(2)外，所述套板(3)内壁固定有密封垫(6)，所述套板(3)一端固定有上环形板(5)，所述套板(3)另一端固定有下环形板(4)，两个所述连接管(2)一侧均固定有连接环板(7)，所述上环形板(5)侧壁两侧与连接环板(7)之间均设置有连接机构，所述冷却管(1)两侧均固定有侧环形板(14)，且侧环形板(14)侧壁四周处与下环形板(4)直接均设置有伸缩机构。

2.根据权利要求1所述的一种新能源电池冷却管路无损伤快速连接装置，其特征在于：所述连接环板(7)两侧均开设有侧插孔，所述上环形板(5)侧壁两侧均固定有插杆(12)，且插杆(12)一端穿过侧插孔并向外延伸。

3.根据权利要求1所述的一种新能源电池冷却管路无损伤快速连接装置，其特征在于：所述连接机构包括插板(11)和插孔(10)，所述插孔(10)开设在连接环板(7)两侧，所述插板(11)固定在上环形板(5)侧壁两侧，且插板(11)侧壁穿过插孔(10)并向外延伸，且插板(11)与连接环板(7)之间设置有限位机构(8)。

4.根据权利要求3所述的一种新能源电池冷却管路无损伤快速连接装置，其特征在于：所述限位机构(8)包括内腔体(81)、内滑板(82)、限位槽(83)，所述内腔体(81)开设在连接环板(7)内一侧，且插孔(10)与内腔体(81)相连通，所述限位槽(83)开设在插板(11)一侧，所述内滑板(82)滑动设置在内腔体(81)内，所述内滑板(82)一侧开设有限位孔(84)，且限位孔(84)侧壁插设在限位槽(83)内，所述内滑板(82)侧壁两侧均固定有侧杆(85)，所述侧杆(85)一端穿过内腔体(81)并固定有侧板(87)，两个所述侧杆(85)外均套设有弹簧(86)，所述弹簧(86)一端固定在连接环板(7)上，所述弹簧(86)另一端固定在侧板(87)上。

5.根据权利要求3所述的一种新能源电池冷却管路无损伤快速连接装置，其特征在于：所述插板(11)侧壁呈斜坡状。

6.根据权利要求4所述的一种新能源电池冷却管路无损伤快速连接装置，其特征在于：所述侧板(87)侧壁开设有防滑纹。

7.根据权利要求1所述的一种新能源电池冷却管路无损伤快速连接装置，其特征在于：所述伸缩机构包括伸缩杆(9)和外弹簧(13)，所述伸缩杆(9)一端固定在侧环形板(14)侧壁，所述伸缩杆(9)另一端固定在下环形板(4)侧壁，所述外弹簧(13)套设在伸缩杆(9)外，且外弹簧(13)两端分别固定在伸缩杆(9)两端。

8.根据权利要求7所述的一种新能源电池冷却管路无损伤快速连接装置，其特征在于：所述伸缩杆(9)包括上杆(91)和套管(92)，所述套管(92)固定在侧环形板(14)侧壁，所述上杆(91)一端固定在下环形板(4)侧壁，所述上杆(91)另一端插设在套管(92)内，且上杆(91)另一端固定有杆限位板(93)。

技术总结
本技术涉及冷却管连接技术领域，且公开了一种新能源电池冷却管路无损伤快速连接装置，包括冷却管，所述冷却管两端分别设置在两个连接管一端，所述冷却管两端外均套设有套板，且套板一侧套设在连接管外，所述套板内壁固定有密封垫，所述套板一端固定有上环形板，所述套板另一端固定有下环形板，两个所述连接管一侧均固定有连接环板，所述上环形板侧壁两侧与连接环板之间均设置有连接机构。本技术通过套板两侧分别套设在连接管和冷却管外，通过密封垫能够增加套板的密封性，通过连接机构能够将套板一侧的上环形板与连接环板之间进行固定，在进行连接时只需要将插板插设在插孔内，通过限位机构能够对插板进行限位。

技术研发人员：张华峰
受保护的技术使用者：天津中冠汽车部件制造有限公司
技术研发日：20230725
技术公布日：2024/2/6